C3-XR/阿特兹领衔 看脸的时代之合资篇

    ●观致3都市SUV

    上市时间：2014年12月16日

    售价：13.99-17.99万元

    设计解析：这款新车之前叫做观致3 Cross，与我们见到的观致3轿车及5门版基本相同，其定义为城市SUV也表明了其主要市场是城市消费群体。

    这款新车虽然被称之为SUV，主要是它更加倚重与Cross风格，其实国内很多SUV车型都是偏CROSS风格，例如长安铃木锋驭、DS6等车型，只是它提供了较高的底盘、越野风格的包围

    新车介绍：

    2014年12月16日，观致3都市SUV于上海正式上市。新车共有五款车型，标配1.6T发动机，售价区间为13.99-17.99万元。详细价格请看下表：

    其实从外观我们不难看出，车辆与5门版本的关联，其定义为城市SUV也表明了其主要市场是城市消费群体，并非越野爱好者。

    造型上，车辆前脸保持了观致目前家族式的设计，与我们见到的观致3轿车及5门版基本相同。仅在细节上做了区别处理。相比普通5门版车型，观致3都市SUV整车加装了黑色包围，并为了防止刮蹭而加装了银色护板。

    车身尺寸方面，观致3都市SUV长宽高分别为4452/1854/1504mm，轴距达到了2694mm，属于紧凑型SUV。相比5门版本车型在尺寸上都有所提升，目前得知的最大离地间隙为170mm，能应付城市中的一些烂路。相对于5门版本的尾部设计，观致3都市SUV的尾翼造型更加漂亮，熏黑的尾灯也增添了几分运动感。

     相比显而易见的外观变化，坐进车辆内部，其设计与用料与目前在售的两款车型完全一致，保持了观致汽车一贯的简洁设计，做工精细。配置方面也有不错的表现，MMH车载娱乐系统、观致逸云云服务系统。自动空调、座椅加热、多功能方向盘等。

    观致3都市SUV的车载多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式触屏以及观致逸云互联服务平台，其操作系统系统及界面将会根据目前市场收到的反馈升级到最新的版本，并在车辆正式上市时发布。

     动力方面，新车搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为115kW，最大扭矩为210Nm，传动部分，与之搭配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱。

    ●上海通用别克昂科威

    上市时间：2014年10月20日

    售价：26.99-34.99万元

    设计解析： 昂科威出自D2模块化平台，具体说是细分出来的D2UX平台。D2属于通用2012年推出的模块化平台，是全新一代Delta平台的内部代号，但和2009年的Delta平台不同，D2平台在开发之初就考虑到了产品延展性和模块化的一些设计理念，类似大众的MQB模块化平台。

    别克昂科威采用了ENVISION愿景概念车的设计元素，它传承别克家族化设计语言的同时，更凸显了品牌高档化、精致化的设计理念。车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，而大灯最为传神，采用了展翼型HID感应大灯，与格栅搭配的相得益彰。与车头一样，昂科威的尾部也使用了目前通用最新的家族式设计，后尾箱上一条贯穿左右尾灯的银色装饰条质感非常出色，同时也在视觉上增加了车身宽度。

    新车介绍：

    2014年10月20日，上海通用别克昂科威正式国内上市，昂科威是一款全新的SUV车型，其车身尺寸接近中级SUV，昂科威先期将推出2.0T排量，匹配6速自动变速箱，明年还将推出1.5T车型。本次上市的2.0T排量共分为四款车型，售价区间为26.99-34.99万元。

    别克昂科威采用了ENVISION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯（并且配备AFS随动转向功能）、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。昂科威在通用最新发布的D2模块化平台上打造，该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆总部开发，通用为之耗资近2.2亿美元。

    昂科威车身部分采用车窗全框式一体化镀铬设计，还有贴合车顶线条的铝制行李架，配以领先同级的19寸超大铝合金轮毂，更具视觉冲击力。别克昂科威尺寸上接近了中级SUV车型，长、宽、高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距更达到了2750mm。车身尺寸上比途观和翼虎等竞争对手要大一些，加上其2750mm的轴距，使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。

    从内饰来看，别克昂科威沿用了别克家族风格的环抱式设计理念，采用了双色搭配，中控上采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯，扶手箱和座椅都采用了深酒红色的真皮材质，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方还配置了镀铬装饰，非常上档次。

    别克昂科威采用全新三幅多功能运动方向盘，可操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频、语音控制等功能。中控台中间的8英寸高清触摸式显示屏，操作逻辑也较为简单，可显示含括全部车辆功能的信息，同时兼具多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能。除触摸操作外，昂科威还在档杆右侧配备了Multi-touch多媒体触控板，可以提供给驾驶员更方便的中控屏操作方式，并支持手写输入文字及振动反馈。

    得益于比同级对手更大的车身尺寸，昂科威的车内空间表现也比较出色。176cm的体验者坐入前排，将座椅调整至合适位置后，头部距车顶有一拳的剩余空间。相同体验者坐入后排，将靠背角度以及座椅位置都调至最靠后位置，头部剩余空间较局促，仅为三指；腿部空间比较充裕，约有两拳半。值得一提的是，昂科威后排座椅还可以前后调整，这一设计在这个级别很少见。

    昂科威搭载了FlexRide自适应驾驶系统，通过中控台的驾驶模式按键，即可随时在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种模式中自由切换。根据需求随时调整底盘的工作表现，满足日常使用或激烈驾驶等不同需求。除此之外，新车还配备双区自动空调、带有主副驾驶座椅通风和加热、倒车雷达、自动泊车、Intellilink互联系统，以及陡坡缓降、ESC车身稳定系统、车道偏离提示和发动机启/停系统等。

    别克昂科威先期上市将搭载全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/2000-5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，首次匹配带有Start/Stop启停技术的全新一代DSS智能6速自动变速箱。明年还将会有一款1.5T车型上市。

    此外，别克昂科威还搭载通用汽车最新研发的全新四驱技术，将提升不同路况驾驶的稳定性。别克昂科威的四驱系统由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。昂科威是目前同级SUV中唯一一款能对后轴左右轮进行独立控制的城市SUV。