中国品牌亮点多 上海车展纯电动车点评

    [XCAR 国内新车 原创]

    2015上海车展虽然已经落下帷幕，但本届车展上发布的新车却始终热度不减，依然得到很多人关注。由于新车众多，所以我们要慢慢“消化”，这里不光有令人万众瞩目的首发新车、代表未来发展方向的全新概念车、还有许多值得推荐和驻足的新能源车型。上次的文章中，我们为您点评了本届上海车展中重磅混动车型。而在本篇文章中，爱卡汽车会将本届上海车展上重磅纯电动车型进行逐个点评，更好地带您去了解这些车的特点。这次重磅的纯电动车型中，中国品牌无论数量还是技术上都拥有许多亮点，值得我们关注。

    ● 艾瑞泽3电动版

   续航里程：续航里程大于260km

   新车点评：艾瑞泽3是奇瑞旗下的一款小型车，主要目标用户是年轻消费者，这从其时尚的设计和科技化的配置上也能看出来。而电动版作为艾瑞泽3的衍生车型，无疑是奇瑞拓展新能源市场的又一力作。

    在刚刚过去的上海车展上，奇瑞汽车艾瑞泽3 EV电动车正式发布。官方数据显示，该车续航里程大于260km。近日我们又获得该车的最新消息，艾瑞泽3 EV将于2016年年初上市。

    外观方面，新车整体设计与2014年11月27日上市的汽油版车型保持一致。该车依旧采用了蜂窝状前进气格栅，以及菱形熏黑设计的前大灯组，前保险杠也采用了类似运动车型的包围。侧面看，平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩，车顶线条的过渡较为平缓，为车内空间的布置留下了余地。尾部方面，镶嵌有标明其独特身份的“EV“字母。

    内饰方面，新车显然也由汽油版车型改造而来，采用了T型中控台，层次感较强，且多处采用了镀铬装饰件，更显年轻时尚，另外还配备了时下流行的大尺寸中控液触摸晶屏。不过，这仅仅是测试车，应该不是最终版造型。

    动力方面，从侧身所显示的数据来看，该车采用纯电动驱动，在1800秒内可以充满80%的电量，续航里程将大于260公里。

    ● 江淮iEV5

   续航里程：续航里程最大可达240km

   新车点评：江淮iEV5最大的看点在于其超长的续航能力，补贴后的定价也非常有吸引力，在一些限牌的城市，iEV5的可买性会进一步增强。

    4月20日，江淮汽车在上海车展公布了旗下江淮iEV5的官方价格，并宣布上市。江淮iEV5只推出一款车型，配有氙气大灯、LED日间行车灯等配置，售价8.98万元。

    外观方面，江淮iEV5新车采用了六边形的中网设计，新车大灯还带有透镜，iEV5基于江淮全新纯电动乘用车平台（iEV）打造，是完全正向开发的小型5座纯电动轿车。车身尺寸上，长宽高分别为4310mm/1710mm/1500mm,轴距为2490mm，与第四代爱意为电动车2400mm的轴距相比，轴距加长了90mm，这意味着iEV5有更大的车内空间。此外，2490mm的超长轴距也让其在同级别电动车中脱颖而出。

    江淮iEV5内饰较为时尚，采用了米色和黑色搭配的风格，感觉温馨，并且空调出风口和换挡杆位置还采用了艳丽的天蓝色，加上中控面板的蓝色背景光，给人的感觉较为神秘。中控搭载了大尺寸的触摸式液晶屏，除了影音娱乐、车载蓝牙电话、卫星导航等基本功能外，车辆动力系统的运行状态也可通过它进行实时监测。

    江淮iEV5采用了全电子仪表，左右两侧夸张的区域分别是电池温度显示和剩余电量显示，中间则是行车电脑的多功能显示屏。

    配置方面，江淮iEV5配有LED日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜加热、后风窗电热除霜装置、多功能方向盘、皮革座椅、手动4向前排座椅调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、185/60 R15的轮胎、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统（带远程遥控充电、远程遥控空调、查询车辆状态等功能）。

    值得肯定的是，iEV5还搭载了语音控制系统，该系统为江淮耗资4000万元，与科大讯飞、博世等企业联合开发。例如上车之后，驾驶者可以说“打开空调”或“开启导航”等语音，车辆即会按相应指令进行操作。一般的语音控制系统，在车速较快，风噪和胎噪大幅上升时就无法辨认语音，但江淮的语音控制系统，在车速达到120公里左右时依然可以正常工作。

    动力方面，江淮iEV5是江淮的第五代纯电动车，续航里程最大可达240km，最高车速可到120km/h。0-50km加速时间小于6S。该车搭载的电机最大功率为50kW，峰值扭矩为215Nm。直充需要2.5小时，慢充需要8小时。iEV5电动车被设置在车身的底部，安全性更好，即便是在遭遇极端情况时，车身撕裂也不会损伤电池。