[XCAR 国内新车 原创]
近日获悉，凯翼汽车旗下两款新车C3/C3R有望于11月下旬上市，时间预计是广州车展之后，这两款车型在今年8月的成都车展首发亮相。
凯翼C3
凯翼C3基于奇瑞E2三厢版车型打造，在外观设计上凯翼C3与奇瑞E2三厢版造型基本相同，前脸采用了镀铬横条进气格栅，前大灯为时下流行的“开眼角”样式，前保险杠下部进气口采用大尺寸进气口，两侧配以LED雾灯。如此设计使得该车前脸造型更加饱满，使得其整体造型趋于运动。
凯翼C3
内饰方面，凯翼C3选用炮筒造型的仪表盘与三幅式多功能方向盘和大尺寸换挡操作杆相搭配，层次分明的中控台配有液晶显示屏，在拼色色调的衬托下其车厢内既整洁又动感。
动力方面，凯翼C3使用1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为140Nm。但对于其不大的车身造型来说，倒也与之相得益彰。
凯翼C3
凯翼C3R
凯翼C3R同样采用奇瑞E2平台打造，凯翼C3R是基于奇瑞E2打造而来，外观上，新车的前进气格栅采用了黑色蜂窝状设计。大灯的设计也非常犀利，偏灰色的灯眉设计外，下端还出现了镀铬装饰件来提升整个前大灯的视觉效果。车尾右下角带有C3R的标识。
内饰方面，新车采用深黑色内饰设计。中控台设计中规中矩，不过这款自动挡车型采用了类似于路虎的旋钮式的换挡方式，显得很有科技感。
凯翼C3R
动力方面，新车将采用来自奇瑞的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是一台5速手动变速箱和4速自动变速箱。
凯翼C3R
编辑点评：本来奇瑞在技术上就没太大的优势，采用奇瑞老旧品牌搭载的凯翼技术上实在是泛善可陈，也就只能将车载信息系统作为主打亮点，但这毕竟非核心技术，吸引力不会太大，凯翼需要拿出更多有说服力的优势。
相关内容回顾：
源于奇瑞E2平台 成都车展实拍凯翼 C3
http://newcar.xcar.com.cn/201408/news_1659909_1.html
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售，新车也可视为“大号”CR-V车型，市场起售价现已上涨至44,750美元（约为33万人民币）。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作，并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
作者：爱卡汽车
02025-02-12
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息，新车也可视为“小号揽胜”车型，最快将于今年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时，新车也有望在2026年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
作者：爱卡汽车
22025-02-12
2月11日，长安启源A07加推625智驾豪华型，指导价14.29万，比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统，可停垂直、侧方、鱼骨车位，可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
作者：爱卡汽车
82025-02-11
之前说P7会在一季度上市，估摸着就这一两个月的事儿，价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了，如果广汽本田为快速抢占市场的话，很有可能出一个低配版（不要电子外后视镜、缩小电池容量），价格极有可能下探到16万上下。
作者：爱卡汽车
102025-02-11
比亚迪宣布了全民智驾战略之后，零跑也坐不住了。零跑表示：B10接棒而来，15万内首搭激光雷达城区智驾，将于3月10日预售。B10看着眼熟吧，这就对了。其延续家族设计，可视为小号“C10”，长4.515米，轴距2.735米，比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机，匹配磷酸铁锂电池，最大续航超600km。销售表示，B10试装车已到店，预计售价10万-15万元。
作者：爱卡汽车
82025-02-11
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