从设计看创新 解读福特汽车的创新之路

    1993年，福特研发出了触感柔软的内饰漆。这种涂料可以满足10000次的钥匙和指甲划痕。当时福特的设计师希望在维持福特汽车优雅朴素的外观同时，还要有充满质感的内饰。

    在2000年，福特发布了24/7概念车。这款车预示了未来十年车内使用App的情景，人们可以使用触摸键完成上网、手机通讯录通话以及语音车载导航等功能。

    请不要忘记，这是在15年前，那时候连智能手机都未能普及。

    2006年，展示福特空气动力理念的Iosis概念车出现在世人面前。通过轻量化的车身材料，优异的空气动力设计，展现出福特追求节能且运动的价值观。

    到了2007年，随着智能手机的普及，汽车的人机交互系统也开始崭露头角。福特发布了SYNC，这套系统集成了车载通讯和娱乐系统，驾驶员可以使用语音通信和播放音乐。

    为了简化驾驶者的操作，同年福特还开发了不再使用油箱盖的燃油加注技术，同时还可以防止燃油逃逸到大气中去。

    2011年，第一辆掀背纯电动福克斯诞生。以一台电动机为动力，可以行驶100英里。

    2013年，混动理念出现，EcoBoost体系越发成熟，同时可以提供油电混合动力和插电式混合动力两种选择。

    2015年全新的F150加入福特车系阵营，全新的铝制车身让其在轻量化方面十分出色，同时空气动力学的应用也使它的燃油经济性和续航有了明显的改善。

    在北美车展上亮相的GT跑车也是福特给我们带来的另外一个惊喜，新车低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的传统元素，它那宽扁的车身之下能爆发出超过600Ps的动力。福特的工程师说，这辆车没有混合动力、没有复杂的电子系统、没有能量回收系统，它就是一个纯粹彰显动力的“兽性”机器。

    编辑点评：它曾经在汽车界引领风尚，它曾经是黑科技的先驱，它曾经是无数人的宠儿，但如果评选被中国消费者低估的品牌，福特汽车应该榜上有名，而且很有可能位居前列。与通用、大众、丰田等全球竞争对手们相比，命运多坎的福特汽车在中国总是未能踏准鼓点。当福特完成了在中国的改革后，我们是否能够看到这头庞然大物的复兴？让我们拭目以待！