[XCAR 汽车文化 原创]

　　“醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。”在峰回路转的醉翁亭前，欧阳修在酒不醉人的前提下选择了融醉在石山与清泉之中，这是何等境界？也罢，世上往往能给人带来“微醺”和“缥缈”的不单单只是纯酿的美酒，更多的还是那些使人合不上双颚的杰作，脑洞大开便是新时代里“醉”的来源。

　　时代在变迁，创意是推动发展时最不可或缺的一副良药。而汽车作为开拓人类视野、扩大生活半径的工具自然也逃不出创意的“魔爪”，所以历史上就不乏出现一些未喝醉先看醉的汽车们了。

“醉”窄的“性能车”

　　特斯拉的成名让人们相信并证实了“电动车也可成为高性能汽车”这一曾经的假命题，但一辆小得“不成样子”、体积堪比“老年代步车”的电动微型车呢？和欧阳修醉在山水间相比，当你看到这辆车驶过一个个弯道后，你会醉得更彻底。

　　Tango T600微微颤颤的车身会让人心存不安。但它的设计师却不曾这样想过，甚至为其匹配上了原本不该出现在它身上的动力。听完Tango T600百公里加速成绩快达3.2秒这个消息后，我开始怀疑设计师的身体以及心理是否健康，究竟是被打了鸡血？还是肾上腺素溢出？

“醉”具蛮力的卡车

　　卡特彼勒797是世界上最大的矿山车，多使用在面积巨大的矿场中搬运工作。它的每一个巨型轮胎都是由米其林公司为其特质的，造价可达20万元人民币。除此之外，整车的总造价也是轻松突破2500万元人民币。不动起来还好，但凡卡特彼勒797开工，它的每百公里近800升的油耗便会带来巨大的资金流失……

　　可见，动用每一辆卡特彼勒797之前一定要做好相应的心理准备，不仅仅只是轻而易举使你倾家荡产的资金准备，甚至方方面面都要考虑周到，不然这个庞然大物则会带来灾难性的破坏。

“醉”接近巴士的方程式赛车

　　你还在抱怨路面公共交通的效率太低？那么你一定没有见过这辆车。颇具想象力的加拿大人将方程式赛车和“载客”两种概念合二为一，造就了一辆能够拖家带口体验速度激情的良品。

“醉”极速的拖车

　　看过赛车总动员的朋友们都知道，参赛时，那辆“拖车大叔”与闪电麦昆形影不离。拖车在赛车运动中具有不可撼动的地位。各个厂家的赛车都需要靠自家的拖车进行合法运输，而作为赛车运动的最早的参与者之一，奔驰自然在拖车上未曾马虎过，毕竟好面子。

　　精湛的造车工艺，与赛车别无二致的驾驶体验，这怎么听都不像是形容一辆拖车时所用的口吻，但这恰好就出现在了奔驰Renntransporter的身上。没有人质疑过奔驰赛车在赛场上的能力，而出色成绩的背后往往就是一些看似不重要的细节在默默打着基石，出色的Renntransporter就是最好的证明。

“醉”科幻的观光大巴

　　若在上世纪60年代，给你一张白纸和一只笔让你设计一辆汽车你会把它画成什么样子？走在浪漫主义道路上不回头的法国人总能想出异想天开的点子。热爱自由，向往旅行的他们居然将自己本土内的观光大巴车设计成了这个样子，坐在车里的游客都以为自己是外星人么？

　　50年代的街头驶过一辆如此科幻的巴士绝对不会大煞风景，相反更像是一辆彩色的、来自未来的双层观光车徐徐经过黑白色的凯旋门一样。科幻和现实，未来与过去在游客的心中完成了神圣的交织。

“醉”意外的出租车

　　为了纪念意大利著名设计师乔治亚罗成立设计室40周年，2008年日内瓦车展上现身了一款设计超前的混合动力概念跑车，浓缩了设计大师多年来的设计理念。不过最意想不到的是，这辆概念车居然化身出租车在两年之后驶上了街头。

　　编辑点评：不去尝试，就不可能改变。就好比这些车界之“最”，它们在设计之初也许因为造型失败或是看似“不合理”的内在品质而不被人们看好。但事后证明，它们足够成功，有实力名垂青史，并在车坛的发展历史上留下属于自己的印记。无论“醉”与否它们都是时代发展过程中值得被珍视的产物。