回头率很高 法兰克福车展性能新车点评

    [XCAR 新车点评 原创]

    法兰克福车展是欧洲车企的主场，对于一向崇尚于性能与驾驶乐趣的欧洲车企来说，这是一个大秀“肌肉”的好机会，于是乎各种钢铁怪兽都出现在法兰克福车展的展台上，除去那些不切实际的“各种GT游戏概念车”不说，我们今天虽然要聊性能车，但也要稍稍贴近现实一点，聊一些至少在道路上还偶尔能“打个照面”或者是“听个响”的性能车型。这其中大部分都将进入中国市场，如果你钱包够鼓，也可以把这些“后起之秀”列入你的候选名单，或者直接开回家中的车库。话不多说，下面就让我们一起来瞧瞧法兰克福车展都来了哪些性能新车。

    ● 全新高尔夫GTI Clubsport

    新车点评：不只是样子货哦，性能上也会更加强悍，另外，这不是柴油车！所以，你懂的！

    在法兰克福车展上，大众汽车正式发布了全新高尔夫GTI Clubsport。这款新车为纪念高尔夫GTI车型诞生四十周年特意推出，新车在外观和内饰细节方面有所调整，搭载经过重新调校的2.0T发动机。

    从外观来看，高尔夫GTI Clubsport与普通版高尔夫GTI最大的不同是搭载了黑色涂装的车顶和外后视镜罩，“GTI”字样采用红色设计，前保险杠造型也进行了较大变动。另外散热格栅两侧配备了额外的散热进气口，前保险杠两侧加入了黑色扰流板，使得前脸看起来更加凶猛。

    侧面来看，新车加入了黑色装饰带，并配有专属的“Clubsport”标识。同时，高尔夫GTI Clubsport配备了更加动感的18寸铝合金轮圈，而且还提供19寸轮圈选装。尾部方面，全新高尔夫GTI Clubsport加入了大尺寸扰流板，“GTI”字样同样采用红色设计。据悉，高尔夫GTI Clubsport尾灯点亮后与普通版GTI有所不同，是更具视觉美观度的暗红色。

    内饰方面，除了整体造型基本一致外，高尔夫GTI Clubsport进行了细微的调整，如配备了桶形赛车座椅、仿翻毛皮材质的多功能方向盘、带有红色缝线的车门内饰板、专属脚垫等。另外据悉新车还将配备有带红色“GTI”字样的不锈钢门槛饰板。

    动力方面，全新高尔夫GTI Clubsport搭载经过重新调校的2.0T发动机，最大功率265Ps，相比普通版GTI最大功率提升了35Ps，另外还提供“overboost”模式，最大输出功率将超过290Ps，该模式可持续约10秒。传动方面，全新高尔夫GTI Clubsport匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为6秒；另外还可选装6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速时间为5.9秒。

    ● 阿尔法罗密欧Giulia QV

    新车点评：千呼万唤也不来啊，但国内的车迷们，你们确定不是“叶公好龙”吗？真来了，会掏腰包吗？这肯定不是一款可以谈性价比的买菜车，咱只聊情怀！情怀老贵了！

    在法兰克福车展上，阿尔法罗密欧发布了旗下全新中级车型Giulia，在普通版本的同时，也发布该车的高性能版本——Giulia QV。该车的前脸设计延续了品牌的家族式风格，不过结合了更大的前保险杠进气格栅后，外观更加霸气。

    阿尔法罗密欧Giulia QV外观上有不少性能车型的特征，黑色的车窗轮廓、运动轮圈、碳纤维侧裙、前翼子板散热孔等都十分富有激情。此外，在前翼子板上，其还标有独特的四叶草标识，这也是QV版本车型独有的标识。

    尾部方面，阿尔法罗密欧Giulia QV的造型十分丰满，后备厢盖上增加了碳纤维扰流板，尾灯中采用了倒钩状的LED灯带，保险杠中融入了双边共四出排气以及巨大的扩散器，时刻提醒着后车这不是一个好惹的角色。

    内饰部分，阿尔法罗密欧Giulia QV车内采用了黑色配色，中控面板、换挡杆附近都采用了碳纤维饰板装饰，中控台设计简洁，按键布局十分紧凑，很符合一款运动型车的特征。而更吸引人的是融合在方向盘左下角的红色发动机启动按钮，让这款车内的运动氛围达到了峰顶。

    动力部分，阿尔法罗密欧Giulia QV搭载的是2.9T V6涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为510Ps，峰值扭矩为600Nm。传动系统方面，该车使用的是6速手动变速箱。

    阿尔法罗密欧Giulia QV的官方0-100km/h加速时间为3.9秒。在车展开幕当天，阿尔法罗密欧还宣布该车在纽伯格林北环创造了7分39秒的最快圈速，该成绩超过了兰博基尼Murcielago LP640、保时捷911 GT3等，而且大幅领先宝马M4。