[XCAR 科技 原创]
我们常说底盘是决定车辆驾驶感受的本质。一个车辆是什么风格看他的底盘就知道了。Jeep作为只专注SUV车型的汽车品牌，有着数十年经验的累计，让其在车辆底盘设计方面肯定也有自己的独到之处。我们今天请来的自由光3.2L高性能版本是一款Jeep寄予厚望城市SUV车型。究竟它是如何在偏向城市的同时，还不忘初心的兼具Jeep那自豪的越野性能？就让底盘解析来解开答案。
前悬架解析
关于自由光前悬架的种类，相信大家早有了解。麦弗逊悬架作为普通消费者最常见的悬架种类，自然也不是什么神秘的物件。只不过在一些细节之处，却足以看出Jeep的独到之处。
自由光前麦弗逊悬架的下控制臂选择了铝制材质，这样的材质可以帮助车辆减少簧下质量，增加在铺装路面上行车的质感。这也是自由光城市化设计很好的体现。
此外我们发现，自由光麦弗逊悬架的下控制臂，与其他部件相连的3个节点中，有两个为普通橡胶材质衬套。而与副车架连接的那个节点，则使用的是液压衬套。相比之下，液压衬套可以更好的过滤细微震动。
在常见的发动机护板中，塑料是最为常见的一种材质。这种材质有着较高的韧性，并且也足以应付一般路面情况。但自由光觉得这样的强度还不够高，所以钢制发动机护板出现在了自由光的底盘上。
我总认为，传动轴和半轴的强度、粗细，总能或多或少的体现车辆的越野性能。抛开理论不谈，你有信心开着一个“半轴只有火柴盒粗细”的车辆飞坡么？
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作者：张洋 
作者：闫方承 
作者：吴楠启 
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