[XCAR 2015广州车展探馆 原创]
即将开幕的广州车展上,宝马旗下首款插电式混合动力SUV产品——X5 xDrive40e将正式上市。爱卡汽车前方探馆编辑捕捉到了这款车型。该车搭载由2.0T四缸发动机与电动机组成的混动系统,匹配ZF 8速自动变速箱,百公里油耗3.8L。
作为宝马X5(参数|询价) xDrive40e的前身,其概念版本X5 eDrive concept早在2013年的德国法兰克福车展上就已经发布,只是没想到其量产版两年后才姗姗来迟。
同时作为宝马X5的衍生版本,外观方面,X5 xDrive40e基本延续了普通版车型的设计,只是在细节上有所区别,比如左侧翼子板处多了插电口,配备了混动车型专用的低滚阻轮圈,车尾和车内均标有标明其身份的“eDrive”字样等。
内饰造型也与普通X5没有太大区别,只是作为插电式混合动力车型,最明显的地方在于新车所配备的iDrive系统增加了混合动力行驶状态等设置。
动力方面,新车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机,其最大功率180kW(245Ps),峰值扭矩350Nm,并配有一台83kW(113Ps)的电动机。二者协同工作时,将综合输出230kW(313Ps)的最大功率,450Nm的峰值扭矩。传动部分,匹配ZF 8速自动变速箱。
在此套混合动力系统下,官方表示,新车在6.8秒内就可以从静止加速到100km/h,极速为210km/h,百公里综合油耗为3.8L。而在纯电动模式下,续航约31公里,最高时速可达到120km/h。
至于消费者最关注的充电问题,宝马表示,使用普通的家用插座进行充电可在3小时50分钟内完成;而选择宝马的i Wallbox专用充电桩,时间可缩短至2小时45分。
编辑点评:在国内新能源领域,将独立子品牌i品牌推向市场之后,宝马同时也在以另外的方式不断拓展着此块细分市场,预计之后其还将进一步加快相关产品在国内的投放,以便于竞争对手更好地抗衡。
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