[XCAR 科技 原创]
在几周之前举行的一次氢燃料电池技术沙龙上，一位观众借着提问的机会直接走上了讲台，就国内燃料电池行业的现状侃侃而谈，风头甚至盖过了原本的演讲嘉宾，一位清华大学教授和一位丰田公司的工作人员。
这位不速之客是北京奥思源科技有限公司的总经理尹树生，他表示，燃料电池汽车并没有大家想象中的那么难，他的公司就造出了一台燃料电池汽车，并且已经测试了几千公里。台下的观众一下子兴奋起来，纷纷举手提问，以至于主办方不得不抢下了话筒，让大家在活动结束后自行沟通。
我曾经是一个燃料电池技术路线的支持者，但是后来发现，发展燃料电池不仅仅是造出燃料电池那么简单，更需要氢气的制备、存储、运输、加注整条产业链的支持。中国并不具备日本那样完备的条件，摒弃现在的纯电动汽车技术路线，转而从无到有地建设整个燃料电池产业链，或许会付出太大的代价。
所以当尹树生说起他的燃料电池汽车时，我并没有很激动。不过随后，他又告诉我们，中国并不缺乏发展燃料电池的条件，每年有大量的工业废氢被浪费。对于如何发展整体产业链，他也有一套完整的思路。听到这些之后，我想我应该去拜访一下这位奇人，坐坐他的燃料电池汽车，听听他对燃料电池产业的看法。
由于距离比较远，事情又很多，拜访尹经理的计划直到上周才终于成行。借着测试EV200续航里程的机会，我们来到了位于延庆的奥思源科技有限公司。这个公司并不大，只有一座办公楼和一间厂房。尹经理直接带我们进入厂房，参观他们的燃料电池汽车。
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