当我们细数世界汽车业历史,每一阶段都能找到几款优秀的全球车型,他们或代表了一个汽车时代的篇章,或引领了全新的消费浪潮。同时,他们往往也是销量及口碑的传奇。
作为一款优秀的全球车型,必然在品质、性能、配套及性价比上都有其独到之处,能被世界各地的消费者广泛认可,也经得起市场的时间检验。即使全球买家们对美的理解与车的需求各有不同,却愿意为了这些优秀的车型买单,形成一种全新的消费习惯,直至缔造一个又一个销量神话。
首先,全球车型定然有着极为严谨且稳定的品质。从设计研发到生产制造的每处细节、各个环节,都遵从严苛的技术标准及生产工艺,打造出高质量的车型。当然,这里所说的对于高质量的感知,并非简单的厂家公关宣传言论,而是以销量为背书,真实产生的市场口碑。虽说看不见摸不着,却是真实不虚,最为有力的佐证。
其次,出色的车辆性能是考校全球车型的重要标准。性能中包括的要素比较多,车辆的动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等都涵盖在内。只有在每个环节上都有卓越表现,才能称得上为全球车型。
同时,服务网络的配套及专业度是全球车型有利的支撑。在每一辆全球车型背后,必定有一套完整的可提供高信赖感的服务体系,可以为每一位受众提供安心优质的服务,这是一种产品力的衍生,也是品牌力量的凝聚。
对全球车型最后一个重要衡量要素,是它必定拥有过人的性价比。如何解?简单来说,我们要抛开汽车在什么条件下开、怎么开、如何保养等一系列人为因素上的差异,将汽车本身在同等条件下的耐用性、节油性、动力性、操控性、舒适性、安全性、通过性等主要性能综合起来,与汽车的价格之比,可以算作汽车的性价比。有人觉得外型和内饰漂亮、各项有用没用的配置多就是高性能,显然是走入了误区;而简单粗暴的只看车型价格是否够低,更是不可取。
去年10月上市的全新SUV车型广本缤智,就是优秀全球车型的典型代表。
本田缤智在日本上市时,即表现不俗,其在当地上市仅3个月就以月销过万的成绩夺得销量冠军,也是在2014年日本本土销量十大排行榜中唯一上榜的SUV车型。另一方面,缤智在国内的销售表现同样惊人,上市3个月,月销已超过11000辆,将昂科拉、ix25、翼搏等同级竞争对手远远甩在身后。
赶紧来说一下缤智身上具备的全球车型特质。作为一款全新SUV,缤智在品质上的要求延续了广本一贯的“固执”,强大而先进的国际生产工艺、技术设备及严格的质检程序,都为打造高品质车型打下了夯实的基础。
另一方面,缤智以全球流行的设计元素,将力与美的语言代入自身,为大众所喜好,它还针对中国消费者特点,进行多番改造,包括提供多达2610mm的轴距,车身尺寸能够满足年轻家庭的一切所需。内饰的时尚和新锐感则更加明显,大胆的撞色设计,带来强烈的视觉冲击;独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针科技感十足;位于中控台中心的7英寸多媒体触控显示屏,集成了倒车影像、影音娱乐、导航等丰富的功能于一体,操作更便捷。而缤智也延续了空间布局方面的领先优势,宽裕的车内空间让乘坐者倍感舒适。更值得一提的是,专为中国市场推出的可开闭式全景天窗,以可调节的舒适采光,带给驾乘者通透开阔的车内享受。
此外,缤智秉承了本田优良运动基因中对更高能效的追求,不仅操控稳定性极佳,还能带来极富乐趣的驾驶感受。目前在售的缤智配备了1.8升i-VTEC发动机,搭配全新一代CVT无级变速器的这套动力组合,让起步更为灵敏,变速箱平顺性也无可挑剔。更加难能可贵的是,缤智作为SUV不仅考虑到用户的操控感受,还进一步考虑了车辆的节能效果,搭载了Idle-Stop发动机节能自动启停系统,进一步降低了油耗。
正是因为缤智在品质、性能、设计美学上的坚守与性价比最大化的追求,造就了一款极具潜力的全球车型。加之广本高口碑的服务保障网络,相信缤智将会继雅阁、飞度之后,作为下一个全球车型代表将正统血统传承下去,并创造下一个崭新的销售神话。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。