一款重量级新车总是不那么轻易出场。因为一而再再而三的前期宣传,不仅能吊足大家的胃口,还能够引起业界对该车的强烈关注度。此篇文章的主角——上汽通用凯迪拉克CT6便是如此。早在今年的成都车展上,上汽通用凯迪拉克就已经发布了CT6,但当时厂家只向外界展示了该车的外观,内饰却一直深藏不露。直到今天,在2015广州车展的现场,国产凯迪拉克CT6的内饰才终于揭开其神秘面纱。下面,让我们一起走进车内看看吧!
小贴士:CT6为凯迪拉克最新旗舰;基于通用全新Omega后驱平台打造;使用全铝车身技术;新车有望年底量产,明年初上市
内饰方面,不难看出,国产凯迪拉克CT6的整体布局基本沿用了海外版车型的设计,新车同样继承了凯迪拉克一贯的设计精髓,又不失自身的亮点,整体看上去豪华又富有科技感。
至于外观方面,大家已经再熟悉不过了。国产CT6的外观也基本与海外版车型保持一致,仅在尾部加入了”上汽通用“的标识。新车借鉴了Elmiraj概念车的设计理念,车头保持了凯迪拉克家族化的样貌,且依旧不乏钻石切割元素,车身线条非常舒展。
车身尺寸方面,海外版车型长5184mm,轴距为3109mm,国产车型数据目前还不得而知,不排除加长的可能性。
配置方面,海外版车型搭载了Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。其中流媒体视频后视镜采用的是分辨率达到1280*240的TFT- LCD显示屏, Bose Panaray专业音响系列带有34个扬声器。另外,新车还采用了启/停技术和停缸系统,并配有四驱版本、后轮主动转向、电磁悬挂。不仅如此,CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等。然而,国产车型是否会延续这些配置或者有所变化,目前还不清楚。
动力方面,此前发布时凯迪拉克CT6 40T搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机,可产生大约298kW(400Ps)的最大功率和543Nm的最大扭矩。官方表示,此款全新发动机升功率达到了99kW(135Ps),将成为V6 DOHC(双顶置式凸轮轴)发动机系列中最强悍的动力之一。传动部分,与之匹配的是一台8速自动变速箱。这是通用汽车首款全新8速手自一体变速箱,配合全系标配的Star/Stop启/停功能,可令车辆的燃油效率进一步提升3%。
11月20日,在刚开幕的广州车展上,北京现代正式发布了第九代索纳塔混动(参数|询价)版车型,该车采用插电式混合动力,在纯电动模式下可行驶约35公里。
小贴士:北京现代首款国产混合动力车型;采用插电式混动系统
外观方面,新车沿袭了第九代索纳塔,新车充电口位于左前翼子板边缘,并配有blue derive标识,同时在尾部还标有hybrid标识凸显出于普通版的不同。
动力方面,索塔纳插电式混合动力版搭载一台2.0L发动机和可输出68Ps的电动机组成,传动部分匹配6速自动变速箱。电池组方面,配备的电池组容量达到9.8千瓦/时,纯电模式下续航里程约为35公里。
2015广州车展中,广汽本田新款凌派正式亮相。新车的外观和内饰采用新的设计风格,配置有所提升。动力方面,新车换装了全新的CVT变速箱。新车共有7款车型,将在12月23日上市。
比较现款车型而言,全新凌派最大的改变就属外观上的变化。它沿袭了现款车型针对中国消费者审美而打造的“COOL DRAGON酷龙”设计理念,删除了之前被诟病的大面积镀铬装饰。新车外观由之前的土肥圆外观,变成了现在正常人可以接受的样式。
配置上,新车全系标配了车身稳定程序和坡道辅助系统,高配车型中还配备了自动启/停功能。另外,例如DA智能互联屏、自动空调、电动天窗、多功能方向盘等配置都有提供。安全配置方面,新车还增加了盲点显示系统。
动力方面,新车沿用之前的1.8L i-VTEC自然吸气发动机,由于匹配了全新的CVT变速箱,因此最大功率变为100kW;最大扭矩为169Nm。同时,新车还将配备一款手动变速箱。
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