[XCAR 国内新车 原创]

在刚刚过去的2015年中，各个品牌的上市新车可谓不胜枚举，其中包括全新换代车型、全新战略车型以及中期改款小改款车型。在这些新车当中，有一小部分车型虽然说是中期改款或是小改款，但有的车型要么采用了家族最新的设计语言，要么融入了全新的动力技术，正因为有了诸如此类的改变，使得这些车型备受厂商重视，也受到了外界关注，下面我们就来看一下2015年里都有哪些新款车型让你眼前一亮吧。

●广汽本田新款凌派

新车点评：作为专为中国市场开发的车型，本田凌派再次表现出了洞悉国人心理的本质。如果时尚美观的外形已经满足了人们对“面子”的普遍需求，那么舒适宽裕的乘坐空间就是更为实在的“里子”的价值体现。而此次改款的核心内容，安全配置与传动系统的升级改进则使车辆的安全与经济性获得了前所未有的提升。

在2015年的广州车展中，广汽本田新款凌派正式亮相。12月23日，新款凌派车型正式上市，新车推出了搭载1.8L发动机的共7款车型，售价区间为10.98-14.98万元。

外观方面，新凌派最大的改变就属外观上的变化。它沿袭了现款车型针对中国消费者审美而打造的“COOL DRAGON酷龙”设计理念，删除了之前被诟病的大面积镀铬装饰。新车外观由之前的土肥圆外观，变成了现在正常人可以接受的样式。车身尺寸方面，其长宽高依然为4650/1750/1505mm，轴距为2650mm。

此外，新车将提供7种车身颜色供选，包括香槟雅金、摩卡金、探戈红、暴风银、塔夫绸白、丝缎银以及奥夫特黑。

配置方面，新车增加了盲点显示系统、车身稳定控制、坡起辅助、紧急刹车辅助、发动机启/停功能以及Honda CONNECT互联系统，除新增装备外，该车仍配备了ECON智能绿色节能辅助系统、定速巡航系统、无钥匙进入、一键启动系统以及电动天窗等配置。

动力方面，新车沿用之前的1.8L i-VTEC自然吸气发动机，由于匹配了全新的CVT变速箱，因此最大功率变为100kW，比过去低了2kW；最大扭矩为169Nm。同时，新车还将配备一款手动变速箱。

●东风雪铁龙新款C4L

新车点评：各大厂商都在旗下车型中推出小排量发动机，雪铁龙也不例外，在新款C4L车型中增加了1.2 THP发动机。这样做不仅考虑到了节能减排，也为消费者提供了更多的选择。

2015年8月6日，东风雪铁龙新款C4L正式在全国上市，新C4L将推出3款动力总成，共9款车型，与老款C4L相比，入门价明显降低。新车的售价区间13.19-18.99万，详细价格请看下表：

●外观卖点：延续现款经典设计 增加车身颜色

外观方面，新款C4L并没有太大改变。C4L已经在国内征战多年，充满法式情怀的外观并不落伍。雪铁龙新C4L不仅新增了一款1.2THP发动机，而且车身颜色方面还增添了爱琴海蓝色。并且，全系标配了电动调节防雾气卤素前大灯、前后雾灯、LED日间行车灯等。豪华版、尊贵版以及旗舰版车型还新增了电动折叠后视镜、前大灯自动点亮等功能。新C4L轴距为2710mm，可以提供充足的后排腿部空间。

●新车部分车型配置提升

舒适性配置包括，AQS空气质量控制系统、正负离子发生器，后排空调出风口和后排航空式睡眠头枕等，更多顾及了后排乘客的乘坐感受。豪华车款还新增了天窗等配置，进一步提升整体驾乘舒适性。

在信息娱乐方面，新C4L除了标配USB、AUX接口、单碟CD带MP3功能等，还具有蓝牙手机系统、DVD、7寸彩色智能多媒体触屏系统，还有车载互联系统citroen connect供消费者选配。

安全配置方面，全系标配TCS牵引力控制、EBA制动辅助、HAC坡道辅助、可视倒车雷达、间隙式前雨刮，以及电子密码防盗系统。

●新车最大亮点：增加1.2THP发动机

动力方面，此车将提供1.2THP、1.6THP和1.8L三款不同排量的发动机可供选择，其中新增的1.2THP发动机输出的最大功率为 100kW/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/1750-3500rpm。1.6THP发动机最大输出功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm。1.8L发动机输出最大功率为102kW/6300rpm，峰值扭矩为172Nm/3500rpm。

●1.2THP发动机解析

和1.6THP一样，1.2THP也是雪铁龙公司“E动力战略”的重要一员，该战略包括EP、EC、EB三个系列，目前已经面世的有EP6（1.6THP）、EC5（1.6CVVT）、EC8（1.8CVVT），EB2（1.2THP）即将上市，而EP8（1.8THP）也将在今年下半年投产。

与其他的THP发动机一样，这款1.2THP发动机依然采用了缸内直喷、DVVT双连续可变正时系统、全铝机身、涡轮增压等技术。在数据上，这款1.2THP发动机虽然排量小，但是其最大功率和峰值扭矩的数据都相当出色，尤其是其扭矩已经超过了绝大部分2.0L自然吸气发动机的参数，如此的高效绝不仅仅是取代1.6L自然吸气发动机那么简单。

这台1.2THP发动机采用直列3缸设计，200Bar高压缸内直喷技术，排量1.199L，缸径冲程为75mm×90.5mm，压缩比为9.5，使用93#(京92#)汽油即可。此外，它还继承了老大哥1.6THP的诸多优秀特性，包括全铝机身、DVVT双连续可变正时系统、加上废气旁通阀系统的轻质涡轮等。

如今动力系统的轻量化和紧凑化是每家厂商都非常重视的课题，即便是本身已经很紧凑的1.2THP发动机，也在这方面做了不少工作，缸体、缸盖、曲轴箱等大件都使用铝合金材质，既有良好的散热，又减轻了动力系统的总重量，而缸盖集成排气歧管等设计也最大程度的减小了整机体积。

三缸发动机在传统的印象中，很难做到比较平顺，尤其是低速工况下会有较为明显的抖动。为了让这台1.2T三缸发动机更为平顺，PSA的工程师做了不少针对性设计，比如降低活塞的质量（同时也有利于经济性），这样可以改变往复运动的惯性，减少因为不平衡运动造成的振动。此外，平衡轴、双质量飞轮都加入阵营，减少振动，改善发动机的NVH（噪音/振动）表现。

新设计的引入有时候也有新问题，比如引入平衡轴之后，齿轮传动会导致噪声，法国人对此进行了更多优化，比如优化齿轮组的齿形、间隙设计，让平衡轴齿轮尽可能接近飞轮以减少振动等等。

与合资品牌国产车型采用的其他小排量涡轮增压发动机相比，这台EB系列的1.2L涡轮增压发动机参数不落下风。该发动机未来会搭配爱信的第三代6AT自动变速器，整体技术表现依然值得期待。

作为一款动力参数不俗的三缸发动机，仍有很多设计都是为了提升其运转平顺性和减少发动机振动的，这点非常难得。在应用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、无声平衡轴等一系列设计后，此发动机真可谓兼顾了动力与平顺性，实际表现很让人期待。

●英菲尼迪新款Q70L

新车点评：英菲尼迪新款Q70L设计上采用了全新的家族式设计，配置上也有一定的调整，而最大的看点是，新款车型定价在老款基础上有所下调，性价比进一步提升，在时下豪华品牌大调价的背景下，这样的做法很有必要。

2015年5月22日，英菲尼迪新款Q70L正式上市，新款车型在外观设计上有所变化，内饰和配置方面也进行了升级。有2.5L V6发动机和3.5L混合动力系统可选，共推出6款车型，售价区间为39.98万元-64.98万元。

外观方面，英菲尼迪Q70L顶配版新车的改变非常明显，较老款车型更加时尚动感，前脸保险杠下方的改动尤其明显，尾灯还镶嵌有明显的“Q70L”标识。新车外观设计更加鲜明与运动，整体风格向全新Q50靠拢。

内饰设计以豪华和舒适为基调，座椅采用半苯胺真皮包裹，中央扶手及车门扶手处采用质感极为细腻的SOFILEZ材质，带来无与伦比的乘坐体验。采用独有的银粉涂装实木内饰，采用传统手工工艺，打造出银色渐变木纹光泽，高级感十足。新Q70L独有的森林空调系统，可显著降低车内PM2.5值，并释放树木和绿叶的清香，带来清新空气。

此外，搭载同级唯一全系标配的电吸后车门和后备厢盖，为客户带来越级体验。可单独操作的后排娱乐系统、后排座椅电动倾斜功能和优化的中央扶手功能等，为后排提供更加尊贵的体验。

在安全配置方面，新Q70L也更加周全，新增全球首创的超视距前端碰撞预警系统（PFCW）以及倒车碰撞预防系统（BCI），可预先提示碰撞风险，将主动安全性提升至新高度。带移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM），能提供360°无死角车身视野，有效提升低速行驶和泊车时的便捷和安全性。结合全速段智能巡航系统 (ICC)、车距控制辅助系统 (DCA)、车道偏离警告系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP) 、盲区警示系统 (BSW) 及侧面碰撞修正系统 (BSI)等先进配置，为驾驶者提供全面贴心的行车保护。

动力系统方面，新Q70L提供两种选择，搭载VQ25HR 2.5L V6自然吸气发动机，最大功率达到163kW；另外还有一款3.5升V6高性能混合动力系统，由VQ35HR V6自然吸气发动机和行业领先的单电机双离合器组成，以性能为导向，系统综合功率高达261kW，两款发动机都匹配7速手自一体变速箱，混合动力车型0-100km/h加速仅需5.1s，百公里油耗低至7.3L。

由于出自于英菲尼迪家族FM前中置平台，新Q70L实现了接近50：50的均衡配重比，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，带来同级领先的驾控体验。该款车提供标准、环保、运动和雪地四种驾驶模式，充分满足消费者的多重需求。

●华晨宝马新款3系

新车点评：新款宝马3系全系车型的配置有所调整，售价也有变动。宝马希望调整配置为消费者们带来更好的性价比。相比竞品车型，虽然宝马3系推出的时间较长，但通过本次改款后，新车的竞争力逐步加强，成为竞品车型强有力的对手。

2015年9月24日，华晨宝马新款3系正式上市，新车包括标准轴距和长轴距版，新车共推出13款车型。新款3系的配置有一定的提升，其中长轴距版车型售价区间为30.98-59.88万，标准轴距版车型售价区间为28.3-47.4万。

新款335Li豪华设计套装

另外，新款3系将标配新款样式的LED头灯，头灯灯组内的日间行车灯不再延续双环造型，样式更佳新颖时尚。新车的尾部同样变化不大，尾灯中央的镀铬饰条延续到行李厢门两侧，后保险杠下方的镀铬饰条已进行了加长。新车尾灯灯组内全部更换为LED光源，同时示宽灯的造型也发生了改变。

新款328i xDrive运动设计套装

标准轴距版车型方面，新车增加了地中海蓝色这一新配色。新车在外观上延续了海外版车型的设计。与之前车型不同的是，新款320i新推出M套件版，新款328i全系标配M套件。同时，新款3系还将提供更多样式的轮圈供消费者选择。

●内饰细节处理更出色

内饰方面，新款车型的内饰也基本与现款车型趋于一致，不过还是能看出一些细小的变化，除了内饰材料的提升之外，车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰，且中控台上安置有一个滑盖的杯架。另外，长轴距版车型豪华设计套装内饰中的木纹采用了全新样式，并且新增了多处内饰氛围灯。

配置上，新车进行了一定的提升。作为320Li入门级别的舒适型有将商业级导航系统、双温区自动空调、后排空调出风口作为标准配置提供。同时，例如专业级导航、互联驾驶、内外防眩目后视镜和倒车影像等配置也将作为选装配置提供。另外，选择互联驾驶配置的消费者还将获得10年的免费使用权限。

同时，消费者还可以选装哈曼卡顿音响、车道保持、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、360°摄像头、并线辅助等高科技配置。

N55B30 3.0T发动机

N20B20 2.0T发动机

8速运动型自动变速箱

动力方面，新车沿用现款所搭载的1.6T、2.0T和3.0T发动机，全系发动机均搭载双涡管单涡轮技术。与之搭配的是两款8速手自一体变速箱（普通型和运动型），同时新车还将提供xDrive四驱系统。

●东风标致新款508

新车点评：新508通过换装全新的动力总成，在提升动力的同时还有效提升了燃油经济性，弥补了现款车型的最大短板。再加上丰富的主、被动安全配置和舒适性配置，使其性价比得到了大幅提升，如果之后经销商还能给出与现款车型相近的优惠幅度，在竞争激烈的B级车市场，新508拥有绝对优势。

2015年1月9日，东风标致新款508正式上市。新车提供了2.0L CVVT、1.6THP和1.8THP三种动力，共有8款车型，售价区间为17.37-26.97万元。

●外观采用标致全新设计风格打造

全新508这副新面孔秉承了标致最新的家族式前脸设计，激发灵感，优雅，也正是全新508的最初设计风格，正是秉承着这种设计思路，全新508的前脸淡化了以往复杂笔画下的特立独行，用简洁大方的结构呈现出亲和与淡化的优雅气质。

前脸启用新进气格栅，精致的六边形中网结构更加的立体，站立的狮标被嵌入在格栅中间，与老款车型呈现非常明显的不同效果。前大灯组也被重新设计，并使用全LED光源，造型与科技感都提升不少。

侧身则基本保留了现款车型流畅的线条感，但车身尺寸却有所变化，车身长度增加38mm，前悬长度增加16mm，后悬长度增加22mm。而轴距并没有改变，依旧为2815mm。

尾部的变化相较于头部来说稍显平淡，巨大的后行李厢尾门上只有站立的狮子与PEUGEOT进行点缀，让整个车尾略显单调。尾灯的造型与头灯形成了比较好的呼应，同样适用LED光源，点亮后内部造型相当犀利。

●内饰整体变化不大，配置有提升

内部变化与现款车型相比并不明显，比较显眼的就是将手刹更换为电子手刹。其实内部的变化均在看不见的地方，抬头显示的功能更为强大，增加盲区监测功能、驾驶席座椅按摩功能。再加上前后自动空调，倒车影像以及中控7英寸触控液晶显示等功能，让新508的竞争力得到了提升。

中间的7英寸液晶显示屏采用触控式设计，并搭载了标致Blue-i车载互联系统，具备“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大功能，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务，实现更广泛的使用便捷性。

后排座椅靠背具备倾角电动可调功能，可以为后排乘客提供更符合个人需求的舒适坐姿。全新508搭载了同级罕见的四区独立空调，让车内就座的每个人都能自由控制自己座位区域的温度。另外，后排座椅同样具备电加热功能，使后排乘客同样获得尊贵享受。

全新508还配备了一套盲区监测系统，通过车身两侧安装的探测器，可以监测车身侧面3米、车后方3米范围内的物体，变道时一旦有车辆超车，该系统会通过后视镜上的警告灯提示驾驶员，尽量避免由于盲区而导致的安全风险。

●动力搭载1.6THP和全新的1.8THP发动机

新508拥有三种排量发动机：1.6 THP涡轮增压直喷发动机、1.8 THP涡轮增压直喷发动机以及2.0升 CVVT技术发动机。其中，1.6 THP和1.8 THP发动机均配备STT发动机智能启停系统。1.8THP涡轮增压直喷发动机，最大功率达到150kW/5500rpm，峰值扭矩为280Nm/1400-4000rpm。

1.6THP发动机的最大功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm。另外，2.0L CVVT发动机的参数与老款相同。与三款发动机搭配的是一台来自爱信的6速自动变速箱。

●搭载全新动力，配置提升的新508竞争力将大幅提升

新款508增加了1.6THP/1.8THP发动机、LED大灯、并线辅助、电子手刹和车联网系统等配置。之前508的卖点为舒适与高配置，但羸弱的动力和没有什么高科技配置成为阻碍508热销的几大因素。因此，新配置的加入不但缩小了508与主流中型车之间的差距，也增加了新508在市场中的竞争力。

市场中，日系品牌思铂睿、凯美瑞，德系品牌迈腾和美系的君威都是新款508的直接竞争对手。在同样的售价区间内，508拥有别具一格的设计风格，虽然在乘坐空间和储物空间方面存在一定劣势，但超高的配置会弥补这些不足。

●一汽-大众新款速腾

新车点评：新款速腾外观设计上有一些改变，不过新意不大，内饰上的改变值得肯定，质感有一定的提升。动力总成方面用1.4TSI高功率发动机取代了原有的1.8TSI发动机，实话说，如果在价格相差不大的前提下，1.8TSI会更值得选择。整体来讲，新款速腾竞争力有一定的提升，但不够明显。

2015年3月23日，一汽-大众新款速腾正式上市，新款速腾在外观和内饰设计上有一定的变化，并且在动力总成上也有一定的调整，搭载1.6L、1.4T低功率版和1.4T高功率版共三款发动机。新款速腾共推出9款车型，售价区间为13.18-18.58万元。

●外观上小幅改动

外观方面，新款速腾的变化主要集中于车头部分，围绕大众传统家族风格的造型，该车上进气隔栅采用了全新的三辐条镀铬装饰；同时，下进气隔栅也被重新规划，使得车头呈现出扁平贴地的视觉效果。升级后的前大灯组应该是最吸引眼球的细节，远近光一体式氙气大灯在15颗LED光源日行灯的簇拥下营造出来的“眼神”更加深邃和迷人。另外，已摒弃了圆形设计的雾灯嵌入包围两侧。

尾部变化则不是很大，仅做了细微的调整。尾灯组造型有所修改，且内部采用了LED光源，视觉效果更加时尚。此外新车还将采用全新的尾部标识。尺寸方面，其长宽高依次为4655mm/1780mm/1453mm，轴距为2651mm。

●内饰更有质感

内饰方面，新速腾延续了现款速腾的设计，只是在细节方面有所变化。新车换装了大众最新样式的方向盘，其采用平底设计，由真皮包裹并配备了多功能按键。仪表也更新为炮筒型样式，视觉效果更为运动。同时，新车仪表周围与中控区面板也换为质感更好的钢琴漆面板。此外，新速腾配有Vienna真皮座椅和Alcantara高级座椅面料。

●安全配置依然是亮点

配置方面，新速腾将装有无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、触摸屏与导航、蓝牙、双区自动控制空调、座椅加热系统，以及车身稳定系统、坡路起车辅助功能、疲劳提醒、胎压监测、模拟可视驻车系统等安全配置。

娱乐系统方面，新车并没有采用大众最新的MIB系统，而是继续配备了RNS 315导航系统。另外，新车的空调面板升级为大众的最新样式，排挡杆前方的储物格增加了折叠盖。排挡杆周围的装饰也发生了改变，较老款显得更为高档。

动力方面，老款速腾上的1.8TSI被1.4TSI高功率发动机取代，新车将搭载1.6L（81kW、155Nm）、1.4TSI（96kW、225Nm）以及1.4TSI（110kW、250Nm）高功率版三种不同调校的发动机。传动系统将匹配配5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱。

●长安马自达新款CX-5

新车点评：新款CX-5内在的升级还算是挺多的。例如一众安全行车功能的加入、马自达悦联系统、全车隔音升级、终传比的扩大。在大家都忙着赶制一批批“奢适宽体”SUV的时候，全新CX-5应该是仅存不多的干将了吧。

2015年6月18日，长安马自达新款CX-5正式上市。新车共有6款车型，外观内饰设计有部分改变，售价区间为16.98-24.58万元。详细价格请看下表：

●新款CX-5外观有哪些变化？

乍一看您可能会觉得眼前的这辆全新CX-5与老款车型差异并不大。的确，在外观方面，全新CX-5相较于老款所作出的变革并不算彻头彻尾，而只是在部分细节优化精进。不过看不见的地方倒是有很多升级。例如增加了电子驻车，SCBS智能城市制动辅助，RCTA倒车预警，优化车辆隔音降噪性能，改善车内储物空间等等。

先来看看外观部分的变动。全新CX-5依旧采用了马自达家族式的魂动设计理念，整车视觉效果极为动感。相比较老款车型来说，全新CX-5对前格栅、雾灯位置、后视镜转向灯、车顶鲨鱼鳍天线、轮圈这五个方面做出改善。另外，全新CX-5还增加了马自达独有的魂动红色，与马自达3昂克赛拉一样，选购魂动红需要另加2000元。（拍摄车型为魂动红）

车身侧面与车尾的设计保持了现款的设计，车侧线条依旧极具动感流畅，没有过多的棱角车尾也依然采用了简洁的设计理念，鲨鱼鳍造型天线的运用也为车身增加了几分运动感，总体来说，外观方面的设计整体感很强。

轮毂方面也有所变化，专门为2.5L车型提供了可以选装的双色19寸运动铝合金轮毂，这款轮毂不论从造型还是做工方面都非常值得称道，非常符合CX-5的运动特性。

●新款CX-5内饰更精致，配置大幅提升

内饰的改动要相比较外观的改动更明显一些。全新CX-5的内饰主要在中央出风口、中控台装饰面板、多媒体系统外部样式、空调操作面板、换挡杆造型、中央扶手这几大方面做了重新设计。

方向盘的整体造型并没有什么改变，依旧是三辐造型点缀金属质感很强的面板。相较于现款车型而言，蓝牙电话快捷键的加入确实方便了不少。

而配置的提升也是此次改款的一个重要项目。例如电子驻车、SCBS智能城市制动辅助，RCTA倒车预警等功能都是老款车型所不具备的。最值得期待的当属已经率先装配在马自达3昂克赛拉上的MZD CONNECT悦联系统。这套多媒体系统可使用手机热点，利用车载屏幕查看微博或是使用QQ音乐。

如果这样看不明显，那么下面我将用一组图来展现一下新款与老款的区别，更能够表现出内饰提升将给消费者带来的舒适性提升和品质的升级。（左：老款CX-5 右：新款CX-5）

在车速约4~30km/h低速中，车载近红外线雷达感应器捕捉到前方有行驶的车辆，经过系统的判断，如果冲撞危险性高时，会执行自动控制刹车避免碰撞和追尾的危险。

车辆以约15km/h以上的行驶速度行驶，如果系统监测到旁边车道后方有车辆接近时，会在测到车辆一侧的后视镜上显示，提示警告驾驶人员提起注意。

从停车场车位（头朝里尾朝外）倒退出库时，如果监测到后方有车辆接近，系统将主动发出预警，提醒驾驶员注意进行安全确认。

●动力沿用现款动力总成

出于对自家采用创驰蓝天技术的发动机的自信，全新CX-5的动力总成并未做出改变。依旧配有一台2.0L自然吸气发动机和一台2.5L自然吸气发动机可供选择。2.0L发动机的最大功率为114kW,最大扭矩为200Nm，2.5L车型则要强出许多，最大功率为144kW，最大扭矩为252Nm。

●东风本田新款CR-V

新车点评：新款CR-V设计上更加时尚个性，但新意相对不大，内饰材质的升级值得肯定，另外最大的看点是其搭载的全新2.4L动力总成，在动力输出和燃油经济性上会有更好表现。

在2015年的上海车展上，东风本田新款CR-V上市，新车将推出7款车型，售价区间为17.98-24.98万元。除了设计和配置上一些小的变化外，最大的看点是用CVT变速箱取代了现款的5AT变速箱，并且采用了地球梦科技发动机。另外，官方称，老款CR-V最低配会与新款车型共同销售。

外观方面，东风本田新款CR-V相比现款在细节方面进行了改动，其设计风格更接近于海外版车型。新车采用了全新U型进气格栅、加入了LED日间行车灯、全新 横条雾灯也取代了现款的圆形雾灯。此外，前保险杠下方还加入了银色防护板，整体显得更加时尚。

尺寸方面，据悉东风本田新款CR-V长宽高分别为 4585mm/1820mm/1685mm，轴距为2620mm。另外，新款CR-V将提供6种车身颜色可选，分别为彩晶黑、赤霞红、雪花银、钛金银、珍珠白以及琥珀棕。

内饰方面，新款CR-V改动不大，但在内饰材质上有所升级，配置方面，新款CR-V顶配车型配备了电动后备厢门、盲点监测系统以及18英寸新样式轮圈。另外，新车还全系标配了胎压报警、坡道辅助系统、车身稳定系统、启/停系统以及LED日间行车灯等配置。

动力方面，东风本田新款CR-V将延续现款的2.0L发动机，同时将会搭载一台2.4L地球梦发动机，最大功率137kW，峰值扭矩245Nm。传动系统与之匹配的是CVT变速箱。

●长安福特2015款福克斯

新车点评：2015款福克斯设计上不断的年轻化，继续保持对年轻消费者群体的吸引力，搭载小排量增压动力也迎合了时下的潮流，在动力输出、成本和燃油经济性上做到更好的平衡，也增加了新款车型的卖点，对年轻家庭用户来说，这会是一个更理想的选择。

2015年7月30日，长安福特2015款福克斯上市，全新车型在外观设计上采用了新的家族式风格，最大的看点是将增加1.0T/1.5T两款增压动力，加上此前的1.6L发动机，配备三款动力，共推出16款车型（两厢/三厢），售价11.38-16.58万元。

外观方面，2015款福克斯使用了福特最新的“马丁式”家族式前脸设计。巨大的进气格栅有极高的辨识度，采用了密集的镀铬横条幅。此外前大灯部分也变得更加凌厉细长，前雾灯也有所改变。尾部变化相对较小一些，其主要改变在于尾灯的造型有所调整。重新设计的铝合金轮毂样式新颖，运动车型更有17寸黑旋风铝合金运动轮圈。全新福克斯全系提供8种颜色供消费者选择。

● 车身尺寸没有变化

在车身尺寸方面，2015款福克斯两厢版的长宽高分别为4368/1823/1483mm，轴距为2648mm；三厢版车型的长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距为2648mm，车身尺寸与老款相比并没有变化。

● 内饰设计更注重品质

2015款福克斯基本保持了现款车型的内饰设计，只是在细节上有所调整，包括全新的三辐方向盘、新样式的空调控制面板等。另外，新福克斯采用Plug yourself in包裹式内饰设计为车主创造出属于自己的专属驾乘空间，内饰配色及选材都更具品质。

此外，通过对车身结构、细节设计和科技配置的进一步优化，全新福克斯在提升车辆静谧性方面也不断改进，隔音前挡风玻璃、加厚侧车窗、加厚隔音地垫及经过优化的发动机隔音处理，这些新增配置将车内静谧性提升至新高。

配置方面，新车标配前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定控制、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HSA坡道起步辅助系统等。高配车型还装有有无钥匙启动/进入系统、自动泊车、倒车影像、前雷达、两侧来车告警系统、定速巡航、8英寸触控显示屏等。

● 全面引入涡轮增压动力

动力方面，全新福克斯在保留1.6L发动机的同时，还新增了1.0T和1.5T发动机，而老款的2.0L发动机将被取消。1.6L发动机最大功率输出为128Ps，扭矩159Nm，与老款相同，传动方面匹配5MT或者6速双离合变速箱。

1.0T发动机的最大功率为125Ps，峰值扭矩为170Nm；1.5T发动机的最大功率为181Ps，峰值扭矩为240Nm。在传动系统方面，这两款发动机将使用的是5MT或者6速手自一体变速箱。

搭载EcoBoost增压发动机的车型均配备AGS进气格栅主动关闭系统，进一步提升其在空气动力性能上的优势，此外，发动机自动启/停、SRC电池智能充电系统和BMS环保智能电池管理系统，将更好地配合全新动力总成提升燃油效率。

●一汽-大众高尔夫1.2TSI版

新车点评：虽然国产高尔夫1.2TSI版本的售价有点高，但凭借小排量涡轮增压动力更好的的燃油经济性与新车更丰富的配置，应该还是有一部分潜在消费者愿意为其买单。

2015年，一汽-大众高尔夫还推出了1.2T版本的车型，该车搭载大众全新EA211系列中的1.2TSI涡轮增压直喷发动机，仅推出一款车型，售价15.08万元。

作为新增车型，高尔夫1.2TSI车型的外观与内饰设计与其现款在售车型基本一致，新车只是搭载了大众全新EA211系列中的1.2TSI四缸涡轮增压直喷发动机，其最大输出功率为81kW（110Ps），峰值扭矩为200Nm，传动方面，与之匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。此外，还配备了发动机启/停与能量回收系统。

在此套动力系统下，官方给出的百公里最佳油耗为5.1L，0-100km加速时间为10.6秒，最高车速为190km/h。

另外，新车在配置上进行了一定程度的升级：除了配备电动外后视镜集成LED转向灯、日间行车灯、全景天窗之外，还拥有MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、GRA定速巡航系统、TPMS胎压监测系统、MKE疲劳提醒系统、EPB智能电子手刹、自动驻车等多项科技装备。

悉数一汽-大众高尔夫2015款在售车型，之前搭载有代号为EA211的1.4TSI与1.6L两款发动机。其中，1.4TSI发动机拥有高低功率两种调校，低功率版的最大输出功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为200Nm；高功率版的最大输出功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250Nm。1.6L发动机的最大输出功率为81kW。经比较，1.2TSI与1.6L发动机的功率数值完全相同，但1.6L动力之下却有多款车型选择。