看脸的时代 纽约车展重点新车设计解读

    [XCAR 2015纽约车展 原创]

    在2015年纽约车展，有诸多厂商在这次车展上带来了新的产品，细心的朋友有可能会发现，为什么这次车展上的很多车外观都有些与众不同，或者说更加运动，那是因为在纽约车展中展出的新车大多是针对美国本土市场，而美版车型在外观上与中国、欧洲区销售的车型略有不同，尤其是日、韩系车型。另外，美国本土车型也在此次车展上大放异彩，下面请大家跟我们走进文章，看看这些新车的设计之道吧。

    ●凯迪拉克CT6

    新车亮点：CT6将搭载全新3.0L V6双涡轮增压发动机；根据之前消息，还有望搭载2.0T高功率版；第四季度引入国内上市

    设计解析：凯迪拉克CT6的车身在设计语言上显然受到去年发布的Elmiraj Coupe概念车的启发，相较于CTS、XTS车型更加修长匀称。全新的进气格栅和标志性的车灯，使得CT6的前脸更具明显化。另外，前大灯也融入了凯迪拉克的钻石切割设计元素，而全新的LED灯组使这款新车的前脸更具识别性。

    同时，CT6采用轻量化全铝车身结构，糅合了11种不同材质的高密度铝合金架构，大大的减轻了车身重量，与同级采用高强度钢材的车型相比，其重量约减少了99kg，预计这款新车的整备质量要比宝马5系（1740kg）和奔驰E级（1745kg）还要轻。

    新车介绍：

    外观方面，该车借鉴了一些Elmiraj概念车的设计理念，车头保持凯迪拉克家族样貌，且依旧不乏钻石切割元素，车身线条非常舒展。凯迪拉克CT6将基于通用全新的Omega后驱平台打造，新车将使用全铝车身技术，车身重量将会有所降低。车身尺寸方面，新车长5184mm，轴距为3109mm。

    配置方面，该车装有Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。另外，新车还采用了启/停技术和停缸系统，并配有四驱版本、后轮主动转向、电磁悬挂，其中流媒体视频后视镜采用的是分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏， Bose Panaray专业音响系列，带有34个扬声器。

    此外，CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等。

    动力方面，凯迪拉克全新CT6将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，可产生大约298kW（400Ps）的最大功率和543Nm的最大扭矩，传动部分，与之匹配的是一台8速自动变速箱。官方表示，此款全新发动机升功率达到了99kW(135Ps)，将成为V6 DOHC（双顶置式凸轮轴）发动机系列中最强悍的动力之一。

    另外，新车入门级版本还会搭载一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机，其最大功率为202kW(275Ps)，最大扭矩为399Nm，传动方面匹配的仍是8速自动变速箱。同时新车还会搭载一台全新的3.6L V6发动机和混合动力版车型。

    ●起亚全新一代K5

    新车亮点：家族全新设计风格；搭载1.6T、2.4L和2.0T三款汽油发动机；起亚UV0人工服务系统

    设计解析：此次在纽约车展上发布的全新一代K5（海外称Optima）其实是美版车型。自从大设计师彼得·希瑞尔入主起亚汽车，K5一直是起亚品牌的设计风向标，此次发布的全新K5是第三代车型，经典的虎啸式进气格栅采用点阵式中网设计，前大灯组与格栅相连，更加扁平化，增加了前脸整体感。

    新车介绍：

    在2015纽约车展上，起亚全新K5正式全球发布，新车前脸设计更加扁平化，搭载1.6T、2.4L和2.0T三款汽油发动机，另外还将推出1.7L CRDI柴油版以及混合动力版车型。

    新一代K5前脸采用了起亚家族全新设计风格，经典的虎啸式进气格栅采用点阵式中网设计，前大灯组与格栅相连，更加扁平化，增加了前脸整体感。同时，新一代K5下进气格栅采用梯形设计，前保险杠两侧设计了全新开口配上镀铬装饰使得前脸看起来更加运动精致。

    新一代K5侧面在现款的基础上拥有更长的后车窗设计，这表明新车轴距也会有所增加，新车提升了后排乘客的空间享受。新车的尾部高高隆起的后备箱，相比现款车型也有很大的不同。

    内饰方面新车采用了全新的仪表板设计，中控台配备触摸液晶屏。新车座椅采用米色配色，三幅式方向盘带有多功能按键。

    动力方面，据悉新一代K5在海外市场将搭载1.6T、2.4L和2.0T三款汽油发动机，另外还将推出1.7L CRDI柴油版以及混合动力版车型。