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谱写中高端MPV新篇章 大通G10全面解析

    上汽大通G10自上市以来,目标就紧紧瞄准了国内中高端MPV市场。凭借其先前就已积累起的市场口碑和品牌形象,逐渐成为了中高端MPV市场中较具竞争力的代表性产品。甚至撼动了目前MPV市场老大——别克GL8的地位。今天就让我们为大家一起全面解析这台大通G10,看其是否有能力谱写这个市场的新篇章!

上汽大通G10

    很幸运,今天我们找到了一台上汽大通G10的旗舰版车型,在这台顶配车型的身上,我们可以更好地挖掘其产品点。

上汽大通G10

    作为一款全领域MPV,上汽大通G10的外观绝对是要大气稳重又不失时尚范儿,不仅适合公商务、更能满足家庭生活等多种需求。2016款G10前脸经过了重新处理,宽幅的上进气格栅与两边的前大灯紧密相连,下进气格栅与两侧的雾灯边框过渡自然,大气沉稳而不失灵动。流体雕塑式的造型把庞大的车体营造出俊朗的感觉。

上汽大通G10

    旗舰版的前大灯仍是采用远近光分离的设计,近光灯带有透镜,蓝色晶钻式氙气大灯配以LED灯源的日间行车灯,整体设计可谓是紧跟潮流。

上汽大通G10

    新车的外观尺寸上跟老款车型保持一致,长宽高仍为5168*1980*1928mm,轴距为3198mm。这要比“老大哥”GL8的3088mm还长110mm。同时车身高度和宽度方面,上汽大通G10比GL8分别大出133mm和178mm,空间可谓全面占优。

上汽大通G10

    轮圈方面,新车仍采用18英寸的多辐式铝合金轮圈,尺寸为225/55 R18,搭配马牌轮胎。

    作为一款中高端MPV,上汽大通还为这辆全新G10旗舰版配备了Touch-free 智能感应尾门,只要轻轻地在车底侧面一扫,尾门就自动开启,彻底解放双手。要关闭尾门时,也只需按一下尾门上方的关闭按钮,即可实现自动闭合。

上汽大通G10

    进入车厢内部,中控台上增加了悬浮式大屏,使得稳重的内装具有浓郁的科技气息。悬浮式的中控台从驾驶区延展到前车门,形成圆形剧院环抱式座舱,具有极强的包覆感和舒适感。同时,褐色真皮和桃木饰板的搭配使用,使得全新G10旗舰版看着高端、触觉舒适,尽显豪华品质。

上汽大通G10

    全新的中控大尺寸多点触控高清大屏,功能更加强大,增加了Car-Link人机智能互联系统,可以让手机内容在大屏幕上实时同步,提升便利性。

上汽大通G10

    此外,全新G10旗舰版还配备了三片式结构设计全景天窗,保证了前、中、后三排都能随时享受良好的车内采光。加上吸顶式LED播放系统,为后排乘客都提供了舒适的乘坐体验。

上汽大通G10

上汽大通G10

    旗舰版和豪华行政版增加了智能防夹自动滑移门,其中豪华行政型只有右侧单边配置,而旗舰版则是左右两侧都有配置。而在乘坐舒适性方面,上汽大通G10旗舰版更是下足了功夫!借助博世最新一代ESP9.1电子稳定辅助系统,加上多重静音技术,G10打造了“太空舱”级的平稳,静谧体验。而独具“空间魔盒内舱”的设计,也让其本身的超大空间变得灵活多变,座椅前后最大可调整1230mm,并且,座椅还有十向电动调节、加热、通风、按摩等诸多人性化功能,最大程度地为第二排的用户提供了更为舒适的腿部空间。

上汽大通G10

上汽大通G10

    动力方面,全新G10旗舰版搭载了上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机,配备ZF 6AT变速箱,最大功率达165kw,最大扭矩345Nm。强大的低扭,仅需稍微施加油门力度就可以保证起步的顺畅。面对强行加塞的路面交通,也可以做到应对自如。

上汽大通G10

    作为上汽大通今年推出的重磅车型,G10旗舰版无论在空间、动力、油耗,或是驾乘体验方面,都表现得非常优秀,再加上其升级了诸多豪华配置,将对高端公商务用车、家庭用车更具吸引力,确实有实力续写内MPV市场的新篇章!

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