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以混动之名 演奏同一箱汽油间的差距

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    [XCAR 科技 原创]

    前不久,我们对第九代搭载混动技术的雅阁(美规)的外观以及动力性能进行了剖析,相信卡友们对Honda FUNTEC HYBRID混动技术有了较为全面的了解。不过,作为一台混合动力车型,它是否可以满足驾乘者“更快、更顺、更远”的体验诉求,是否能够“加速更快、操控更顺、一箱油的旅程走更远“呢?为此,我们对这台混动版雅阁进行了为期三天的油耗测试,这其中囊括了城市道路中的日常驾驶,以及城市到郊区的中长途行驶,那么搭载本田FUNTEC HYBRID混动技术的雅阁究竟表现如何呢?

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

混出一片新天地 测试本田雅阁混动版

    对于家住东五环外,上班要到中关村的朋友们来说,油耗测试完全不用费心去计划路线,跨出家门的那一刻,便就是早高峰了。所以,为了数据更贴合实际,我勇敢的选择了最“黄金”的时段,加入到庞大的尾气制造团队中。

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

    看来混动车型的油耗确实很低,一箱油能够行驶1037km。当然,这也与前一次的驾驶有关,油耗到底如何,还需要接受“帝都”的考验。

    油箱加满后,打开手机地图了解道路情况,此时是上午8:00,路况并没有我想象中的那样“红”成一片,略有失望的我显然小瞧了早高峰,一会我便为自己的“天真”付出了惨痛代价。

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

    我没有选择“京通快速+四环”的路线,而是从朝阳北路一直向西,打算走一条堵的更“严实”的路。但当我行驶到五环附近的时候,才知道自己的决定有多么愚蠢。

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

    一路跌跌撞撞上了四环,本以为没有了红绿灯的限制会好一些,谁知这才是“噩梦”的开始。可能由于今天的限行尾数是4和9的原因,道路异常的拥堵,不过这也正是测试混动雅阁油耗的好时机。

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

以混动之名  演奏同一箱汽油间的差距

    在低速行驶时,FUNTEC HYBRID混动系统主要是EV和混合动力两种模式,也就是以电机驱动为主。因此在面对拥堵路况的时候,混合动力系统的优势格外明显。

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