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都是新面孔 2015年重点上市中级车前瞻

第 3/3 页:斯柯达速派/瑞风A6
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    ●上海大众斯柯达新一代速派

    上市时间:年内国产上市

    新车点评:在国内市场上,斯柯达速派可以看作是大众帕萨特的入门级补充车型,在技术相差不大的前提下,凭借更加出色的性价比赢得市场,而相比大众车型的沉稳,新一代的速派有意加入更加的年轻化元素,设计上更加个性和动感,不过品牌认可度的不足依然是速派进入主流市场的最大阻力。

    此前斯柯达官方已经宣布,全新一代Superb速派将于2015年2月中旬揭开神秘面纱,随后在3月举办的2015日内瓦车展上首次公开亮相。新Superb速派将基于大众MQB平台打造。

全新斯柯达速派谍照再曝光  全方位升级新一代斯柯达Superb速派最新海外谍照

     新Superb速派继续沿用了斯柯达标志性的直瀑式格栅设计,但显得更有质感;采用了LED光源的前大灯组看起来更加犀利;下进气隔栅与雾灯连为一体,并有一条修长的镀铬饰条装饰,与此相呼应,车身侧面及尾部均有相同粗细的镀铬条加以装饰。

全新斯柯达速派谍照再曝光  全方位升级新一代斯柯达速派最新海外谍照

    车身尺寸方面,据悉,新Superb速派车身长度将增加20mm,宽度增加50mm,后排腿部空间将增加80mm。得益于新增尺寸,后备厢将贡献出625L的空间,折叠后排座椅后,这一空间将增至1760L。

全新斯柯达速派谍照再曝光  全方位升级之家曝光的新一代斯柯达速派设计图

    车尾上,通过直线型元素勾勒的“C”型尾灯很有辨识度,除此之外,单边单出的方形排气口很自然地与尾灯融为一体。

全新斯柯达速派谍照再曝光  全方位升级之家曝光的新一代斯柯达速派设计图

    动力方面,新Superb速派搭载1.4TSI和1.8TSI汽油发动机,其中1.8TSI汽油发动机将包括一款最大功率191kW(260Ps)的高功率版本。同时,新车还将配备四驱系统。另外,未来还有望推出混合动力版车型。不仅如此,2015下半年,还有可能在普通版车型的基础上衍生出旅行版和其余版本的车型。

    ●江淮瑞风A6 

    上市时间:年内上市

    新车点评:面对这样一款和奥迪A6L相似度如此之高的“山寨”车型,真的是无力吐槽,模仿是没有问题的,但凡事得有度,有技巧。这样的模仿手段对品牌是一种绝对伤害,随着汽车消费水平的提升,消费者对品牌形象的要求不断提升,这样一款瑞风A6,即便是售价很实惠,但有多少人会花十多万元去买这样一款“山寨”车型,因此背上虚荣的负担。这个价位可选择的自主品牌中级车很多,是要支持自主的正面形象,还是要爱慕虚荣的反面形象,高下立判,实话说,这不是江淮的一步好棋!

    在2014年的北京车展上,江淮发布了瑞风A6概念车,而从最近曝光的量产版谍照来看,江淮瑞风A6很大程度上借鉴了奥迪A6L的造型设计,量产版有望今年上半年发布,并在年内上市。

江淮瑞风A6量产版或将年底上市江淮瑞风A6量产版谍照曝光

江淮瑞风A6量产版或将年底上市江淮瑞风A6概念车

    外观方面,瑞风A6量产版与概念车外观大致相同,进气格栅采用六边形大嘴式设计,大灯内部结构由概念车上炫目的全LED灯组回归到具有透镜的传统形式,科技感虽有降低但更加接近量产状态。下方LED日间行车灯在量产车上得到保留,兼顾时尚及安全性。

江淮瑞风A6量产版或将年底上市

    车尾方面,量产车与概念车也是保持了高度相似,横向排列LED颗粒组成的尾灯科技感十足,行李厢盖和后保险杠上分别布置的镀铬横条有效提升了整车档次,双边双出式排气尾管则体现出一定的运动风格,整个车尾显得简洁大气,并富有行政用车应具备的稳重气息。

江淮瑞风A6量产版或将年底上市

    内饰方面,瑞风A6采用类似奥迪A6L内饰风格,如方向盘、出风口、中控面板、换挡手柄乃至仿制的MMI旋钮都与A6L如出一辙。配置方面,瑞风A6将提供多功能方向盘、无钥匙启动系统、中控彩屏、石英钟、电子手刹、自动驻车、自动大灯、JBL音响、座椅记忆及按摩等丰富功能。

江淮瑞风A6量产版或将年底上市

    动力方面,瑞风A6将搭载江淮自主研发的两款涡轮增压汽油机,1.5TGDI发动机最大输出功率达128kW,最大扭矩251Nm。传动方面,1.5TGDI发动机匹配6速双离合变速器。2.0TGDI发动机最大输出功率达140kW,最大输出功率280Nm,2.0T变速器信息还尚未公布。

    编辑点评:

    在中级车这个市场,合资车型一直唱主角,原因很简单,其中最重要的一个原因是中级车对品牌形象的要求较高,即便是自主品牌造出技术上有竞争力的中级车,也很难定把售价定到与合资品牌同等水平,而且即便是低价,也很难得到消费者的认可,这也大大挫伤了自主品牌推中级车的积极性。而在2015年的中级车阵营中,我们也看到了像吉利博瑞GC9这样有实力打破格局的中级车,这是一个很好的开始。而再看到合资品牌的中级车,大众两款中级车的换代对市场会带来不小的震动,不过相对来讲,这两款车型带来的新意似乎少了点。

    相关内容回顾:

    面对更多挑战 深度观察中级车销量下滑

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