众所周知,MINI汽车品牌隶属于宝马汽车集团,而MINI车型又极具运动天赋,在这样的改装展中当然少不了它的出席。本次国际改装车展宝马就把MINI JCW也带到了大家面前。JCW(JOHN COOPER WORKS)是MINI旗下的高性能版本,MINI JCW附件产品直接依托于赛车技术而研发。
宝马原厂机油
机油作为维持发动机正常运转的必要养护用品,不论在民用车还是赛车领域都有着非常重要的位置,机油的选择对于车辆性能的影响也是举足轻重的。
由于使用了纯度与清洁度更高的气制基础油,以及清洁因子技术,可获得更稳定的粘度特性,有效减少了机油消耗,为发动机提供更高保护;同时车辆冷启动性能更好,降低了燃油消耗,并且认证标准采用高于欧洲行业标准的宝马LL-01认证标准。
采访华晨宝马汽车有限公司售后服务副总裁 易博翰先生
爱卡汽车:在高性能方面,宝马未来的发展重点是M车型还是M Performance高性能附件?
易博翰:宝马有两个团队在分别运行M高性能汽车和M Performance高性能附件的业务。M Performance高性能附件可以让每位车主升级爱车,使它更具个性,附件也覆盖了全部现款在售的车型。
爱卡汽车:M Performance高性能附件产品的市场前景如何?
易博翰:我们非常看好它在中国市场的前景。因为产品是基于顾客的需求,更强化了客户的个性化表达以及对运动性的追求。同时,品具有很高的品质,不论是碳纤维零件还是高性能刹车系统。此外,还可以与车辆进行匹配,能够为客户带来持续的产品及服务体验。
编辑点评:作为国内规模最大的改装车展会,宝马以厂商的身份参展表现了其对国内改装车以及高性能车市场的重视与看好。作为汽车后市场一个重要的领域,宝马此次展出M车型以及M Performance高性能附件也是对该领域的正确引导,毕竟国内的改装车行业还处于发展的初期阶段。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。