车型:国产奔驰C级标准轴距版
售价区间:31.48-45.90万元
上市时间:6月6日
新车点评:宝马3系在中国市场上有推出标准版和长轴版,且取得了很好的反响。而奔驰看到后,也推出了国产奔驰C级标准轴距版,紧跟这一策略后也同样取得了不错的成绩。
2015年6月6日,国产新一代奔驰C级标准轴距版在深港澳车展上正式上市,新车售价31.48-45.90万元。国产新一代奔驰C级标准轴距版在今年上海车展上已经发布,新车外形和内饰基本与长轴版半尺一致,相比目前在售长轴版而言,国产标准版新C级车身长度短了69mm,轴距也减少了80mm。
| 国产新一代奔驰C级标准轴距版上市 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| C 200 运动版 | 31.48 |
| C 200 4MATIC运动版 | 38.98 |
| C 300 运动型 | 45.90 |
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尺寸方面,国产新一代奔驰C级长宽高分别为4714/1810/1442mm,轴距为2840mm(比海外标准轴距版车型增加了28mm)。相比目前在售长轴版而言,国产标准版新C级车身长度短了69mm,轴距也减少了80mm。
动力方面,国产全新奔驰C180搭载了一台1.6T发动机,最大功率为115kW(156Ps),峰值扭矩为250Nm;C200搭载了一台2.0T低功率版发动机,最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩为300Nm;C260搭载了一台2.0T标准功率版发动机,最大功率为 155kW(211Ps),峰值扭矩为350Nm;C300搭载了一台2.0T高功率版发动机,最大功率为180kW(245Ps)。
车型:力帆820
售价区间:8.18-11.98万元
上市时间:6月8日
新车点评:全新力帆820的发布标志着力帆汽车正式进入国内中型车市场,但作为一个较为弱势的品牌,面对中级车市场中的众多成熟车型,力帆820必须首先要保证新车的品质与质量,至于品牌认知度与美誉度只能慢慢来培育。不过从其目前的综合素质来考量,还是有希望与各路对手们一较高下的。
6月8日,力帆旗下全新中型车力帆820正式上市,新车售价8.18-11.98万元。该车为消费者提供两种发动机共计五款车型可选,配置上则紧随当下潮流,此级别车型该有的装配一应俱全。
| 力帆820正式上市 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 1.8L 手动舒适型 | 8.18 |
| 1.8L 手动豪华型 | 8.68 |
| 1.8L 手动旗舰型 | 9.68 |
| 2.4L 自动豪华型 | 10.98 |
| 2.4L 自动旗舰型 | 11.98 |
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外观上, 力帆820的外观设计比之前的力帆车型更成熟,同时也更加国际化。新车车身比例协调,并且更符合时下的审美。前脸采用了六边形的前格栅,前大灯与格栅连成一体,颇有几分宝马的味道,另外车身加入了凌厉的腰线,增强运动感,而车顶的过渡较为平直,保证了车内空间。力帆820的车身尺寸分别为4865mm、1835mm、1480mm,拥有着2775mm轴距。
内饰方面,新车采用了深色调的内饰色彩,仪表台的凸起很显层次,四辐方向盘配有多功能按键。新车中控台布局清晰,不过新车并未采用大尺寸的液晶显示屏。
配置上,全新力帆820将全系配备前大灯高度手动调节、日间行车灯、防眩目内后视镜、前排安全气囊、碰撞自动解锁、儿童座椅接口、倒车雷达等装备。
而除了售价最低的低配车型,其他4款车型还配备有ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、坡道辅助控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+智能倒车轨迹辅助系统、前防撞雷达,以及HBA液压刹车辅助系统等一系列配置,从而可以更好地保障乘客的出行安全。
舒适性配置方面,力帆820还全系配备有方向盘四向调节、一键升降式电动车窗、后视镜电动调节等。同样除了最低配车型外,其他车型还拥有无钥匙进入、一键式启动、多功能方向盘、电动双模式防夹天窗、后视镜电动折叠、自动空调、空气净化系统、北斗智能语音导航系统、车载蓝牙电话等配置。
力帆820上市后,竞争对手将锁定长安睿骋、比亚迪思锐、吉利EC8等价位区间相近的中级车型。从数据上看,力帆820在车身尺寸上处于中等水平。在外观设计上,820是同级别车当中颜值非常高的一款产品,虽然在部分细节上借鉴了某些合资品牌车型,但可以说其设计更大程度上能够迎合目前消费者的审美需求。
| 力帆820与竞品参数对比 | ||||
| 力帆820 | 比亚迪思锐 | 长安睿骋 | 吉利EC8 | |
| 长(mm) | 4865 | 4870 | 4900 | 4905 |
| 宽(mm) | 1835 | 1830 | 1860 | 1830 |
| 高(mm) | 1480 | 1460 | 1500 | 1495 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2755 | 2810 | 2805 |
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在品牌方面,作为二线中国品牌的力帆汽车,在中级车市场中的竞争力还相对薄弱,一直以来力帆都是依靠三四线城市为主战场,并且将大部分精力投入到SUV车型的研发上,使得力帆在销量上取得了不错的成绩,这也得益于近年来国内SUV市场的持续火爆。但在中型轿车方面,消费者更倾向于合资车型,尤其是面对合资车型在价格上的不断下探,加之一些中国品牌正加强对自身形象的重塑,而力帆汽车在营销方式上还有待改进,因此未来力帆的中级产品的市场境况不容乐观。
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