昌河汽车新标发布揭开战略转型全面布局

    虽然4月的上海车展早已落幕，但车展上各汽车厂商的表现仍旧令人回味与揣度。在多家自主品牌汽车企业尽显风骚之后，自主品牌崛起被公认是本届上海车展的主题之一，可喜可贺。在这股自主品牌崛起的浪潮中，曾经盛极一时的昌河汽车表现出了作为老牌自主品牌汽车企业应有的风采，4月20日昌河汽车发布新品牌LOGO，吹响昌河汽车开始全面落实品牌战略布局的号角。

    战略转型后的昌河汽车正重获新生

    自2013年11月重组加入北汽集团之后，昌河汽车在北汽集团的“双品牌”战略下开展战略转型，力图使之成为与北京汽车同步发展的自主品牌，共同实现北汽集团旗下自主品牌汽车的快速增长。

    正所谓，家庭有了目标，生活才有奔头；企业有了发展战略蓝图，战术才会有的放矢。事实上，也正是有了并入北汽集团之后的战略转型牵引，昌河汽车才实现了市场表现的突破。数据显示，自2014年3月份开始，昌河汽车便实现逆市增长，去年累计实现销售14.1万辆，同比增长30%以上。2015年一季度，昌河汽车同比增长37%以上，实现首季开门红。如此逆市增长态势，充分说明了这家经历波折后的老牌自主品牌正在重获新生。

    产品将是昌河汽车落实战略转型的重要筹码

    在汽车行业内，众多成功或失败的案例大多都证明了产品为王的理念。例如同样转型之后的奇瑞汽车、吉利汽车，无不都是在推出强有力的产品新瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽以及帝豪、全球鹰GX7后，才换来如今的再次崛起。

    可以说，为落实战略转型，产品无疑是昌河汽车的重要筹码。根据北汽集团的双品牌战略，未来昌河汽车将推出10款不同类型的车型，全面覆盖轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、新能源汽车等多领域。在今年上海车展上，昌河汽车已推出2015款昌河铃木北斗星、北斗星X5、利亚纳A6，以及昌河福瑞达M50S等年度新品。而另据消息，其面向年轻用户群的首款SUV也将于2015年底推出，不仅如此，2016年昌河汽车第二款SUV及首款A级轿车等产品也将陆续推出。如此快的新品节奏让人目不暇接，也侧面反映了昌河汽车绝地反击的决心与魄力。应该来讲，结合目前国内各细分市场的走向来看，昌河汽车目前公布的产品规划无疑是针对热门市场的有的放矢。

    正如前面谈到的，昌河汽车的的魄力与决心显然不止于纸面规划。从其公布的资料来看，昌河汽车已启动了规划年产45万辆整车和30万台发动机、总投资140亿元的景德镇新基地建设。该基地到2015年年底，可实现15万辆整车产能和新产品投产；到2017年底，完成年产30万辆整车、30万台发动机厂房及生产线建设；到2018年底，再新增年产15万辆整车厂房及生产线。值得一提的，得益于北汽集团的资源支持，上述基地的建设将以北京奔驰、北京现代第三工厂为模版建设。可以预计，产能的陆续建设将为昌河汽车产品规划的落地提供保证。

    营销将助推昌河汽车战略转型落地

    尽管前面提到，产品为王的观点，但这里想说的是，纵然产品是企业赖以生存的根基，但正如树苗一样，有了根基则还需要阳光雨露。而对于当今的汽车行业而言，作为软实力，营销能力的提升就是“阳光雨露”。我们知道上海大众的产品畅销，称赞于其产品可靠、品质优良，但不能忽视的是其营销能力也同样令行业称道。

    资料显示，2014年昌河汽车建立了全新的销售体系和标准，全年新建一级经销商81家，二级经销商108家。同时，选择重点经销商成立昌河汽车营销顾问委员会，及时应对市场变化；紧跟时代潮流，分别在天猫、易车商城、国美商城开设品牌旗舰店。可以说，有了这些软实力的转型，昌河汽车未来的产品规划才算是有了落地的根基，也进一步推动传略转型的落地。

    这样一家在近几年历经波折的老牌自主品牌汽车企业，在并入北汽集团之后，的确令人眼前一亮。其目前表现出的战略、产品规划及产能布局、营销软实力的提升，系统性的转型表明了昌河汽车将全面步入新的台阶。凤凰涅槃，大抵如此。（文：周磊）