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产高端SUV 东风日产工厂布局及新车规划
 

[XCAR 深度观察 原创]

2014年10月18日,东风日产大连工厂正式投产。大连工厂总面积132万平方米,一期年产能达到15万辆,二期建成后产能将达到30万辆。据前期报道,东风日产大连工厂2014—2017三年间将扩充产能至24万辆,主要生产中高端SUV、高端SUV、高端MPV以及高端轿车,从这个计划中也看到东风日产将逐步向高端车行业进军。那么随着大连工厂的正式投产,东风日产目前已经形成广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地,这四大生产基地工厂布局及产能如何呢?未来究竟有什么新车规划?借此之际,爱卡汽车就带领大家走进东风日产,详细了解一下其四大基地及目前在产车型,同时展望一下未来的新车。

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产花都工厂 目前整车产能75万台/发动机产能96万台

上文中我们已经介绍,随着大连工厂的投产,目前东风日产已经拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地,这四个生产基地中第一个诞生的就是广州花都生产基地,下面我们就先来介绍一下东风日产花都工厂的诞生轨迹。

东风日产工厂布局/新车规划

让我们先把时间指针拨回到1999年,这一年无论对东风还是日产来说,都是非常糟糕的一年,天空似乎总是笼罩着乌云,东风与PSA集团合资成立的神龙公司并没有取得满意的效果,东风一度到了发不出员工工资的地步,合资重组迫在眉睫。同样这一年,日产也遇到了严重的危机,最终选择与雷诺合作成立日产雷诺联盟,但仍然不能缓解当前的窘迫状况,寻找新的合资重组成为最明智的选择。正是因为这个宏观背景,东风和日产的目光走到了同一个水平线上。

东风日产工厂布局/新车规划

其实在2000年,日产和东风合资公司风神汽车已经进行了合作,但这个合作并不是日产最终要想要。介绍到这里,我们就得说说风神汽车了。2000年,东风要开阔轿车阵营,但一没有产品,同时自身拥有的襄樊(2010年更名襄阳)只生产商用车,没有轿车生产基地,而这个时候位于广州花都的京安云豹已经拥有了产品和轿车生产基地,对东风来说是个不错的合作对象。

东风日产工厂布局/新车规划日产蓝鸟(参数|询价) 于是,在2000年,东风与京安云豹正式合资组建了风神汽车,风神汽车主要采用来料代工方式生产以日产蓝鸟为原型的轿车。同时风神汽车在2002年又收购了京安云豹,正式将广州花都生产基地归到自己门下。表面上看去,日产已经算和东风合作了,但在风神汽车的项目中,日产既没有股份也没有投资,只是一个技术提供方,而日产真正想要的是与东风展开更大规模的合作。

东风日产工厂布局/新车规划东风汽车有限公司乘用车公司 基于上述综合背景和国家的大力倡导,2002年,东风与日产签署了长期全面合作协议。2003年6月16日,东风与日产合资公司东风汽车有限公司乘用车公司正式成立,东风公司以现有资产折算入股,日产以现金方式入股,双方各占50%的股份,合资总额为167亿人民币。(注:东风汽车有限公司乘用车公司2005年4月更名为东风日产乘用车公司)。东风汽车有限公司乘用车公司的成立,是国企股份制改革的一个典范,也是迄今为止中国汽车业规模最大的合作项目。

东风日产工厂布局/新车规划东风日产第一款轿车“阳光”下线 合作之际,由于东风汽车子公司风神汽车又有现成的花都轿车生产基地,因此同样在2003年6月16日这一天,东风日产第一款轿车“阳光”便顺风顺水的在广州花都工厂下线了。

东风日产工厂布局/新车规划

2004年5月18日,东风日产经过重新扩建的花都新工厂(第一工厂)竣工投产,新工厂占地94万平方米,投资近18亿人民币。2009年7月29日,东风日产又正式宣布投资50亿元人民币在广州花都扩建新工厂(第二工厂)。

东风日产工厂布局/新车规划

2011年12月21日,东风日产花都第二工厂正式投产,总面积为140万平方米,最大产能24万台,加上第一工厂的36万台生产能力,东风日产花都基地产能总和达到了60万台。截止的2014年当前,东风日产花都基地的产能陆续提升,已经达到了75万台整车产能。

东风日产工厂布局/新车规划

同时,在东风日产花都基地中还拥有发动机工厂。早在2004年12月21日,东风日产发动机新工厂就在花都举行奠基仪式,并于2006年2月28日正式投产。发动机工厂占地36万平方米,总投资30亿元,主要生产乘用车发动机。在随后的2011年,东风日产又对花都发动机工厂进行了产能扩建。同时,在2012年9月4日,东风日产发动机赤坭工厂投产。截止到2014年当前,东风日产花都发动机工厂总产能达到了96万台。结合上面的整车总产能,东风日产花都基地截止到2014年当前已经具备75万台整车产能和96万台发动机产能。

花都工厂当前生产车型

东风日产花都工厂定位规模量产化车型生产基地,目前在产的车型包括阳光、玛驰、骊威、逍客(参数|询价)、骐达(参数|询价)、轩逸(参数|询价),同时还有启辰晨风电动车。

东风日产2014款阳光2014款阳光东风日产2014款新一代轩逸2014款轩逸东风日产-启辰2014款晨风启辰晨风电动车 花都工厂未来新车规划展望 有望产全新一代逍客

关于东风日产花都工厂的未来新车规划,目前官方并没有给出具体的车型。不过据前期曝光,东风日产2015年将会推出5款新车,其中包括两款全新车型以及三款改款和换代车型。虽然目前没有确定是哪五款车型,但结合前期曝光的消息,全新一代逍客有望今年年底亮相,并于明年正式上市。但目前官方并没有给出确切消息新一代逍客会在花都工厂投产,我们只是根据目前东风日产工厂布局来猜测。

新逍客日产全新逍客 全新一代逍客车身尺寸加长了49mm,宽度增加了20mm,高度则降低了15mm,后备箱容积为430L。新车采用日产与雷诺共同开发的CMF模块化平台打造,车身重量减轻了40公斤。

新逍客全新一代逍客 内饰方面,全新一代逍客内饰布局与新奇骏(参数|询价)保持一致。配置上则配备了全LED前大灯以及主动式前格栅。其中主动式前格栅可在需要时关闭前进气格栅以提高空气动 力学效果,这套系统在时速超过30km/h时启动。另外,全新一代逍客还配备了日产“安全屏障”系统,包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测 (Moving Object Detection)系统等主动安全系统。

新逍客

动力方面,全新一代逍客将搭载1.2T和1.6T发动机,其中1.2T发动机最大功率85kW(115Ps),最大扭矩190Nm;1.6T发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩240Nm。传动方面匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱,同时新车提供了四驱版选择。另外,全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架,前驱版配备扭力梁式后悬架,四驱版车型则配备多连杆悬架。

 

东风日产襄阳工厂 目前总产能25万辆

2004年9月29日,东风日产襄樊(2010年正式更名襄阳)新工厂正式竣工投产,目前襄阳工厂厂区占地面积29万平方米,建筑面积17万平方米,年产能20万辆。拥有冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大工艺,一条试车跑道。同时,东风日产全新高档轿车天籁于2004年9月29日在襄樊工厂正式下线。

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产工厂布局/新车规划东风日产襄阳工厂 随着襄阳工厂正式投产,东风日产在2004年就已经在中国布局了花都和襄阳两大轿车生产基地,无论对曾经困难的东风还是日产,这个成绩都一定程度上挽救了两者。

东风日产工厂布局/新车规划

然而,东风日产襄阳工厂并不是只生产东风日产车型,也肩负着英菲尼迪国产化车型的生产任务。因为在2012年5月28日,东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目正式签约,签约仪式在东风日产襄阳工厂内举行。

东风日产工厂布局/新车规划

随着日产汽车高端品牌英菲尼迪国产化项目正式落户襄阳,东风日产也将对襄阳共产进行产能改造。截止到2014年当前,东风日产襄阳工厂总产能已经达到25万辆。

襄阳工厂在产车型介绍 英菲尼迪QX50(参数|询价)长轴版有望明年上市

东风日产襄阳工厂定位中高级车生产基地,目前主要生产东风日产的天籁和楼兰车型。在英菲尼迪国产化车型方面,目前襄阳工厂生产的英菲尼迪车型包括Q50L和QX50长轴版车型。

东风日产2014款天籁2014款天籁东风日产2013款楼兰2013款楼兰 东风英菲尼迪2015款英菲尼迪Q50L

据前期报道,东风英菲尼迪Q50L(参数|询价)车型将在今年的广州车展正式上市。另外,东风英菲尼迪官方不久前发布了国产化后第二款车型QX50长轴版车型官图,据悉新车将于今年广州车展亮相,并有望于明年第一季度上市。相比进口版车型,该车针对中国用户对轴距进行小幅加长,达到2880mm,并将搭载一台2.5L发动机。

东风英菲尼迪QX50消息 明年一季度上市东风英菲尼迪QX50长轴版官图

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX50进口版英菲尼迪QX50

东风英菲尼迪QX50长轴版车型长度有望达到4700mm左右,轴距达到了2880mm。外观方面,新车对前脸进行了小幅改进,新的进气格栅采用了运动网状风格,整个前脸上半部分风格采用了英菲尼迪家族特征。

英菲尼迪QX50L消息 将明年一季度上市东风英菲尼迪QX50长轴版官图

英菲尼迪QX50L消息 将明年一季度上市东风英菲尼迪QX50长轴版官图

新车从前保险杠以下进行了重新设计,前雾灯采用了更加细长的刀型轮廓,刀柄位置则是新增的条形LED日间行车灯,除此之外还加大了其下部进气口尺寸,增加了银色边框装饰和银色下护板,使其外观更具力量感。车身细节上将原车身侧转向灯改装到了外后视镜上,后视镜下方保留了侧方位监控的摄像头。

英菲尼迪QX50L消息 将明年一季度上市东风英菲尼迪QX50长轴版官图

动力方面,国产车型仍然采用现款2.5L V6自然吸气发动机,搭载CVTS无级可变进气正时系统,发动机最大功率173kW,最大扭矩253Nm,与之匹配的将是7速手自一体变速箱。

襄阳工厂未来新车规划展望 ESQ有望明年国产

据前期曝光,东风日产有望在明年推出全新一代楼兰,随着全新一代楼兰官图的发布以及国内媒体陆续捕捉到的全新一代楼兰国内路试谍照,这个消息的真实性越来越大。但目前官方并没有给出全新一代楼兰的具体推出时间,也没有声明将会在襄阳工厂投产,我们目前也只是根据襄阳工厂当前生产车型来推测。

全新日产楼兰官图发布 将纽约车展亮相全新一代楼兰官图 外观方面,全新楼兰借鉴了日产Resonance概念车的前脸设计,采用U字形前进气格栅装饰条,车身采用流线型的腰线,与大尺寸合金轮圈搭配更具时尚感。新车尾部富有层次感,使新一代楼兰具备了非常不错的视觉效果。

内饰方面,新楼兰采用了全新的风格,更大尺寸的中控液晶屏,并且很可能带有触摸功能。仪表盘不再采用炮筒式设计,采用了白色的仪表盘和指针。方向盘的设计也与现款车型有一定区别。

全新日产楼兰官图发布 将纽约车展亮相全新一代楼兰官图 动力方面,全新楼兰将搭载一台3.5L V6发动机,该发动机最大功率为193kw(262Ps),峰值扭矩为325Nm,与发动机匹配的是 Xtronic CVT变速箱。新车还将有两驱版和四驱版可选。此外,新楼兰还有望推出混合动力版车型,该混动系统将由2.5L发动机和电动机组成。

英菲尼迪(进口)2014款ESQ英菲尼迪ESQ进口版 在英菲尼迪国产化新车规划方面,目前官方的口更紧。虽然进口版ESQ已经于9月份正式上市,不过爱卡汽车早在今年6月份就捕捉到这款车在国内的路试谍照,考虑到当下国内小型SUV市场的火爆,东风英菲尼迪应该不会忽视这点。

 

东风日产郑州工厂 目前具备20万辆整车产能和48万台发动机产能

2010年9月20日,东风日产郑州新工厂正式竣工投产。郑州工厂占地面积达59万平方米,目前年产能20万辆。郑州新工厂由焊接、涂装、总装三大工艺车间和相关配套设施组成。根据DFL的授权,郑州日产新工厂正式由东风日产经营,这是东风日产新事业发展的又一个起点。按照东风日产2011-2015年新中期事业计划,郑州工厂在2015年整车产能将达到45万台。

东风日产工厂布局/新车规划

2011年10月24日,东风日产郑州六十万台发动机工厂奠基在郑州工厂正式举行。截止到2014年当前,东风日产郑州发动机工厂产能已经达到了48万台,按照东风日产2011-2015年新中期事业计划,2015年郑州发动机工厂的产能将达到了60万台。

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产工厂布局/新车规划

在生产东风日产车型的同时,郑州工厂还同时生产东风日产创立的自主品牌启辰的大部分车型。2011年11月16日,东风日产启辰事业部在郑州工厂正式成立。随后在2012年3月20日,东风日产启辰品牌首款新车——启辰D50在东风日产郑州生产基地隆重下线。

东风日产郑州工厂当前生产车型

郑州工厂定位自主品牌生产基地,很容易理解,就是说东风日产启辰品牌大部分车型(除了晨风)都在这里生产,包括启辰D50、R50、R50X、R30。

东风日产-启辰2014款启辰D502014款启辰D50东风日产-启辰2014款启辰R50X2014款启辰R50X 同时,郑州工厂还代工生产东风日产逍客(参数|询价)、奇骏(参数|询价)两款车型,主要是为了补充花都工厂的产能供给。不过随着大连工厂的投产,生产奇骏的任务将逐步转移到大连工厂进行。

郑州工厂未来新车规划展望 启辰全新SUV有望明年初上市

说到郑州工厂未来新车规划的问题,似乎是东风日产四大基地中最神秘的一个。目前官方并没有给出任何具体车型要在郑州工厂投产,而全新一代逍客在郑州工厂生产的可能性也微乎其微,同时奇骏也要逐渐转移到大连工厂投产,所以郑州工厂会生产哪些东风日产的车,目前还是个谜团,我们只能寄托早前报道的2015年将推5款车中的某些神秘车在这里生产了。

在启辰新车方面,据前期爱卡汽车采访获悉,启辰很可能在2014年年底或2015年初将推出R30自动挡车型,同时一款全新SUV也有望在2014年底亮相并于2015年初上市。

启辰全新SUV谍照启辰全新SUV谍照

启辰全新SUV效果图曝光 广州车展将首发启辰全新SUV效果图

不久前,爱卡汽车从相关渠道获得一组启辰全新SUV伪装谍照。据悉,新车基于逍客平台打造,将在11月份的广州车展正式亮相,预计售价或将11万元起。

外观方面,虽然车辆整体都被黑胶带遮盖,但还是能看出与此前曝光的外形效果图非常一致。新车依然延续了启辰品牌的“弈”造型概念,大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽,菱形的大灯非常锋锐有神,引擎盖两旁凸起的肋条富有肌肉感,车头整体美观而又不失硬朗。

启辰全新SUV谍照

侧面看,启辰SUV新车的腰线与逍客有几分相似,营造了一种刀锋般锐利的形象,但车体的整体尺寸看起来比逍客更长。尾部的造型也比逍客更加丰满,而且富有层次感。

启辰全新SUV谍照

内饰方面目前我们还没有获得相关图片,预计整体造型将延续逍客的设计风格,但细节造型和配置上会有所改变。

 

东风日产大连工厂 目前具备15万台整车产能

2012年6月25日,东风日产大连整车项目奠基仪式在大连市保税区隆重举行。两年之后的2014年10月18日,东风日产大连工厂正式投产。大连工厂一期总投资额50亿元人民币,总面积为132万平方米,一期年产能达到15万辆,二期建成后产能将达到30万辆,将主要生产东风日产旗下SUV系列车型。

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺,技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。大连工厂焊装车间自动化率达到83%,并在总装车间全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化,并在国内首次导入滑板AGV。

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产工厂布局/新车规划

在涂装技术方面,大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统,大幅提升了生产效率;车间中涂和色漆均采用水性涂料,并使用中涂免闪干工艺,进一步降低能耗。

大连工厂目前生产车型 奇骏(参数|询价)成首款

在大连工厂投产仪式上,东风日产官方介绍,大连工厂定位SUV系列车型生产基地,目前在产的只有新奇骏一款车型。

东风日产工厂布局/新车规划

东风日产工厂布局/新车规划

全新一代奇骏依据日产Hi-Cross概念车为基础打造,在外观上显得更加圆润,一改现款车型棱角分明的设计风格。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计,整个前脸呈现时下流行的X造型,流畅圆滑的线条取代了旧款车型棱角分明的设计,线条犀利的前大灯配合标志性格栅,使得前脸的视觉效果更加突出。车身侧面,新一代奇骏采用外抛式前后翼子板设计,车窗面积减小,配合双腰线构造出动感的一面。

东风日产2014款奇骏

车身尺寸上,东风日产新一代奇骏的长宽高尺寸分别达到4643/1820/1725mm,轴距为2706mm。配置方面,东风日产全新一代奇骏将配备智能感应式全电动尾门,全LED远近光大灯,AVM全景式监控影像系统以及IPA自动泊车辅助系统。

东风日产2014款奇骏

新一代奇骏的内饰采用了倾向于轿车化的设计,与现款奇骏相比在质感、做工方面有不少的提升,三幅式方向盘和中控按键等全新的布局与天籁的相似,中控台使用软质材料覆盖,同时加入了镀铬装饰使内饰更为年轻动感,常规的上深下浅配色营造出居家氛围。

新一代奇骏;实拍

新一代奇骏;实拍

动力方面,新一代奇骏搭载2.0L、2.5L四缸发动机,传动匹配的是新一代CVT变速箱。其中2.0L发动机的型号为MR20,最大功率为110kW/6000rpm,最大扭矩为200Nm/4400rpm,匹配6速手动或7速手自一体Xtronic CVT无级变速器;2.5L发动机的型号为QR25,最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm,最大扭矩为233Nm /rpm,匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器,此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。

大连工厂未来新车规划展望 将产中高端SUV、MPV、轿车

关于大连工厂未来新车规划,目前官方同样未表态。据前期推测,全新一代逍客(参数|询价)和新一代楼兰都有很大可能在大连工厂投产,因为这符合其SUV系列车型生产基地的定位。

Q70

英菲尼迪Q30概念英菲尼迪Q30概念车 同时根据前期消息,大连工厂2014年实现生产2.5万辆中高端SUV;2015年实现8万辆中高端SUV及4万辆高端SUV的生产;2016年开始生产高端MPV,总产能提升至14.5万辆;最后到2017年增产高端轿车产品,并完成总设计产能目标24万辆。而且除了东风日产的SUV等车型外,未来投产车型甚至包括英菲尼迪品牌豪华SUV,我们推测在今年巴黎车展上亮相的QX70以及2014北京车展上亮相的Q30概念车的量产版未来都有可能在大连工厂投产。

编辑点评:通过阅读全文我们很清楚的看到,大连工厂投产后,东风日产未来的发展方向明显直指高端化。其实这也是东风日产正确的发展趋势,品牌基础已经打牢,向高端化方向发展能更大程度上提升其品牌价值和竞争力。

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