[XCAR 新车点评 原创]

2015年已经到来，每个人都怀揣着希望开始新的征程，在汽车行业也都一样，2015年众多车企将再次掀起一场汽车销量大战。但今天的文章则是对过去的一个总结，在过去的2014年中，我们已经为您带来了很多重磅新车盘点，本篇为合资进口品牌重磅SUV车型的点评。回首2014年，SUV市场异常活跃，很多重点SUV都已经推向市场，如果您正想入手一款SUV车型，那么不妨来看看下面的这些重磅车型，是不是有一款能够打动你的心呢？

●上海通用别克昂科威

上市日期：2014年10月20日

官方售价：26.99-34.99万元

推荐理由：可以说，大气的外观，豪华精致的内饰，出色的驾控体验，以及行驶的静谧性，让昂科威在各方面的表现更加接近于豪华车型，再加上准中级SUV的车身尺寸，让其在与途观、翼虎等车型的竞争中更有底气，不过先期只推出2.0T四驱车型，价格门槛较高，随着国内消费能力的提升，这种走高端路线的SUV也有不错的市场前景。

10月20日，上海通用别克昂科威正式国内上市，昂科威是一款全新的SUV车型，其车身尺寸接近中级SUV，昂科威先期将推出2.0T排量，匹配6速自动变速箱，明年还将推出1.5T车型。本次上市的2.0T排量共分为四款车型，售价区间为26.99-34.99万元。

昂科威上市发布会现场图

● 外观方面

别克昂科威采用了ENVISION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯（并且配备AFS随动转向功能）、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。昂科威在通用最新发布的D2模块化平台上打造，该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆总部开发，通用为之耗资近2.2亿美元。

● 车身尺寸

昂科威车身部分采用车窗全框式一体化镀铬设计，还有贴合车顶线条的铝制行李架，配以领先同级的19寸超大铝合金轮毂，更具视觉冲击力。别克昂科威尺寸上接近了中级SUV车型，长、宽、高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距更达到了2750mm。车身尺寸上比途观和翼虎等竞争对手要大一些，加上其2750mm的轴距，使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。

● 内饰设计

从内饰来看，别克昂科威沿用了别克家族风格的环抱式设计理念，采用了双色搭配，中控上采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯，扶手箱和座椅都采用了深酒红色的真皮材质，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方还配置了镀铬装饰，非常上档次。

●多媒体配置

别克昂科威采用全新三幅多功能运动方向盘，可操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频、语音控制等功能。中控台中间的8英寸高清触摸式显示屏，操作逻辑也较为简单，可显示含括全部车辆功能的信息，同时兼具多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能。除触摸操作外，昂科威还在档杆右侧配备了Multi-touch多媒体触控板，可以提供给驾驶员更方便的中控屏操作方式，并支持手写输入文字及振动反馈。

● 车内空间

得益于比同级对手更大的车身尺寸，昂科威的车内空间表现也比较出色。176cm的体验者坐入前排，将座椅调整至合适位置后，头部距车顶有一拳的剩余空间。相同体验者坐入后排，将靠背角度以及座椅位置都调至最靠后位置，头部剩余空间较局促，仅为三指；腿部空间比较充裕，约有两拳半。值得一提的是，昂科威后排座椅还可以前后调整，这一设计在这个级别很少见。

另外，昂科威的后备箱内部也非常规整，实用性非常不错。根据后排座椅按40：60比例放倒情况，后备箱空间可以从422L一直扩展至1550L。

●自适应驾驶系统

昂科威搭载了FlexRide自适应驾驶系统，通过中控台的驾驶模式按键，即可随时在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种模式中自由切换。根据需求随时调整底盘的工作表现，满足日常使用或激烈驾驶等不同需求。

除此之外，新车还配备双区自动空调、带有主副驾驶座椅通风和加热、倒车雷达、自动泊车、Intellilink互联系统，以及陡坡缓降、ESC车身稳定系统、车道偏离提示和发动机启/停系统等。

● 出色的静谧性

昂科威对噪音的控制也尤为出色，这也是得益于别克Library-quiet图书馆级静音科技。该技术可以针对不同噪音分别采用相应手段降低、阻隔或吸收，打造图书馆级静谧座舱。另外，昂科威全系标配ANC主动降噪科技，车舱内设有三处麦克风收音器，搭配噪音补偿技术，随时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音，让车内更加安静。

● 动力总成

别克昂科威先期上市将搭载全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/2000-5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，首次匹配带有Start/Stop启停技术的全新一代DSS智能6速自动变速箱。明年还将会有一款1.5T车型上市。

● 四驱系统

此外，别克昂科威还搭载通用汽车最新研发的全新四驱技术，将提升不同路况驾驶的稳定性。别克昂科威的四驱系统由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。昂科威是目前同级SUV中唯一一款能对后轴左右轮进行独立控制的城市SUV。

●驾驶体验

在日常驾驶时，DSS六速手自一体变速箱升档非常积极，会将发动机转速始终维持在2000rpm以下，巡航驾驶会非常舒服。但如果你深踩油门，变速箱会马上领悟你的意图，利用降挡来将转速提升，澎湃的动力会让这个1.8吨左右的大家伙变得非常轻盈。昂科威的底盘表现足够规整，悬架调校更多的偏向于舒适性，对于路面上的细微颠簸过滤得比较干净，当遇到类似减速带的路况，悬架的表现也足够干净利落，底盘的整体质感比较出色。

●竞争对手与竞争力解读

昂科威在国内的主要竞争对手指向了这个级别大热的两款车型，上海大众途观和长安福特翼虎，如果从车身尺寸上看，昂科威要比这两款对手车型都大上一圈，这让其在竞争中占据很大的优势。另外，也正因为车身尺寸较大，像汉兰达和新胜达的潜在客户也会考虑到这款车型。在实现国产后，奥迪Q3的售价有较大幅度下调，与昂科威之间也会有一定的竞争关系。

昂科威部分竞争对手

与主要对手途观和翼虎相比，昂科威的车身尺寸是一个重要的优势，由此带来车内空间的优势，特别与翼虎以及奥迪Q3相比，而与加长过的途观相比倒是相差不大。另外，昂科威在内饰做工和用料上高级感很强，比如皮质材料包裹的中控台，以及很有质感的装饰件等等，配色上也非常讲究，凸显豪华感，在给人的视觉感和触感上要强于途观和翼虎这样的对手。

另外，昂科威配置上也很有优势，内饰科技感很强，除了更丰富的娱乐配置、舒适性配置，以及安全配置以外，另外还有Flexride自适应驾驶系统这样的高端配置，四驱系统性能也很优秀，满足不同路况需求，让驾驶变得更加舒适，同时还有主动降噪系统来提升行驶的静谧性，表现向豪华车型看齐，这是对手所不具备的。

●东风日产全新奇骏

上市日期：2014年3月26日

官方售价：18.18-26.78万元

推荐理由：新一代奇骏在设计上变得更加城市化，相比老款更能迎合多数人的审美要求。全面升级的新奇骏如今已经可以完全投入到SUV市场的混战中，技术上积聚的优势，让曾经的竞争对手刮目相看。从2014年它不错的销量来看，老款被边缘化的局面得到了扭转。

3月26日，东风日产新一代奇骏正式国内上市，共推出9款车型，搭载2.0L和2.5L两款动力，有两驱和四驱两种选择，售价区间为18.18-26.78万元。具体车型售价如下表所示：

新奇骏正式上市

设计完全脱胎换骨：全新一代奇骏依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，在外观上显得更加圆润，一改现款车型棱角分明的设计风格。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计，整个前脸呈现时下流行的X造型，流畅圆滑的线条取代了旧款车型棱角分明的设计，线条犀利的前大灯配合标志性格栅，使得前脸的视觉效果更加突出。车身侧面，新一代奇骏采用外抛式前后翼子板设计，车窗面积减小，配合双腰线构造出动感的一面。

车身尺寸相比同级很有优势：东风日产新一代奇骏的长宽高尺寸分别达到4643/1820/1725mm，轴距为2706mm。配置方面，东风日产全新一代奇骏将配备智能感应式全电动尾门，全LED远近光大灯，AVM全景式监控影像系统以及IPA自动泊车辅助系统。

新一代奇骏的内饰采用了倾向于轿车化的设计，与现款奇骏相比在质感、做工方面有不少的提升，三幅式方向盘和中控按键等全新的布局与天籁的相似，中控台使用软质材料覆盖，同时加入了镀铬装饰使内饰更为年轻动感，常规的上深下浅配色营造出居家氛围。

舒适性和安全性配置都非常丰富：从此前发布的配置单了解到，新奇骏部分车型增配了包括智能感应式电动尾门（带高度记忆功能）、自动泊车辅助（支持纵向、横向和斜向三种停车方式）、5英寸或7英寸触摸屏、全景监控系统、仪表盘3D信息显示屏、CARWINGS智行++系统、蓝牙电话。在安全配置方面还具有车道偏离预警、行人和物体探测预警、胎压监测等。

动力没有太大改变：东风日产新一代奇骏将搭载2.0L、2.5L四缸发动机，传动匹配的是新一代CVT变速箱。其中2.0L发动机的型号为MR20，最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，匹配6速手动或7速手自一体Xtronic CVT无级变速器。

而2.5L发动机的型号为QR25，这款发动机的最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm，最大扭矩为233Nm/rpm，匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。

提供两驱与四驱选择：新奇骏将提供两驱了四驱版本可供选择，其中四驱版车型保留了老款车型的适时四驱系统，并提供前驱、自动、锁止（前后轮扭矩输出控制在50:50）三种模式切换，同时配备陡坡缓降控制功能。

此外，新一代奇骏上市后还会提供给客户定制选装服务，项目包括前/后下护板、侧脚踏板、倒车可视摄像头加装包、全天候座椅套、基础顶架套装等。

竞争对手：新奇骏在国内的主要竞争对手指向了同级的日系紧凑级SUV车型，其中包括丰田RAV4、本田CR-V，以及德系的途观和美系的翼虎也是新奇骏的主要竞争对手。

全新设计的新奇骏一改此前在外观设计上的呆板，变得更加时尚，也更加贴近主流的设计潮流，最大的短板得到弥补。而在车身尺寸上，新奇骏也有较大的优势，车内空间将成为其重要的优势，而日产一贯的舒适性也将在新的奇骏上得到体现。另外，新奇骏继承了老款车型在四驱系统的优势，其越野性能表现将优于同级车型。

●雷克萨斯NX

上市时间：2014年11月19日

官方售价：31.8-59.9万元

推荐理由：对于雷克萨斯来说，NX是一款走量的车。它既符合现在消费者对于中型SUV的偏爱，又配备了市场上火得不得了的2.0L、2.0T和混合动力发动机，成为雷克萨斯的最热卖车型毫无难度。

2014年11月19日，雷克萨斯NX宣布正式上市，新车提供三款动力，分别为2.0L、2.0T与2.5L混合动力，总计共7款车型，售价区间为31.8-59.9万元。作为一款豪华SUV，轴距达到了2660mm。

●车身尺寸

雷克萨斯NX的长宽高尺寸为4630/1845/1645mm，轴距达到了2660mm。新车配备了18寸全铝合金轮圈，其中配备了BluEarth E51和GEOLANDAR G91的横滨轮胎，BluEarth E51的规格为225/60R18 100H，GEOLANDAR G91的规格为225/65R17 102H。

●采用家族式纺锤形前脸

雷克萨斯NX采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。

●内饰设计较为豪华

内饰方面，雷克萨斯NX营造出了很强的科技感。新车采用的是三辐式多功能方向盘，另外在仪表、中控等多处都采用了银色的装饰。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，NX中控台设计很合理，各功能分区清楚。

●配置丰富实用

配置方面，NX 200前驱版标配双区域自动空调系统、电动调节外后视镜、7英寸独立显示屏等人性化配置；NX 200全驱版配置了电动可调节前排座椅、电动行李箱尾门、电动天窗、智能钥匙、前排座椅加热、导航、雨量感应雨刷等配置；NX 200t全驱版在保留了NX 200全驱版绝大部分舒适豪华配置的基础上，又增配了巡航控制系统、18寸全铝合金轮毂、手动换挡拨片等丰富的配置；而F SPORT版车型则配备了专属运动套件。

NX 300h全系车型均搭载手机车载无线充电装备；配备18寸全铝合金轮毂、全景天窗、纯竹内饰（也可选纯木内饰）、自适应巡航系统、预碰撞安全系统等；另外，LEXUS雷克萨斯还提供一款NX 300h全驱顶级版本，其配备了顶级豪华的真皮座椅、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾、顶尖音响品牌——Mark Levinson®音响系统、360°全景监视系统、全彩抬头显示器、车道偏离警示系统等。

●搭载三款动力

动力方面，雷克萨斯NX提供了2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L混合动力三种发动机，其中2.0T发动机的最大功率为175kW（238Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm。2.0L发动机的最大功率为110kW/6100rpm，最大扭矩为189Nm/3800rpm。而2.5L混合动力系统是统由一台2.5L四缸发动机（132kW）和电动机（105kW）组成，综合最大功率提升至145kW，电动机负责驱动后轮，而发动机负责驱动前轮。与发动机匹配的是一款全新研发的6挡手自一体变速箱。

●竞争对手及市场分析

全新NX系列在雷克萨斯整个产品阵列中定位于入门级SUV，与LX、GX和RX构建起更加完整的SUV家族，雷克萨斯NX的定位低于雷克萨斯RX。对于NX的直接竞争对手，厂家宣称其车内空间较大，按照车内空间，将宝马X3、奥迪Q5等车型定位直接竞争对手。

厂家宣称其车内空间较大，将宝马X3、奥迪Q5定位竞争对手

极具冲击力的外观设计，做工精湛的内饰品质，丰富的动力总成，这些似乎都能成为雷克萨斯NX热卖的理由，再加上雷克萨斯为消费者提供的超长质保期，预计这款新车的销量会不错的。

●奔驰GLA

上市时间：2014年10月27日

官方售价：28.98-39.8万元

推荐理由：奔驰GLA的加入让国内紧凑级豪华车市场的竞争更加白热化，作为后来者的GLA拥有更加时尚的设计，更加个性化的选择，性能上也有优势。

10月27日，奔驰GLA正式国内上市，先期将以进口的方式引入国内，推出GLA 200、GLA 260 4MATIC两款车型，分别搭载1.6T和2.0T两款发动机，售价区间为28.98-39.8万元。另外据官方消息，这两款车型将在明年二季度实现国产。

GLA45 AMG 4MATIC此次未正式亮相，将在广州车展正式上市

● 外观上延续奔驰A级的设计风格

作为一款入门级跨界SUV车型，奔驰GLA较多延续了奔驰A级的设计风格。细节之处，新车前大灯采用了奔驰家族最新造型，并一如既往地融入了LED条形日间行车灯，采用了大尺寸蜂窝状下进气格栅，更有性能车型的味道，发动机盖上凸起的棱线，显得动感犀利。值得一提的是，GLA的风阻系数仅为0.29，对于一款SUV车型来说是非常不错的！

车身尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm。在同级车型中处于中游水平，后排空间的表现没有太大的优势。

奔驰GLA采用了越野舒适性悬挂，离地间隙达到同级别最大的204mm（比海外版高30mm），进一步提升越野性能。轮毂与弹簧控制臂均为铝制，以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的等路面对GLA都不是问题。在搭载适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型中，后轴挂搭配了橡胶衬套，来提升乘坐舒适性。

● 提供丰富的个性化选择

车身颜色方面，奔驰GLA有11种车身颜色可以选择，另外新车还有5种不同的座椅面料和两种材质的中控台饰板供消费者选择。GLA采用了与奔驰A级几乎完全相似的内饰设计，除了偏运动的深色内饰，还有更具豪华感的棕色内饰，以及更加温馨的浅色家用风格。

奔驰GLA搭载了5.8英寸中控液晶屏，尺寸有些偏小，较多采用了金属和镀铬装饰件，更有质感。GLA采用了怀挡设计，并且搭载了换挡拨片。另外全系车型还标配了全景天窗，这是国内消费者非常亲睐的一项配置。

GLA全系标配了一体式运动座椅，其中，GLA200采用了ARTICO材质， 而GLA260 4MATIC则配备了真皮座椅，颜色搭配多种多样，带来了充足的个性化选择。另外全系标配了带记忆的电动座椅调节功能。GLA260 4MATIC还配备了环境氛围照明，为夜间行驶带来营造出更为惬意的感觉。

● 前期提供两种动力选择

动力方面，奔驰GLA200搭载1.6L涡轮增压直喷发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm；GLA260搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，并标配ECO启动/停止功能，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。两款发动机均匹配7速双离合器自动变速箱（7G-DCT）。

奔驰GLA45 AMG 4MATIC搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360马力），峰值扭矩为450Nm，传动上与之匹配的是7速双离合变速器。据悉，该车0-100km/h加速时间仅需4.8秒，不过前期这款车型暂不引入国内。

具体说到两款新车之间的明显区别，其中，奔驰GLA200将采用前驱形式；GLA260除了搭载4MATIC四驱以外，还加装了具有运动风格的AMG套件。新型适时四轮驱动（4MATIC）系统的部件包括连接到驱动轴的取力器（它集成在7速双离合器自动变速箱（7G-DCT）壳体中）和后桥（它与液压致动多片式离合器集成在一起）。这种设计使得前后轴之间的驱动扭矩分配完全可变。这一方案的额外优点是系统重量比同类更低，并且效率更高。

此外，搭载了全新适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型都标配备了下坡速度控制系统（DSR）与变速箱的越野模式。由布置在中控台上的控制按钮启动，从而在艰险的下坡路段为司机提供有效帮助。越野模式开启后，变速箱的换档点与动力输出特性会相应调整，更好地满足越野路面、尤其是松软路面上的行驶要求。同时，屏幕主画面可以显示车辆的驾驶状态。

主动安全方面，奔驰GLA SUV标配注意力辅助系统与基于雷达并带有自适应制动辅助系统的碰撞预防辅助系统增强版、带车道保持辅助系统与盲点辅助系统的车道追踪组件、自适应远光灯辅助系统以及主动驻车辅助系统等丰富的智能科技配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。

●主要竞争对手与竞争力解读：

奔驰GLA在国内的主要竞争对手指向了奥迪Q3和宝马X1这两款德车型，而不久后将上市的雷克萨斯NX以及刚上市的林肯MKC也是其竞争对手。

相比两款德系对手，奔驰GLA外观上更加时尚优雅，并且加上其类似跨界车型的设计，整体感觉更加运动，并且GLA在车身颜色和内饰风格上提供非常丰富的选择，对年轻消费者会很有吸引力。不过也正是因为流畅的车身线条，GLA车内空间的表现并不占优势。1.6T动力的搭载让GLA拥有更低的价格门槛，虽然与Q3和X1相比并不算低，但考虑到GLA进口车型的身份，性价比还是很不错的。另外GLA将在2015年国产，国产GLA的性价比非常值得期待！

●保时捷全新Macan

上市时间：2014年7月1日

官方售价：55.8万元-98.8万元

推荐理由：从Macan的表现看，外观霸气，动感十足，内饰凸显尊贵与豪华，比Q5更强劲的性能，再加上保时捷的品牌，这些已经足够其成为其热销的理由，55.8万元的定价与卡宴拉开了差距，在面子的驱动下，Q5高配车型的潜在消费者可能会钟情于Macan。

7月1日，保时捷全新SUV Macan正式国内上市，共推出三款车型，分别是Macan、Macan S和Macan Turbo，售价区间为55.8万元-98.8万元。

保时捷Macan基于奥迪Q5平台打造，定位低于卡宴，新车外观设计上要霸气的多，新车采用了大尺寸的梯形前格栅，并且两侧还有两个硕大的进气口，两侧进气口上部是横置的LED日行灯。

保时捷Macan的车身长度为4675mm，宽度1923mm，高度1628mm，轴距2807mm（与奥迪Q5一样），内饰设计上，Macan采用了与918相似的方向盘，并且坐姿比Q5更低一些，显得更运动。后排乘坐空间和行李厢上Macan相比Q5则要差一些。

为了保证出色的驾控体验，Macan坚持使用传统的钢制螺旋弹簧和防倾杆配搭可变阻尼减震筒，效率更为直接和高效。而如果是高配车型还可以选装空气悬架系统，空气悬架系统可以按照需求升降车身，相比普通版本可以额外提高40mm的车身高度，这样一来其车身的离地间隙达到了230mm，具有更为出色的通过能力。

内饰方面，Macan在用料、设计上同新一代卡宴都非常类似，标准版采用了黑色钢琴烤漆面板和Alcantra座椅面料，高配的Turbo车型则采用了拉丝铝板配合顶级真皮，并提供了独有的18向调节电动座椅。

动力方面，保时捷Macan搭载的2.0L四缸涡轮增压发动机，采用燃油直喷技术，输出功率高达174kW（237Ps）。整车从静止加速至100km/h仅需6.9s（在选装Sport Chrono 组件的情况下仅需6.8s），最高时速可达223km/h。

保时捷Macan Turbo搭载了3.6升V6双涡轮增压发动机，能输出294 kW（400马力）的输出功率，整车从静止加速至100 km/h仅需4.8秒，最高速度达到266 km/h。在选装Sport Chrono 组件后，其加速性能更可以得以进一步提升，百公里加速仅为4.6秒。

保时捷Macan S配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率高达250 kW（340马力），整车从静止加速到100 km/h仅需5.4秒（在选装Sport Chrono 组件的情况下仅需5.2秒），其最高时速可达254km/h。

三款发动机均匹配7 速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。

Macan标配采用托森差速器的四驱系统，机械化的四驱系统让转换效率更高，此外，Macan、Macan S及Macan Turbo均搭载了保时捷牵引力控制管理系统（PTM）。可以实现100:0-0:100的前后轮扭矩分配，从而达到极佳的越野效率。

●路虎发现神行

上市时间：2014年11月20日

官方售价：55.8-61.8万元

推荐理由：发现神行将取代老款神行者，成为路虎在国内的入门级车型，虽然是入门级，但是其车身尺寸并不小，而且七座的设计也很有吸引力，虽然其它方面的表现平平，但是凭借相对时尚的设计，以及路虎的品牌影响力，还是能赢得不少国内消费者的芳心。另外，一旦国产，性价比的提升将刺激其销量，有望成为路虎新的主销车型。

在2014广州车展上，路虎旗下发现神行正式上市。新车是神行者2的继任车型，新车共推出两款车型，售价区间55.8-61.8万元。

据了解，按照路虎对其产品的规划部署，未来路虎将形成揽胜、发现、卫士三大产品系列，为此，路虎神行者有可能将被归入发现系列，取而代之的将是全新推出的发现神行。

●新的家族式外观设计

外观上，路虎发现神行采用了新的家族式外观设计风格，设计上更加接近于揽胜极光，特别是在前脸的设计上，采用更加时尚和运动的车身。与揽胜极光相似，发现神行采用了与车身不同色的车顶，A柱、B柱和D柱采用了隐藏式的设计，当然也有与车身同色的风格可以选择。值得一体的是采用了带有光环的氙气大灯灯组，让前大灯更加有神。

发现神行车身较为圆润，更凸显肌肉感，前冲式的腰线与相对向后倾斜的车顶线条在尾部收敛，让车尾显得更加紧凑。与前大灯呼应的是，后尾灯的设计也采用了红色的LED光环，时尚感很足。

●内饰设计

发现神行的内饰设计相对较为普通，采用了传统的上深下浅的设计风格，虽然也采用了皮质材料包裹的中控台，但内饰整体用料的高级感与揽胜极光还是有较大的差距，采用了较多亚光的装饰件，但塑料感较强。内饰较多采用了平直的设计线条，相对缺乏设计感和时尚感。同揽胜极光一样，发现神行也采用了电子挡杆，并且能看到电子手刹等配置。三幅式的方向盘集成了较多功能，但布局过于密集，相比路虎发现或者是揽胜极光都显得有些过于单薄。当然，考虑到其相对较低的定位，这样的设计也无可厚非！

●采用2+3+2的七座布局

发现神行采用2+3+2的七座布局。配置方面，搭载有一键式启动、抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗（不能开启）和第二排娱乐系统等。

●动力单元

动力方面，发现神行将搭载Si4 2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，并在2015年晚些时候引入全新的ED4涡轮增压柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或9速自动变速箱。而驱动形式上，将有两驱和四驱版车型可以选择。

●主要竞争对手

路虎发现神行在国内的主要竞争对手指向了奥迪Q5以及国产后的奔驰GLK等国产车型，定价上相对较为接近，另外，同样进口国内的福特探险者，以及售价上有一定重叠性的大切诺基也能算在其对手名单内。

发现神行部分竞争对手

与对手相比，发现神行时尚的外观设计对年轻消费者会比较有吸引力，另外，这是一款七座版车型，在实用性上也有一定的优势。而对国内的很多消费者来说，选择路虎，一定程度上也是看重了其品牌认可度，这也是发现神行的一项隐形的优势。

●宝马新一代X6

上市时间：2014年11月20日

官方售价：93.80-189.90万元

推荐理由：新一代宝马X6采用了全新的家族式外观前脸，更加年轻，而内饰的配置也更有科技感，不过目前汽油动力的选择有些单薄，期待后期推出更多门槛更低的汽油车型。

在广州车展期间，宝马新一代X6正式上市，新车售价区间为93.80-189.90万元。新一代宝马X6在外观和内饰上相较现款都有了明显的改变。新X6将搭载4.4L涡轮增压V8发动机，另外还有3.0T发动机可选，匹配8速手自一体变速器。

小贴士：全新家族式设计；轻量化车身；科技化配置；4.4L双增压V8发动机

外观方面，宝马新一代X6采用了全新X5的前脸设计，“开眼角”造型也让其看上去更加豪华动感。同时我们还发现，新一代X6的双肾格栅造型也精致了不少，前保险杠层次感更加丰富。新车将有LED和氙气两种光源的头灯。

值得一提的是新一代X6车型使用了全新的底盘结构，使它的重量比上一代最轻的xDrive30d还轻了10公斤，这还是在内装变得更丰富的前提下。新设计的铝制悬挂系统也进一步降低了非簧载质量，令车辆的动态响应更灵敏。

内饰方面，宝马新一代X6内饰变化也很明显，中控台采用了最新的家族化设计，取消了老款内嵌式的液晶屏，中控台按钮布局也进行了简化，并使用全新样式的方向盘和仪表盘，而新的木质装饰也让它拥有更好的质感。

配置方面，新一代X6配备了10.25英寸的大尺寸液晶屏，并具备自适应悬架、Dakota真皮座椅、双区气候控制系统，此外该车行李厢最大容积也提升至1525升（后排座椅放倒后），而现款车型的最大容积为1450升。

动力方面，宝马全系一代X6的xDrive 50i车型将搭载4.4L涡轮增压V8引擎，最大功率为330kW（450Ps），最大扭矩650Nm；X6 xDrive 30d车型将搭载3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为560Nm；而X6 xDrive M50d车型将搭载3.0L三涡轮增压直列六缸柴油发动机，最大功率为280kW（380Ps），峰值扭矩为740Nm。动力更强的X6 M车型则将搭载4.4L双涡轮增压V8引擎。传动方面则依旧匹配8速手自一体变速器。

●宝马X4

上市时间：2014年7月29日

官方售价：55.2-77.4万元

推荐理由：在个性化豪华SUV车型这一细分市场中，X4确实很难找到直接的竞争对手。这种跨界风格的车型如今越来越受到欢迎，而2015年也会有很多类似这种类型的车型推出市场。

7月29日，宝马X4在上海正式上市，本次上市共推出四款车型，搭载三款不同动力输出的发动机，售价区间为55.2-77.4万元。

●前脸延续X3的最新设计B柱后与X6类似

宝马X4

外观方面，宝马X4量产版延续了概念车的设计风格，前脸设计采用了宝马新的家族式外观风格。而单侧双出尾排等设计则与概念车有所区别，另外前格栅、雾灯区等细节之处进行了量产化调整。车身尺寸方面，宝马X4量产版与X3相比，轴距保持一致，同为2810mm.而长、宽、高分别为4671/1881/1624mm。

宝马X4

宝马X4 B柱前的设计与X3基本一致，最大的变化来自B柱后方，新车与X6一致采用了Coupe造型。也许是有了X6的铺垫，因此SUV与轿跑车两种车身类型在X4中融合，看起来并没有违和感。另外，新车尾灯设计比较动感，相比X6更适合年轻人购买。

●内饰造型延续新款X3设计

内饰方面，宝马X4采用了新款X3车型的设计风格：三幅式多功能方向盘，全黑色的内饰颜色搭配经典的家族式中控台造型，整体效果更显质感。不过好在新X3刚发布不久，否则X4的内饰看起来就没有什么新意了。

●全系标配配置较高

在配置方面X4全系标配多功能方向盘、电动尾门、前后部驻车报警、倒车影像、前排电动座椅、大灯清洗、氙气大灯、双区自动空调、LED雾灯、BMW互联驾驶系统、可变运动型转向系统、自动大灯和自动雨刷等配置。此外，所有车型的内饰均采用Nevada真皮材质。

●动力主打N20B20 2.0T发动机

动力方面，X4的动力选择很多，新车搭载了多款汽油发动机，其中包括最大功率为135kW（184马力）的2.0T低功率发动机（xDrive20i 0-100km/h加速时间为8.1秒）、180kW（245马力）的2.0T高功率发动机（xDrive28i 0-100km/h加速时间为6.4秒）和255kW（306马力）的3.0T发动机（xDrive35i 0-100km/h加速时间为5.5秒）。与汽油发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

●目前X4暂无直接竞争对手，但保时捷Macan和路虎极光是其潜在的竞争对手

保时捷Macan

2014款极光

如果按造型风格来找竞争对手的话，那么X4确实没有一个直接的竞争对手目前。但如果按照性能和级别来寻找，在当前市场在售的车型中，2014年中上市的保时捷Macan以及路虎极光则与X4有了很大的交集。综合对比来看，宝马X4的长度和轴距上在三款车中占有一定优势，而在宽度和高度上极光则略胜一筹。从动力来看，X4继承了X4的动力总成，有着丰富的动力选择空间，但三款车型主打的2.0T动力差距很小，基本在一个水平线上，综合来看，对外观的喜好是决定消费者购买三款车中哪一款的重要决定条件。

●DS 6

上市时间：2014年9月27日

官方售价：19.39-30.19万元

推荐理由：作为DS家族的第一款SUV作品，DS 6有着美艳的外形，不仅充满野性，同样能在细节上感受其优雅，内饰更是毫不保留的展露着其实力，做工和用料不输任何同级别对手，空间表现同样拔群，但在动力总成上还是略微有些落后，不过这款紧凑级别SUV还是有着非常不错的竞争力。另外，它的价格进一步增加了它的竞争力。当然，DS目前的短板就是经销商网络及品牌口碑的树立。

2014年9月27日，DS 6正式在北京上市。DS 6作为该品牌的首款SUV车型，搭载高/低功率两种调校的1.6T发动机，根据配置的不同共分6款车型，新车售价区间为19.39-30.19万元。

小贴士：DS 6是DS品牌首款SUV；DS 6也是首款国产的DS SUV车型；新车搭载高/低功率两种调校1.6T发动机；仅提供前驱车型，无四驱。

●属于豪华紧凑级SUV

DS 6与DS 5车型共享PF2平台进行打造，长宽高为4553mm/1858mm/1610mm，轴距达到2732mm。新车低配车型采用双五幅式铝合金轮毂，并有两种款式可选，轮胎为马牌ContiCrossContact LX2轮胎，尺寸为235/55 R17。高配车型为仿碳纤维装饰的18寸轮毂，配米其林Pilot Sport3系列轮胎，尺寸为235/50 R18。

●沿用Wild Rubis概念车设计风格

外观方面，新车沿用了在去年的上海车展上发布了Wild Rubis概念车设计风格，整车前脸采用了DS家族式设计，进气格栅镀铬镶边内网格式设计，前大灯样式更为犀利。镀铬装饰的比例也非常和谐。

车顶的行李架以及尾部的镀铬装饰都是DS设计元素的体现。新车微部设计较为饱满，尾灯采用LED光源，下包围采用镀铬装饰，尾排则隐藏在右下方。

●依旧奢华的内饰设计

内饰方面，DS 6WR采用棕、黑色或黑、白色的双色搭配，材料上着采用了和DS 5LS一样的“NAPPA + SEMI ANILINE真皮”的组合，用料和做工非常有质感。车门上也采用了双缝线等，在中控上还引入了仿碳纤维材质。

新车仪表盘采用红色背光配以白色刻度，布局和DS 5LS相同，方向盘等都保持了一贯的家族式特征。采用了下侧扁平的设计，两侧的握点设计了凹槽提升手感。

●配置符合豪华品牌定位

配置方面，DS 6配有Nappa真皮座椅、DS CONNECT互联系统、电动后备厢门、全景天窗、自动启/停系统、盲区警示、ESP电子稳定系统和多路况适应系统等。另外，车辆配有与DS 5LS相同的AQS空气净化系统搭配离子发生器来保证车内空气质量，而电子驻车，一键启动，并道辅助等功能一应俱全。

●搭载1.6T高低功率版发动机

动力方面，车辆搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。其中新车搭载的1.6T发动机根据功率的不同，分为高低功率版，1.6T低功率版最大功率为120kW，最大扭矩为240Nm，1.6T高功率版的最大功率为147kW，最大扭矩为275Nm。

DS 6还配备了Grip Control多路况适应系统，提供公路，雪地，沙地，泥地，以及ESP关闭共计5种模式，通过调节电子限滑的介入时机和程度，适当提高车辆在非铺装路面的通过性。

●竞争对手分析

随着中国市场消费升级的拉动以及SUV市场的持续火爆，豪华品牌A级SUV作为一个主要的细分领域，已表现出越来越强的竞争力，不仅奥迪Q3在SUV前十名榜单中成了常客，宝马X1也不容小窥。

对于这个级别来说，前有强者，必定后有追兵，在即将上市的车型中，雷克萨斯NX200、奔驰GLA，都将成为市场上炙手可热的有力竞争者。DS 6作为这一领域的新兴产品，具有自身独特的优势，无论设计还是环保理念都很具竞争力，能够吸引很多年轻消费者的目光，同时DS品牌的车型价格和保养维修也都略低于其竞争对手，其性价比还是值得消费者关注的。

●斯巴鲁全新傲虎

上市时间：2014年10月22日

官方售价：28.98-35.98万元

推荐理由：全新傲虎在设计上向斯巴鲁的新家族式风格靠拢，更加时尚动感。同时配置的提升也将增加傲虎系列的竞争力。

2014年10月22日，斯巴鲁全新傲虎于北京正式上市。新车将搭载2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机，传动系统将匹配CVT变速箱和全时四驱系统。新车共分4款车型，售价区间为28.98-35.98万元。

斯巴鲁全新傲虎上市发布会

●外观采用全新设计风格，相比上代越野风格更浓

外观上，全新一代傲虎借鉴了新一代力狮的设计语言，包括重新设计的前格栅以及造型更加犀利的前大灯。此外，新车还配备了粗犷的黑色包围套件和宽大的车顶行李架。

全新傲虎的长宽高分别为4817/1840/1673mm，轴距为2745mm。220mm的最小离地间隙要优于很多SUV车型。车尾部分，后保险杠造型饱满，尾灯组采用L型设计，并配备有一个小型扰流板。整体感觉很动感。

●内饰更加精致，相比上代车型科技配置增加

内饰方面，新一代傲虎采用简约大方的内饰设计风格，黑色和米色的搭配中庸但不失时尚感，同样是双炮筒式的仪表配上超大液晶显示屏，让傲虎有种高端的科技感。

另外，新车还配备了预碰撞系统、车身稳定系统、并线辅助、电子手刹等安全配置。座椅加热、中控大屏、GPS导航等配置也将出现在新傲虎的配置单中。

●新车搭载2.5L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱和四驱系统

动力方面，新车搭载了2.5L发动机，最大功率为129kW，峰值扭矩235Nm，同时还增加了自动启/停系统。另外还有一台2.0L DIT发动机成为全新傲虎的新动力，这台发动机采用四缸水平对置布局之外，还具有缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。传动方面，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，并搭配全时四驱系统。

●丰田全新汉兰达将成为斯巴鲁傲虎的竞争对手

以斯巴鲁独特的造车理念，和傲虎比较混搭的定位来看，这款车在市场中难觅对手。不过从价格和车身尺寸上来看，未来将在广汽丰田国产的全新汉兰达将成为傲虎的竞争对手。

但斯巴鲁的粉丝一旦看中了斯巴鲁的产品，是很难改变购买目标的，因此傲虎的销量将会非常稳定。

●Jeep自由光

上市时间：2014年1月7日

官方售价：37.59-45.99万元

推荐理由：时下城市SUV拥有了更多的公路特性，并不十分注重越野性能，而自由光在公路性能与越野性能上做到了更好的结合。目前来看，定价上并不具太大优势，希望未来能通过国产来降低其价格门槛！

1月7日，克莱斯勒中国正式发布了全新Jeep自由光在国内的售价，先期上市的3款车型均为2.4升排量车型，分别是都市版、豪华版和精锐版，售价区间为37.59-45.99万元，而3.2L性能版Trailhawk车型随后将上市。具体售价及信息详见下表：

Jeep自由光在外观上采用了和现有Jeep车型完全不同的设计风格，虽然采用了Jeep家族式的格栅，但在其它区域的设计上完全没有了Jeep硬朗的设计元素。整体风格圆润，特别是前大灯和下进气格栅的设计十分个性化。

Jeep自由光搭载于菲亚特的CUSW平台，基于横置发动机前轮驱动打造，新车配备了18英寸轮毂、全景天窗、LED内氛围灯、多功能方向盘、7英寸TFT仪表显示屏、8.4英寸中控触控屏、文语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统（9喇叭+1低音扬声器）、电动尾门以及带加热、通风和记忆功能的电动调节座椅。

安全配置方面，自由光标配前排侧安全气囊与前后一体式侧安全气帘，电子驻车制动系统、预警式制动系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、电子防翻滚控制系统、拖车辅助系统等。而电动尾门、倒车影像、盲区监控系统、自动泊车等为中配车型中为选装配置，而两款高配车型则均有体现。

另外，自由光还提供多种选装包，入门级的都市型可以选装电动尾门、车辆远程启动、内后视镜防炫目、驾驶席座椅电动8向调节（腰托4向调节）。

豪华版车型可选装泊车影像、自动双方位泊车辅助、主动式车道偏移警示、盲区监测、前撞预警系统、高级刹车辅助、自适应定速巡航。

Jeep自由光车型将搭载2.4L和3.2L发动机。其中2.4L发动机最大功率输出130kW(177Ps)，峰值扭矩229Nm；3.2L发动机最大功率输出200kW(271Ps)，峰值扭矩315Nm，传动方面匹配9AT变速箱。在工信部实测中，2.4升排量的Jeep自由光综合路况下百公里油耗为8.8升。

Jeep自由光配备Active Drive智能四驱系统，带有电子化后轴分离技术，四驱、两驱无缝切换，路况良好时自动断开后轴动力带来更低油耗，路况恶劣时自动接通后轴动力带来强悍的通过性。低速四驱模式可将扭矩放大近3倍，Trailhawk更可锁止后轴，配合神奇的“傻瓜越野”Selec-Speed Control系统，驾驶者只需操作方向盘换挡拨片调节车速，无需再控制油门或刹车，把控好方向盘即可轻松攀爬、脱困、通过。

此外，自由光还采用了全新Active Drive智能四驱系统，并提供5种驾驶模式（公路、雪地、沙地、泥地和岩石）。

●林肯MKC

上市时间：2014年10月23日

官方售价：33.98-43.88万元

推荐理由：时下国内紧凑级豪华SUV市场的竞争已经日趋白热化，林肯MKC面对的竞争环境也会更加凶险，特别是在与国产高级别对手的竞争中会很吃亏，而且林肯MKC与福特翼虎同平台，在产品上也没有做出足够的差异化，这就需要林肯更多地去宣扬自己的品牌文化，让消费者认识到这个品牌的内涵和魅力，用软实力去打动消费者。

10月23日，林肯MKC正式全国上市，搭载2.0T发动机，有高低两种功率输出，匹配6速自动变速箱。林肯MKC基于福特翼虎平台打造，共推出四款车型，售价33.98-43.88万。具体车型售价如下表所示：

附：林肯MKC目前只能通过在北京、上海和杭州的林肯经销商独立销售网络体验和购买，而广州、成都和青岛的经销商也即将开业。

林肯新车上市发布会现场

作为林肯旗下全新的紧凑级SUV车型，林肯MKC基于福特翼虎平台打造，曾于之前的2014北京车展上正式亮相。进口国内的林肯MKC分为尊享版、尊雅版以及尊耀版三个配置共四款车型。

从外观上来看，该车承载了林肯品牌家族DNA设计基因，飞翼式多条幅镀铬前格栅与LED大灯相连。尾部线条同样十分饱满，贯穿式的LED尾灯勾勒出不错的视觉效果。侧面腰线部分向外突出，更有力量感，车尾设计同样是林肯的家族式风格，后尾灯连成一体，很有味道。

车身尺寸上，林肯MKC也与福特翼虎非常接近，车身尺寸长宽高分别为4552/1863/1641mm，轴距为2690mm。

林肯MKC内饰的设计与外观很好的搭配，采用了棕色的内饰风格，凸显高级感，并且镶以实木的装饰件，中控台配备了大尺寸的液晶屏，三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，仪表盘也为大面积的液晶屏，能显示丰富的行车信息。据悉，林肯MKC配备了发烧级音响系统、MyLincoln Touch车载信息娱乐系统，车主还可通过智能手机上的应用程序掌控车辆的信息。

林肯MKC配置水平较高，全系标配自动氙气大灯（带水平调节）、双区电子自动恒温空调、真皮方向盘、连续可调阻尼悬架系统、电子助力转向系统、SYNC多媒体通讯娱乐互动系统、电子驻车、ESC、TCS、倒车影像系统、胎压监测系统、坡道辅助起步系统、防眩目外后视镜等。

另外，尊雅版和尊耀版两款高配车型配备全景天窗、声控启动导航系统、14个扬声器、盲区监测系统。MKC的尊享版配备有前排座椅加热、尊雅版配备前排座椅加热通风、尊耀版具有前排座椅加热通风以及后排座椅加热功能，尊耀版车型还具有ACC智能自适应巡航、车道偏离警告、车道保持辅助等高端主动安全配置。

动力总成方面，林肯MKC搭载了2.0L EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机，调校为高低功率两种版本。低功率版本（尊享版、尊雅版）最大功率149kW，峰值扭矩350Nm；高功率版本（尊耀版）最大功率176kW，最大扭矩366Nm。传动方面，与之匹配的是6速SelectShift自动变速器。驱动形式上，尊享版为前驱、尊雅版为前驱和四驱可选，尊耀版为四驱。

主要竞争对手与竞争力解读：

林肯MKC定位紧凑级豪华SUV车型，其在国内的主要竞争对手自然也是豪华品牌的同级别车型，比如奥迪Q3，以及即将上市的奔驰GLA，另外，较为小众的讴歌RDX和11月份上市的雷克萨斯NX也是MKC的日系竞争对手。

与国产车型奥迪Q3相比，林肯MKC的优势在于其进口的身份。与同级车型相比，林肯独特的品牌文化和设计也会受部分追求与众不同的精英人士亲睐。与奔驰GLA和雷克萨斯NX相比，林肯MKC在动力上会有一定的优势，另外，与同级多数车型相比，MKC在车内空间上的表现也处于上游水平。

奥迪Q5也会给MKC带来很大的压力

而林肯MKC最大的压力可能还不是来自同级车型，而是已经实现国产的中级SUV车型，比如奥迪Q5和宝马X1，其中奥迪Q5的售价比MKC高不了多少，而宝马X1的售价甚至比MKC更低，这种完全不对等的竞争会让MKC胜出的机会很小，而最终选择MKC的恐怕只有对林肯品牌有很强认可度的消费者。

编辑点评：2014年已经过去，但是这些重磅新车在我们脑海中还是留下了深刻的印象，目前国内的SUV市场非常火爆，相信这些车也都拿出了自身的看家本事来赢得消费者的心，辞旧迎新的时刻，让我们祝福这些新车能够在2015年也走的顺顺利利。