[XCAR 科技 原创]
3月22日,2015年IT领袖峰会在深圳开幕,百度首席执行官李彦宏在接受媒体采访时再次确认了百度无人汽车的推出时间。李彦宏表示,“百度无人驾驶汽车将在今天年年底推出亮相。但百度不会自己去做硬件,与第三方汽车厂商合作将成为主要实行的方案。”但当记者询问百度将会与哪家汽车厂商合作时,李彦宏却并未透露。
百度CEO李彦宏在接受媒体采访时表示,百度将在今年年底推出无人驾驶汽车。
其实早在14年7月,百度就已经对外证实了将启动无人驾驶汽车的研发计划。该款汽车将具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施,并安装同步传感器。计算机会通过大量的传感设备分析各种所需要的信息,包括路径、路况、行驶时速等,驾驶员只需要启动汽车、输入目的地就可以了。怪不得网络有人戏称无人驾驶汽车是“躺着就能到达目的地的代步工具”呢。
百度无人驾驶汽车将与第三方汽车厂商合作,并保留很多传统的汽车部件。
纵观全球汽车发展,无人驾驶汽车似乎已经成为了汽车未来发展的主要方向。除了百度以外,很多国际企业也正在研制该项目。其中技术最为领先的莫过于谷歌公司。目前,谷歌已经对外展示了其研发的无人驾驶汽车,可是该车现阶段还属于测试时期,距离出产成型尚有一段距离。但谷歌无人驾驶汽车的驾驶室中没有刹车踏板、油门和方向盘等汽车部件。百度则对这些传统的汽车部件进行了保留,给人一种直观的感觉就是——这还是“汽车”,并非“行驶器”。
虽然无人驾驶汽车成为了未来的必然,但是现如今摆在它面前的困难还是非常多的,想要成为人们生活的常态更不知要等到何时。计算机控制汽车万一造成事故,将由谁承担法律责任;驾驶员驾驶这样的汽车要不要考取驾照(当然,前提是交警叔叔知道坐在里面的人谁是驾驶员);社会资源、政府政策是否会支持这样的新科技普及到生活中?这些问题都将成为无人驾驶汽车发展的阻碍。
包括谷歌和苹果在内的很多国外企业,也将目光投向了无人驾驶汽车领域。
编辑点评:理想总是很丰满,但是对于有志于此的中国企业(百度)而言,无人驾驶汽车所面临的难题依然具有很强复杂性。虽然百度的目的并非仅仅是为了赶超谷歌,但显而易见的是,百度呈现给世人的这种“中国速度”已经给很多不可一世的外国企业造成了压力。相信中国完全有实力在不久的未来,从“大国”一跃而起成为“强国”!
相关内容回顾
我说现在开马自达不塞车,谁赞成谁反对?今天马自达发布了EZ-60的马年版。增程马年版售价13.99万元;纯电马年版14.59万元。
车长5米3,华为“有史以来”最大的旗舰SUV奕境X9来了!这款车是华为乾崑与东风深度联合打造的首款车型,定位旗舰大六座SUV。尺寸方面,车长5.3米、轴距3.1米,带来宽敞的乘坐与储物空间。
4月20日,全新坦克700正式上市,指导价42.8万-50.8万元,相比预售价全系降了1万元。新车首次推出Hi4-Z版本,相比老款在尺寸、动力、配置及设计上均有调整。
猛士汽车与华为乾崑联合宣布,猛士正式推出8项智能越野全新科技,未来2年,这些技术将逐步搭载至4款全新车型。双方联手打造全新智能越野架构,实现越野性能与智能技术深度融合。
红旗天工05、天工06上800V超充了!它们各推出1款800V车型,售价分别为17.18万元和19.18万元,在各自车系里均属于次入门版。