[原创]

超人标准 F1车手必需要具备的身体素质

904 大图 10

2015-08-27 06:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 汽车文化原创]

在我年少无知，对F1没有什么了解的时候，我一直认为F1赛车手没有什么了不起的，跟我家附近的出租车司机完全没法比。当然，出租车司机也是这么说的。所以我年轻时候的梦想就是成为一名出租车司机，然后去秒杀F1赛车手。

长大后成为一名出租车司机去秒杀F1赛车手是我年少时的梦想。

小的时候我每每从家里的“方块”大电视里看到F1转播时，我都会鄙视一番“慢的跟蜗牛似的。”，然后换台去看《四驱兄弟》。直到有一天我在欢乐谷坐了一个叫“极速飞车”的过山车，官方宣传这个过山车能让你体验F1赛车的加速度，过山车启动的那一刹那我整个人都“癫狂”了！万万没想到地球上还能有这种让我“无法呼吸”的产物。

欢乐谷的“极速飞车”颠覆了我对F1赛车的印象。

从这之后“F1”在我心目中的形象瞬间“高大上”了。随着不断的了解学习，我才发现我被我们家附近的出租车司机给骗了，从外面看他们也慢的跟蜗牛似的，但只要你一上车再加上他们的解说，完了，F1赛车手又被秒杀了。好了，废话不多说，今天我就带大家一起感受一下F1赛车手“超人”一般的身体素质。

F1必备身体素质：强大的颈部肌肉

能承受5个g的颈部。

F1赛车过弯时产生的向心加速度能达到4个g(重力加速度），这是什么概念呢？一辆百公里加速时间4s左右的跑车，在起步推背最猛的那一瞬间才能达到1个g左右。在承受4个g过弯加速度时，车手身体有座椅和安全带固定，但头部就只能靠颈部肌肉来支撑了，这时便产生了4倍的颈上重量，大约30kg左右。当F1赛车手急减速的时候加速度为负的5个g，这相当于37.5kg的力量按向头部，可想而知要是换成一般人后果会是什么样的惨剧。一般的F1比赛大约为50至70圈左右，他们要不断地加速、减速和过弯。拿我个人的亲身经历类比，我实在无法想象连续做70圈“极速飞车”过山车是什么感觉......

强大的臂力

强壮的手臂与手腕还有强大的肌耐力是车手必备的身体素质。

F1车手的手臂及手腕肌肉是极度发达的，在200km/h的速度下，操作F1的方向盘需要约200N的力量，即使今日的F1可使用动力转向来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在长达300km左右的比赛过程中，强壮的手臂与手腕还有强大的肌耐力是车手必备的身体素质。

强大的心肺功能

能长时间维持心跳频率在每分钟160下以上的心脏。

全世界范围内所有的体育项目，F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高，其实这是个误区，F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰，就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上（进站加油时除外），整个比赛持续90分钟，心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷，五盏红灯熄灭之前（正赛起跑信号），赛道上车手的心跳介于120到140下之间；当五盏红灯熄灭的一瞬间，车手的心跳瞬间上升到160到175下之间，在某些关键性或竞争激烈的比赛中，车手在起步后前三圈的心跳甚至能够达到185下以上。

远高于常人的耐力

F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。

一场90分钟的比赛下来，车手会脱水3.5到4kg左右，如果换成一般人早已出现休克症状，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。我们看着赛车手好像一直坐在驾驶舱内没怎么动，感觉很轻松，其实F1车手是坐着“轮椅”的马拉松选手，F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。

“逆天级”的注意力集中

全副武装的舒马赫。

足球运动中，虽然球员90分钟内也在场上不断移动、不断寻找机会，但注意力十分集中的时间不会超过45分钟，真正自己处理球的时间不会超过20分钟；篮球运动中，球员不停的轮换休息，而且不断出现的罚篮，可以令运动员稍事休息。而F1车手除了身体要承受巨大负载外，大脑必须时刻保持警惕，100%的精力集中才能保证车手在90分钟左右的比赛中不犯致命错误，即使短短3秒的走神也可能导致车毁人亡，反正我是不敢想象这是何等的注意力集中程度。拿我个人的经历类比那就是连续坐70圈“极速飞车”还得全神贯注，简直醉了......

看完以上介绍你一定认为F1车手的体型跟他们一样吧？其实不然，继续往下看。