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《对手》第9期谁还在惦记着旅行车市场

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2015-10-09 00:31:11 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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[XCAR 对手原创]

相信很多网友刚刚度假归来，对“旅行”这个词的理解也还在“冒着热乎气”。时下自驾游成为了国内消费者度假的一种理想方式，驾驶一款什么样的车去旅行，这是一个大大的问号，不同的车型带来的旅行体验自然是不一样。对国内消费者来说，大多数人应该都会倾向于选择一款SUV车型。然而，有一类车型，顾名思义应该是为“旅行”而生的，但是很长一段时间内，都备受国内消费者的冷遇，这就是旅行车。在SUV大红大紫的今天，我们就来聊聊冷门的旅行车，正所谓“三十年河东，三十年河西”，曾经的“咸鱼”也有可能翻身呢，这并非不可能，目前似乎也露出了一些端倪！

● 旅行车在国内的黯淡过往

旅行车并非是一个新生的“物种”，在国内汽车市场刚刚起步的那些年，旅行车就开始崭露头角。人们印象最深的应该是时下还偶尔能在大街上遇到的桑塔纳(参数|询价)旅行车。当年被大量用作警务用车，以及政府部门用车，少量进入民用市场的也被用作客货两用，实用性非常强，但当时的消费者估计并没有旅行车的概念，只是简单认为桑塔纳旅行版非常实用而已。

桑塔纳旅行版之后，当年昙花一现的广州标致公司也生产过一批标致505的旅行车，但命运更为悲惨，销量惨淡，以至于大部分消费者都不知道505的存在，也因此不知道广州标致的存在。

进入21世纪，在2001年，上海通用推出了别克赛欧SRV（后归入雪佛兰品牌），这款大空间的旅行版虽然是小型车的平台，但是有着出色的空间表现，在那个选择非常有限的年代，满足了很多对空间有要求，但又预算有限的消费者。赛欧SRV在那个年代还有一个竞争对手叫南京菲亚特派力奥周末风，不过市场表现平平。此后，上海通用趁热打铁再度推出了凯越(参数|询价)的旅行版，受到了家庭用户的喜爱，有着不错的市场表现。

赛欧SRV

虽然之前的旅行车并不少，但在那个并没有多少时间和金钱去旅行的年代，旅行车的概念并没有深入人心。而真正让消费者体会到“旅行的意义”的应该要算一汽马自达的马自达6旅行版，这款设计在当时堪称前卫的旅行车受到了“文艺青年”和“键盘车迷”的一致好评，也是最与国际接轨的一款车型，但遗憾的是，马自达6旅行版最终却落得个“叫好不叫座”的结局，黯然收场，在此后的几代马自达6中都没有再出现旅行版的身影。

经典的马自达6旅行版

总体来看，旅行车在国内市场上就一直处于不温不火的状态，甚至在SUV大行其道后，旅行车几乎被消费者所遗忘了，SUV拥有旅行车所不具备的两个优势，这两个优势也是造成两者在国内市场命运迥异的主因。

其一是SUV车身更加高大，看上去更为霸气，满足了消费者的“面子问题”，而“面子问题”是导致早期旅行车冷遇的一个重要原因（国内消费者更认可类似于“轿子”的三厢车），另外，高车身带来更好的视野也让驾驶者更有安全感，空间上的表现也比旅行车更为出色一些。

其二是SUV拥有更好通过性和越野性能，与旅行车大行其道的欧洲市场不一样的是，国内的路况要复杂得多，虽然消费者绝大多数情况下只是城市驾驶，但也保不齐城区也会出现路面破损或者是井盖大坑的情况，甚至还有上个“马路牙子”的需求，这时SUV更好的通过性就会派上用场。另外国内家庭目前大多数还只有一辆车，对车辆的多功能性有更高的期望，比如能在假期去郊外的土路上“一骑红尘”什么的……，这活肯定SUV更擅长。

旅行车在驾驶乐趣上会有优势

相比于SUV，旅行车也有自己的优势，只是这些优势国内消费者并不需要，比如旅行车的操控优势，因为旅行车源自三厢轿车，基本上保留了轿车的驾控性能，这项优势欧洲消费者非常看重，但这却恰恰是国内消费者在购车时基本不会考虑的。另外，旅行车在油耗上也会比SUV更有优势，但是，在油价相对低迷的今天，这项优势也显得很微不足道。

● SUV多集中在高端豪华品牌市场

如今，国内旅行车的选择并不算少，比如沃尔沃V60，奔驰C级(参数|询价)旅行版、宝马3系(参数|询价)旅行版、宝马5系(参数|询价)旅行版，甚至像奥迪 A4 allroad(参数|询价)这样的跨界车型。但可以看出，旅行版车型多数为豪华品牌，集中在高端市场。目标人群自然是那些注重生活品质，理解旅行车文化，并且有较强经济基础的社会精英。

目前的旅行车主要集中在高端市场

而再往下，大众化品牌推出旅行车选择却很少，并且因为进口的缘故，定价相对较高，有点曲高和寡的味道。但是，看似“死水一潭”的市场却有了些新的变化，随着国内汽车消费观念的日趋成熟，更多消费者开始接受旅行车文化，对眼花缭乱的SUV车型有些腻烦。而对车企来说，SUV市场的竞争日趋激烈，开辟新的增长点很有必要，提前布局旅行车市场也不失为一个好的选择，而目前的国产旅行车市场几乎可以称得上一片空白。

● 旅行车的跨界之旅

前面讲到旅行车难以满足国内消费者对通过性的需求，那么有没有可能让旅行车满足这个条件呢？答案是肯定的，比如奥迪的allroad(参数|询价)系列车型，就是通过提升旅行车的离地间隙，让其更加适用恶劣的路况，具有一定的越野性能，似乎是更加向SUV靠近了一点，国内消费者对这类车型是否买账呢？

旅行车衍生更多跨界车型