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正所谓前无古人 站在车史拐点上的车型

第 1/4 页:汽车的开篇
第 1/4 页:汽车的开篇第 2/4 页:国民车的概念第 3/4 页:逐渐丰富的汽车种类第 4/4 页:设计与形态
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  [XCAR 汽车文化 原创]

  汽车发展的这一百多年历史中,失败是在不断尝试过程中最容易发生的事情,而失败过后的辉煌成果往往能够给史册多添上点儿墨水儿。在这段历史中,那些站在“拐点”上的车型总会给造车、用车的后人带来些启示,更有甚者还惊动了造车的大方向。其实,在写这篇文章时,我曾试图绕过“本茨1号”不谈,但它在汽车历史上的地位实在是让我难以“免俗”,俗就俗了,那就从它开始说起吧……

拐点车型

回顾图

汽车——人类存活的新证据

  如果没有爱迪生,人类不知何时才能用电光点缀晚霞后的时光。汽车也是一样,还好有卡尔·本茨为人类做出了表率。可以说,汽车史上如果缺乏了这批带头儿人的话,那汽车的出现还不知究竟会滞后多少个十年。

拐点车型

拐点车型

  1886年的1月29日,此前本茨向德国皇家专利局上交的关于“本茨1号”的专利文件终于在这一天得到了批准,这也预示着人类与汽车的故事已经开始,本茨和一批为汽车奋斗的人们终留印记,而汽车也成为了人类在这个世界上生存的又一项证据。

拐点车型

拐点车型

  “生根”、“发芽”是汽车发展的必然结果,步入正轨也只是时间的问题了。同年,迈巴赫与戴姆勒研发并制造出了一辆四轮的蒸汽机车,从三轮到四轮,这就是进步,而进步来的就是这么快。

赛车,追求速度的产物

  欧洲,一片诞生汽车,更是热爱汽车的热土。在汽车普及以前,有那么一批人对于汽车的要求不再止步不前,而是变得越来越苛刻。他们超前地意识到,汽车绝不仅仅是一个代步工具,他们制造出的汽车拥有的优良性能渴望人们的肯定、需要用一种方式去展现出来,那就是速度!

拐点车型

拐点车型

拐点车型

  “银箭”赛车的风靡代表了赛车在向着正规化和专业化发展。当年汽车联盟(奥迪品牌的前身)打造出的Type A“银箭”赛车装配有16缸发动机,而且值得一提的是,“银箭”赛车采用了中置后驱的动力布局,这让它的车身重量达到了理论上平衡,这也代表人们对于汽车的要求正经历着逐日进步的过程。

拐点车型

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