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爱卡试验室(3)电动车冬天到底行不行?

第 7/8 页:i3体验
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    最后咱们再看看宝马i3(参数|询价)。这台车的许多设计,都在强调着与众不同。科幻的外观,粗中有细的内饰设计都让人目不转睛。而这台车给我最深刻的印象,是它的制动能量回收系统。在驾驶员收油后,车辆本身会施加一股较有力的制动。在刚开始会非常难适应,不过一旦熟悉了它的节奏,在日常驾驶中通过预判甚至能够不用去控制制动踏板,就能让车自行停止。当然,这一切还要建立在确保安全的基础上。

爱卡试验室(3)

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    在我看来,i3驾驶感受是最为出色的。出色的底盘调校加之轻盈的车身,让i3非常的灵敏,开起来得心应手且具有信心。它的加速性也是三台车中最为优秀的,虽然EV200和晨风在起步或者低速阶段,在狠踩油门后能让人得到一定的推背感,但绝对没有i3这般的厚重与持续性。

爱卡试验室(3)

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