[XCAR 导购 原创]
没人会否认来自日产旗下高端品牌——英菲尼迪在北美市场创下的辉煌战绩有多么值得炫耀,但在中国,来自德系的三驾马车(奥迪/宝马/奔驰)才是豪华品牌车型市场长期以来的领航者,英菲尼迪?恐怕缺少了一些存在感吧。不过这样的局面在近两年有了迅速而成效显著的扭转,其中原因不仅包括英菲尼迪品牌车型成功的国产化进程,更有来自进口产品本身不断创新升级的进步因素。即将上市的英菲尼迪Q70L刚好就为我们呈现了一个相对典型的案例。
话说这是自英菲尼迪M系正式更名为Q70以来,新车的首次正式改款,如果你有幸亲临了今年4月的上海车展,那么对于新款Q70L的变化,至少是外观部分的设计改动理应有所知悉。因为,这显然是新款车型更具视觉冲击力的由衷体现。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元,搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统,上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日,BJ30旅行家高光版正式上市,燃油版售价11.29万元,混动版售价13.99万元,超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日,BJ30系列迎来第15万辆整车下线,算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。