[XCAR 科技 原创]
我们常说底盘是决定车辆驾驶感受的本质。一个车辆是什么风格看他的底盘就知道了。Jeep作为只专注SUV车型的汽车品牌，有着数十年经验的累计，让其在车辆底盘设计方面肯定也有自己的独到之处。我们今天请来的自由光3.2L高性能版本是一款Jeep寄予厚望城市SUV车型。究竟它是如何在偏向城市的同时，还不忘初心的兼具Jeep那自豪的越野性能？就让底盘解析来解开答案。
前悬架解析
关于自由光前悬架的种类，相信大家早有了解。麦弗逊悬架作为普通消费者最常见的悬架种类，自然也不是什么神秘的物件。只不过在一些细节之处，却足以看出Jeep的独到之处。
自由光前麦弗逊悬架的下控制臂选择了铝制材质，这样的材质可以帮助车辆减少簧下质量，增加在铺装路面上行车的质感。这也是自由光城市化设计很好的体现。
此外我们发现，自由光麦弗逊悬架的下控制臂，与其他部件相连的3个节点中，有两个为普通橡胶材质衬套。而与副车架连接的那个节点，则使用的是液压衬套。相比之下，液压衬套可以更好的过滤细微震动。
在常见的发动机护板中，塑料是最为常见的一种材质。这种材质有着较高的韧性，并且也足以应付一般路面情况。但自由光觉得这样的强度还不够高，所以钢制发动机护板出现在了自由光的底盘上。
我总认为，传动轴和半轴的强度、粗细，总能或多或少的体现车辆的越野性能。抛开理论不谈，你有信心开着一个“半轴只有火柴盒粗细”的车辆飞坡么？
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
292025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
612025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
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作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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