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比亚迪汽车-秦 紧凑型车 NO.116
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不平凡的收官 爱卡携手比亚迪·秦征战记

第 1/6 页:来到徐浪的家乡武义,备战收官
第 1/6 页:来到徐浪的家乡武义,备战收官第 2/6 页:单台价值600万高尔夫赛车双星闪耀第 3/6 页:短道赛结束,首日正赛意外“亏电”第 4/6 页:赛道上演“叠罗汉”,有这么难吗?第 5/6 页:首日比赛结束,天气导致意外不断第 6/6 页:顺利完赛,比亚迪收获宝贵经验
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    [XCAR 赛事 原创]

    浙江·武义,这个早在封建帝王时代就以出产上好的莲子及高品质中药材而闻名于世的小县城,如今更以舒适的环境和优质的温泉成为华东地区的旅游休闲圣地。但比亚迪梦想车队此次来到这里并不是为了放松身心,而是为了参加CRC(中国汽车拉力锦标赛)的收官之战。

CRC 武义站

    武义凭借较为发达的经济支持和刁钻的山路一直盛产拉力好手,除了已故“飞车王”徐浪,还有斯柯达红牛拉力车队主力车手徐俊和新晋龙游站中国车手冠军——斯巴鲁拉力车队的傅军飞等实力派车手。随着本次收官之战在武义展开,我们终于有机会见识武义山路艰险。

CRC 武义站再次来到久违的武义,群山云海依然迷人,这里正是已故“飞车王”徐浪的故乡。

    再次来到久违的武义,群山云海依然迷人,这里正是已故“飞车王”徐浪的故乡。作为当时中国拉力赛车界毫无疑问的领军人物,徐浪曾激发了无数年轻人投身赛车运动的热情,也为之后的车手树立了良好的榜样。

CRC 武义站已故“飞车王”徐浪生前参加最后一场比赛时的留影。

    徐浪出生于1976年11月11日,2000年参加中汽联初级拉力驾驶培训,并步入拉力赛车界,凭借积极的态度和优异的驾驶技术在国内赛车届享有很高的声誉。2005、2006年,徐浪曾两次代表帕拉丁车队出征“达喀尔”拉力赛,并于2006年取得了全场总成绩第十九名的好成绩。在2008年参加“穿越东方”马拉松越野赛时,因施救其他赛车过程中被滑脱的拖车钩击中面门,于2008年6月17日下午不幸身亡,时年32岁。

    在徐浪去世后,韩寒在悼文中写道:他是中国最好的职业车手,他死于他最喜欢的事业和理想,死在了他热爱的赛道上,这也是除了安然老死以外最好、最英雄的一种死法,希望有天我也如此。虽然这些都来得太早,虽然这是中国赛车一个巨大的损失,但他已经是中国赛车最伟大的一个传奇人物。能成为他的朋友,并且在他身上学习到很多驾驶的技术,我觉得很荣幸。

CRC 武义站武义的赛道看似仙境却暗藏杀机,云雾虽美但却让路面的附着力变幻莫测。

CRC 武义站来到收官之战,比亚迪·秦赛车备受瞩目的混合动力系统依旧保持着良好的状态。

CRC 武义站首度参赛的比亚迪·秦能在这里为他们一年的努力画上圆满的句号吗?

CRC 武义站本站比赛,和我搭档的是来自新车评网的著名的YYP老师...麾下的编辑余恒文。

CRC 武义站考虑到武义的赛道对刹车要求较高,赛前车队为我们更换了全新的运动型刹车皮。

    第一年参加CRC的比亚迪·秦能在这里为他们以新能源车征战拉力赛的壮举画上圆满的句号吗?龙游站首次亮相的一汽-大众高尔夫7赛车能在这里延续辉煌吗?“后韩寒时代”的首个年度车手冠军又该花落谁家?且看下文。

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秦
本地参考价:18.59万 级别:紧凑型车 保修:6年或15万公里 生产方式:自主

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