●众泰SR7
官方指导价:7.38-10.68万
新车点评:虽然众泰SR7并不是第一个走个性化路线的紧凑型SUV车型,也不是第一个采用高度借鉴成熟车型得出的产物。但这部车身上确实有很多亮点存在,而对于众泰自身虽然前途很光明,但路依旧还很长,虽然借鉴的手法更能较快速的盈利,但这终究也是把双刃剑,走出自己的特色,才能真正迎来辉煌的明天,希望众泰品牌能出更多像Z500、大迈X5之类的原创度很高车型。
2016款 众泰SR7 上市价格 | |
车型名称 | 厂商指导价 |
1.5T 手动魔方之门版 | 7.38万元 |
1.5T 手动魔方之路版 | 8.28万元 |
1.5T 手动魔方之心版 | 9.28万元 |
1.5T CVT魔方之门版 | 8.68万元 |
1.5T CVT魔方之路版 | 9.58万元 |
1.5T CVT魔方之心版 | 10.68万元 |
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众泰SR7的定位是紧凑级城市SUV,属于众泰S系列的第一款SUV产品,目标消费群体明确锁定为包括80后和90后在内的年轻人。从车辆的整体外观设计上来看,众泰SR7带有比较明显的模仿痕迹,至于长得像谁想必用不着爱卡编辑在此多说了吧?哈哈,你懂的。不过必须得承认的一点是,这样的设计的确非常符合当下年轻人的审美需求。
众泰SR7车型在借鉴国外成熟车型设计的同时,也融入了不少自己的理念进去,比如说,更个性化的颜色搭配,光车身就包含了10种(6种纯色+4种双色)车身颜色搭配,内饰也有6种配色可供选择。而且,比较新颖的是SR7中网前的车标颜色会与车身颜色保持一致。
车身侧面线条略显平淡,但其双色车身、多辐轮毂以及带有众泰标识的黑色刹车卡钳,又给它增添了不少亮点。车尾造型设计,不但非常有层次感,而且也很饱满。另外,带有银色装饰的排气设计,也非常迎合年轻人的审美。
如果说众泰SR7在车辆外观设计上的模仿和借鉴还不足以让你瞠目结舌的话,那么内饰部分的设计恐怕就更是要“吓你一跳”了。最早源于某进口品牌高端电动跑车上的超大中控屏设计现如今已被不只一两家国内车企所借鉴,众泰SR7自然更是没有放过这一能够对年轻消费者形成巨大诱惑力的设计方案。当然了,与其说这些照葫芦画瓢的模仿设计,内饰用料和制作工艺上的大大方方才是众泰SR7值得称赞之处。
动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,可输出的最大功率为110kW/6000rpm,峰值扭矩为198Nm/2000-4400rpm。与之匹配的为5速手动或CVT无级变速器。
●众泰大迈X5七座版
官方指导价:7.99-8.59万
新车点评:从车身尺寸上来看,大迈X5七座版的第三排空间不会很大。但有总比没有好,毕竟人多的时候可以救急。现在二胎政策的放开,有辆7座车还是能照顾到全家老小的出行需求。
众泰大迈7座车型官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T 手动精英型 国IV | 7.99 |
1.5T 手动豪华型 国IV | 8.49 |
1.5T 手动精英型 国V | 8.09 |
1.5T 手动豪华型 国V | 8.59 |
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大迈X5七座版在造型设计方面与五座版车型基本保持了相同的设计,新车前脸中的上进气格栅采用点阵式设计,周边有明亮的镀铬条,中间的镀铬条连接“zotye”新车标。下进气格栅采用多幅细长的镀铬条,看上去有着几分精致。
新车的尺寸规格,长宽高达到了4527/1836/1682mm,轴距更是达到了2680mm。整个车身线条紧致流畅,沉稳大气。再配上车顶的全新铝合金行李架,视觉效果再一次得到提升。
来到车尾,大迈X5的车尾造型圆润饱满,尾灯的造型也十分圆润,但是尾灯只采用了卤素光源。高位刹车灯位于后扰流板下侧,起到在夜晚时对于后车的警示作用。
大迈X5全系应用真皮内饰包覆风格,每一处接缝均运用粗线缝合技术,可有效增强视觉冲击力,实现了奢华与舒适的完美融合。炮筒式仪表盘无论造型还是字体的选用上都比较清晰,可是,面积可观的小液晶屏显示功能略显匮乏,只能简单的显示里程和燃油量等信息。
8英寸触控式中控大屏功能很丰富,并且屏幕本身的分辨率和触控反馈都不错,界面也比较简洁。包括导航、蓝牙电话、倒车影像以及AUX和USB播放等功能一应俱全。电子手刹和自动驻车功能也有配备,这两项配置的加入能看出众泰汽车的诚意。
众泰大迈X5的座椅采用真皮包裹,并配以红色缝线,运动感十足。同时,全真皮座椅填充物柔软,可为车内乘员提供较为舒适的乘坐环境。大迈X5地主型主驾驶席并未配备电动调节功能,十分可惜。
内饰与配置方面,七座版与五座版最大的不同就是增加了第三排座椅。从图中可以看出,由于大迈X5车身尺寸限制,该车的第三排座椅的空间不会很大。不过,第二排座椅设置了滑轨,因此第三排乘客在上下车时会非常方便。
同时,为了满足第三排乘客的需求,大迈X5七座版的行李厢也作出了一定的修改。首先该车后轮轮拱上方增加了杯架和储物空间,D柱处也增加了第三排安全带。
动力方面,众泰大迈X5搭载三菱4A91T系列发动机,传承技术成熟、性能稳定、爆发力强,其最大功率为110kW,最大扭矩为195Nm。底盘悬挂方面,新车采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂。驱动形式方面,大迈X5并没有推出四驱车型,而是采用了城市型SUV常见的前驱形式。悬架的结构方面,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了扭力梁式半独立悬架结构。
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