●第八代高尔夫GTI
新车点评:对于一款车的外观,每个消费者各有喜好,不太好做评价。而要说到关键的动力总成,只能说,如今掀背性能车的动力真是越来越“变态”了。
国产第七代高尔夫GTI还未上市,近日,海外媒体已经迫不及待地曝光了一组第八代高尔夫GTI的效果图。结合之前报道,新车未来将按照性能划分为三种版本,于2019年正式推出。
与现款进口第七代高尔夫GTI相比,效果图中的第八代高尔夫GTI显然有所不同,其设计手法多处流露出线条感,整个“五官”更是发生了较大的变化。可以看出,无论是上进气格栅、前保险杠的设计,前大灯组还是发动机盖上的折线,每一处均变得更为凶悍。不过,那条标志性的红线则依然非常醒目地悬刻于中网之上。
尾部同样也做出了改变,无论是整体设计,还是具体到局部的大灯组造型等,线条都变得更为犀利、逼真。
另根据此前消息,第八代高尔夫GTI将根据动力输出不同,未来预计会衍生出三种不同版本的车型。其中,入门级高尔夫GTI Classic可以输出的最大功率为265Ps,比现款车型足足提升了45Ps;更高一级的高尔夫GTI Performance输出的最大功率为300Ps;最高级高尔夫GTI Club Sport的最大功率则将超过300Ps,有望达到326Ps。传动部分,或将换装成10速DSG双离合变速箱。
此外还爆料,第八代高尔夫GTI将使用MQB Evo平台打造,且新车轴距要比上一代车型有所增加,同时整车质量也将会有所降低。
●一汽-大众新款宝来
新车点评:相较兄弟车型朗逸,宝来的销量一直不够给力,这次宝来将迎来几年来较大的一次改款。相信改款后,宝来将更贴合国内消费者的口味,未来的销量也会随之增长。
日前,有国内媒体曝光了一组一汽-大众新款宝来车型的无伪装路试谍照。新车在前脸及车尾方面有明显变化,或将引入EA211系列发动机,有望于今年年底上市。
全新宝来车头部分采用全新的设计。前大灯组内侧增加折角,灯组内部构造也发生变化。前格栅延续了现款车型横向条幅造型,同时前保险杠样式进行了调整。
车尾变化同样明显,虽然测试车在尾部采用了上海大众朗逸车型的尾标来掩饰其真实身份,但从造型来看与新款朗逸还是有着很大差异。尾杠造型更加饱满,取消了之前的黑色装饰板,并采用了与车身同色的设计。牌照架由尾杠上移到尾厢盖的位置,尾灯也采用了大众最新的设计风格,并再度运用了LED光源。
动力方面,或将换装EA211系列发动机,除1.6L及1.4TSI车型外,也有望引入1.2TSI动力,与之匹配的将是5速手动或7速DSG双离合变速箱。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。