豪华车型比重高 1月份重点上市新车点评

    [XCAR 新车点评 原创]

    2016年2月1日星期一，也是2月的第一天，距离春节只有一周时间了，在这里先祝大家春节快乐，万事如意。按照一般常理，每月的第一天我们都应该为大家介绍本月上市新车，但由于2月是一个特殊的月份，大家都处在春节休假期间，所以上市新车比较少。但1月份的上市重点新车却很多，尤其以豪华车型居多。所以今天的文章我们对1月份上市的重点新车进行一次梳理回顾，其中包括去年的合资中级车销量冠军帕萨特的中期改款车型全新帕萨特，还有凯迪拉克国产旗舰轿车CT6，另外还有越野爱好者梦想车型之一的奔驰G级等等！好啦，大家通过下面的文章了解一下吧！

    车型：全新帕萨特

    售价区间：18.39-33.29万元

    新车点评：2015年，帕萨特全年销量突破20万台，成为合资中级车年度销量冠军。全新帕萨特虽非换代车型，但其变化不容小视。更时尚的外观，全LED自动大灯、自 适应巡航功能、丹拿音响、DCC自适应底盘控制系统的加入，三款涡轮增压发动机同步换代，我们有理由相信，全新帕萨特依靠老款车型优异口碑和销量，再加上 本身强大的提升，已经具备了续写销量传奇的实力。

    2016年1月18日，上汽大众全新帕萨特正式上市，共推出7款车型，售价区间18.39-33.29万元。本次上市的全新帕萨特基于美版中期改款Passat打造，在外型上基本延续了美版 Passat设计风格，同时在配置及动力上也进行了全方位升级。

    上汽大众全新帕萨特为中期改款车型，但其外形变化可媲美换代。从前脸来看，与现款车型相比全新帕萨特的前大灯和前格栅都有了明显变化。

    新车前脸着重突出横向线条美感，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显出力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，提升视觉效果。同时，下格栅通过一条镀铬饰条贯穿两侧，与上格栅一起提升了前脸的横向感和张力。

    全新帕萨特对大灯造型进行了调整，可以看到大灯内部的每条横向线条都与进气格栅相连，尤其是条形日间行车灯亮起时视觉效果更加明显，进一步突出了前脸的横向 感和整体感。大灯配置方面，380TSI顶配和3.0L车型标配晶钻双翼全LED大灯，其余车型全部搭载了氙气大灯，其中330TSI顶配和380TSI 低配车型可选装全LED大灯。

    这套全LED大灯一共采用了72颗LED，远光灯亮度在1000流明，近光灯的亮度1100流明，这样的数值接近自然光，人眼看起来很舒服，同时这套LED大灯还可实现光线上下左右以及前后照射距离的6向自动调节功能。另外除280TSI低配外，其余车型均为自动大灯，可根据光线感应自动点亮前大灯，而330TSI中配及以上车型的大灯还带AFS动态转角辅助功能，通过水平位置传感器、车速传感器、雨刷等数据进行信息融合判断，对光进行自适应调节，实现远近光照明最优化。

    侧面来看，全新帕萨特腰线更佳犀利，从前大灯一直贯穿到尾灯，另外前翼子板上的饰板也和门把手在一条直线上，共同营造出侧脸的线条美。

    车身尺寸上，全新帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。相比现款车型车身长度增加2mm，高度增加12mm，而轴距 和宽度未变。另外，全新帕萨特全系标配电动调节外后视镜，并集成LED转向灯，除最低配外还配备了加热功能，中高配车型还多了记忆及停车自动折叠功 能，380TSI顶配和3.0L车型在上述基础上又增加了自动防炫目功能。轮胎方面全新帕萨特提供三种尺寸供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈， 中配 搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈。

    尾部方面，全新帕萨特主要变化集中在尾灯和一些小细节上。首先，新车对尾灯造型进行了调整，外凸的造型营造出不错的立体感。同时，全新帕萨特全系标配LED灯源，夜晚视觉效果更加美观。

    另外我们还看到，全新帕萨特将反光板进行了上移，与镀铬饰条集成到了一条直线上。据悉，这种改变将会成为大众车系未来的发展趋势，其实这样变化与前脸遥相呼应，主要为了提升尾部的线条感和整体感。

    另外，全新帕萨特中高配车型还配备了电动尾门功能，同时380TSI顶配和3.0L车型还增加了虚拟踏板功能，开启后备箱更加便捷。

    全新帕萨特内饰的整体风格延续了大众的家族特色，不过也能感受到细节上的改变，相比现款车型更少的采用了木纹饰板，使得整体感更加的简洁，年轻。全新帕萨特提供棕色、米色、黑色三种内饰配色，其中除顶配3.0L车型外的其他车型均标配米色内饰，但可选装黑色内饰，而330TSI顶配和380TSI车型还可选装棕色内饰，顶配3.0L车型标配棕色内饰。

    细微之处可以看到，全新帕萨特用料和做工都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。同时，全新帕萨特在中高配车型上还加入了老款车型不具备的氛围灯，其中380TSI顶配和3.0L车型的氛围灯还采用了LED光源，进一步提升内饰档次。

    全新帕萨特采用了全新平底造型方向盘，运动效果突出。同时，除了最低配车型外均搭载了多功能按键，中配车型采用真皮材质，380TSI顶配和3.0L车型则采用了高档桃木纹材质。

    同时，全新帕萨特全系标配了最新的MIB多媒体娱乐系统，分辨率及响应速度都得到了提升，支持AUX、SUB、蓝牙、导航，以及手机映射功能。另外，全新 帕萨特280TSI高配和330TSI低配车型搭载了5英寸触摸屏，330TSI中配及以上车型则搭载了6.33英寸触摸屏。

    在娱乐及舒适性配置方面，全新帕萨特还标配启/停系统、车载蓝牙系统、后排独立出风口和空调PM2.5空气净化系统；除最低配车型外，其余车型均搭载了多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、双区自动空调、前排座椅12向电动调节、后排220V电源。

    中高配车型还搭载了无钥匙进入/一键启动功能、后风挡电动遮阳帘、迎宾功能座椅和打孔真皮座椅。高配车型还搭载了电动尾门、后排座椅加热、前排座椅通风、后排桌板；顶配车型还增加了ACC自适应巡航功能、丹拿音响、NAPPA打孔真皮座椅。

    安全配置方面，全新帕萨特全系标配ESP、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车功能和胎压监测功能；中高配车型搭载了倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能。

    而380TSI顶配和3.0L车型还搭载了自动泊车和车道保持功能，不过中配车型可以选装这两项配置，另外380TSI顶配和3.0L车型还搭载了后排双侧气囊，这也是上汽大众旗下第一款搭载后排侧气囊的车型，从而形成了全方位9气囊的安全保护。

    动力方面，全新帕萨特依然搭载280TSI、330TSI、380TSI以及3.0L发动机四种排量的发动机，但三款涡轮增压发动机都进行了换代， 其中280TSI升级到EA211系列，330TSI和380TSI发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列。

    而升级后的三款涡轮增压发动机均增加了启/停功能，330TSI、380TSI还增加了双可变气门正时、可变气门升程等技术。同时性能参数也进行了大幅度提升，其中280TSI和330TSI最大功率相较老款都提升了14kW，而380TSI最大功率提升了15kW，另外三款发动机的油耗相较老款也有所下 降，其中330TSI车型百公里综合油耗6.8L，380TSI车型百公里综合油耗7.0L。

    变速器方面，全新帕萨特330TSI、380TSI全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，其他车型变速箱没有变化，低配车型依然搭载5速手动变速箱，顶配3.0L车型搭载了6速双离合变速箱。

    车型：新一代艾力绅

    售价区间：24.98-30.98万元

    新车点评：本田在华多年来一直秉承“双车战略”，不过在国内MPV市场销量榜上，东风本田的艾力绅跟来自广汽本田的奥德赛在销量上却有着不小的差距。此番全新艾力绅来袭，除了采用全新造型设计，配置大幅升级外，还与全新奥德赛采用了相同平台并同样搭载2.4L缸内直喷发动机，相信这也将对其未来市场销量带来有效的帮助。

    2016年1月9日，东风本田新一代艾力绅在国内正式上市。新车与同门兄弟奥德赛采用同平台打造，搭载2.4L地球梦发动机，匹配CVT变速箱。全新艾力绅共有4款车型，售价区间为24.98-30.98万。

    艾力绅与奥德赛采用同平台打造，采用了与奥德赛相同的2.4L地球梦发动机和CVT变速箱的组合，空间和内饰也基本一致，但艾力绅配置及定位更高，且外形设计也更偏商务。相比奥德赛，艾力绅的外观设计更加大气且饱满，中网下侧新增的V字形镀铬饰条使整个前脸更加的立体，车牌的位置相比奥德赛也更加的靠下。

    全系LED大灯在同级别中也算是非常给力的配置了，不同配置间略有区别，如低配车型为LED近光灯+LED雾灯，而高配则为远近一体式LED灯+LED日间行车灯的组合，并且全系都为自动大灯，并带有高度调节。

    新一代艾力绅前脸整体看上去更像是奥德赛，新车前进气格栅被进一步扩大并采用多条幅镀铬装饰，与前进气格栅相连的头灯变得更加细长，并且采用了LED光源并添加了日间行车灯。车身尺寸方面，全新艾力绅长宽高分别4940*1845*1710mm，车身轴距达到了2900mm。

    侧面线条发生了较大变化，相比老款车型。全新艾力绅的侧面更加流畅，腰线样式更丰富，同时较粗的镀铬装饰条降低了车身的视觉重心。而尾部则采用了面积较大的LED尾灯，灯组内采用了LED导光带，视觉效果非常出众。总体看来全新艾力绅有着脱胎换骨的改变。 

    除了中控台的用料及一些设计上的小细节略有不同之外，艾力绅的内饰与奥德赛总体的设计及功能区布局完全一致。贯通式中控显得非常宽大，设计富有层次，功能区的区隔也很明显，操作简单易懂。为了提升豪华感和商务感，还在副驾驶及门板区域增加了木纹装饰。

    在舒适性配置部分，包括多功能方向盘、全系自动空调、第二排及第三排空调出风口、HDMI高清接口均全系配备在全新艾力绅车型上。此外，包括倒车视频影像、第二排头等舱座椅、后排座椅腰部调节及加热功能还装配在了全新艾力绅中高配车型上。

    2015年本田在国内发布了Honda SENSING主动安全系统，艾力绅是国内首款搭载这套系统的车型。这套系统包含有一整套安全配置，从车辆的前、侧、后三个方位保证车辆安全，功能方面则包含主动刹车，自适应巡航、车道保持、车道偏移抑制、并线辅助和360°全景检测等多种主动安全功能，能够对驾驶员提供非常大辅助，提高行车安全。

    日系品牌本就善于利用车内的空间，其对车内空间的挖掘能力让众多欧美对手汗颜，而本田更是在日系品牌中空间利用率数一数二的品牌，在多款车型上都有着突出的表现。相信大家在奥德赛上已经对其空间表现有所领教，而艾力绅除了保持这一水平外，在舒适性上还做了一定程度的提升。第二排的座椅就是艾力绅的制胜法宝之一，采用多向电动调节配合手动调节，可以营造出类似于飞机头等舱座椅的舒适程度。

    动力方面，新车搭载了K24V6的2.4L地球梦系列缸内直喷发动机。最大输出功率137kW/6400rpm，峰值扭矩243Nm/3900rpm。比现款艾力绅上的2.4L发动机，不管是功率还是扭矩输出，都有一定的提升。同时，5速自动变速箱也被CVT变速箱所取代。