有人说前两道菜不够硬,那么这辆法拉利恩佐呢?!全球限量400辆!
由于迪拜处理车辆违章繁琐的手续和高昂的罚单,不少车主在驾驶车辆违章后都选择直接放弃车辆。而近几年的经济危机也使不少破产的大老板们纷纷弃车而逃,匆忙将车辆开到机场便去登机了。据统计,现在的迪拜平均每月有两千余人因破产而逃离迪拜,每年的遗弃车辆达到了三千多辆。
“喂喂喂,差不多行了,别流口水了”,现实是残酷的,下面来看看国内的“僵尸汽车”吧,惊艳度不比迪拜低!
“僵尸汽车”经常会招来小偷的光顾,缺胳膊少腿的情况时有发生。
这些车辆长期占用小区车位或路边车位,除了影响道路通行外,还存在自燃自爆的安全隐患。
在我国,按照《物业管理条例》,执法部门有权对建筑物红线图之内的违章停放车辆,进行处罚或拖走。但是,目前对违章停放的“僵尸汽车”执法,在操作上还存在一定难度。比如有小区物业报称小区内有违停车辆,执法部门要先向交警部门查询车主信息,然后作出处罚。然而,因为执法部门手上没有年检等权限,所以执法过程中会遇到很多难处,有的车主甚至在接到几次城管电话后,仍置之不理。
编辑点评:迪拜的土豪世界我们不懂,可是国内的“僵尸汽车”近几年来数量也在不断增多,俨然已成为城市的新型垃圾。而关于遗弃车辆的相关法律法规还不完善,以至于政府在处理这些车辆时存在一定的不便利性。对于“僵尸汽车”的治理,我们不光要靠政府,提高车主的用车素养也是很重要的。
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