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东风日产-阳光 紧凑型车
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产高端SUV 东风日产工厂布局及新车规划

第 1/4 页:东风日产花都工厂产能及新车展望
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    [XCAR 深度观察 原创]

    2014年10月18日,东风日产大连工厂正式投产。大连工厂总面积132万平方米,一期年产能达到15万辆,二期建成后产能将达到30万辆。据前期报道,东风日产大连工厂2014—2017三年间将扩充产能至24万辆,主要生产中高端SUV、高端SUV、高端MPV以及高端轿车,从这个计划中也看到东风日产将逐步向高端车行业进军。那么随着大连工厂的正式投产,东风日产目前已经形成广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地,这四大生产基地工厂布局及产能如何呢?未来究竟有什么新车规划?借此之际,爱卡汽车就带领大家走进东风日产,详细了解一下其四大基地及目前在产车型,同时展望一下未来的新车。

东风日产工厂布局/新车规划

    东风日产花都工厂 目前整车产能75万台/发动机产能96万台

    上文中我们已经介绍,随着大连工厂的投产,目前东风日产已经拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地,这四个生产基地中第一个诞生的就是广州花都生产基地,下面我们就先来介绍一下东风日产花都工厂的诞生轨迹。

东风日产工厂布局/新车规划

    让我们先把时间指针拨回到1999年,这一年无论对东风还是日产来说,都是非常糟糕的一年,天空似乎总是笼罩着乌云,东风与PSA集团合资成立的神龙公司并没有取得满意的效果,东风一度到了发不出员工工资的地步,合资重组迫在眉睫。同样这一年,日产也遇到了严重的危机,最终选择与雷诺合作成立日产雷诺联盟,但仍然不能缓解当前的窘迫状况,寻找新的合资重组成为最明智的选择。正是因为这个宏观背景,东风和日产的目光走到了同一个水平线上。

东风日产工厂布局/新车规划

    其实在2000年,日产和东风合资公司风神汽车已经进行了合作,但这个合作并不是日产最终要想要。介绍到这里,我们就得说说风神汽车了。2000年,东风要开阔轿车阵营,但一没有产品,同时自身拥有的襄樊(2010年更名襄阳)只生产用车,没有轿车生产基地,而这个时候位于广州花都的京安云豹已经拥有了产品和轿车生产基地,对东风来说是个不错的合作对象。

东风日产工厂布局/新车规划日产蓝鸟    于是,在2000年,东风与京安云豹正式合资组建了风神汽车,风神汽车主要采用来料代工方式生产以日产蓝鸟为原型的轿车。同时风神汽车在2002年又收购了京安云豹,正式将广州花都生产基地归到自己门下。表面上看去,日产已经算和东风合作了,但在风神汽车的项目中,日产既没有股份也没有投资,只是一个技术提供方,而日产真正想要的是与东风展开更大规模的合作。

东风日产工厂布局/新车规划东风汽车有限公司乘用车公司    基于上述综合背景和国家的大力倡导,2002年,东风与日产签署了长期全面合作协议。2003年6月16日,东风与日产合资公司东风汽车有限公司乘用车公司正式成立,东风公司以现有资产折算入股,日产以现金方式入股,双方各占50%的股份,合资总额为167亿人民币。(注:东风汽车有限公司乘用车公司2005年4月更名为东风日产乘用车公司)。东风汽车有限公司乘用车公司的成立,是国企股份制改革的一个典范,也是迄今为止中国汽车业规模最大的合作项目。

东风日产工厂布局/新车规划东风日产第一款轿车“阳光”下线    合作之际,由于东风汽车子公司风神汽车又有现成的花都轿车生产基地,因此同样在2003年6月16日这一天,东风日产第一款轿车“阳光”便顺风顺水的在广州花都工厂下线了。

东风日产工厂布局/新车规划

    2004年5月18日,东风日产经过重新扩建的花都新工厂(第一工厂)竣工投产,新工厂占地94万平方米,投资近18亿人民币。2009年7月29日,东风日产又正式宣布投资50亿元人民币在广州花都扩建新工厂(第二工厂)。

东风日产工厂布局/新车规划

    2011年12月21日,东风日产花都第二工厂正式投产,总面积为140万平方米,最大产能24万台,加上第一工厂的36万台生产能力,东风日产花都基地产能总和达到了60万台。截止的2014年当前,东风日产花都基地的产能陆续提升,已经达到了75万台整车产能。

东风日产工厂布局/新车规划

    同时,在东风日产花都基地中还拥有发动机工厂。早在2004年12月21日,东风日产发动机新工厂就在花都举行奠基仪式,并于2006年2月28日正式投产。发动机工厂占地36万平方米,总投资30亿元,主要生产乘用车发动机。在随后的2011年,东风日产又对花都发动机工厂进行了产能扩建。同时,在2012年9月4日,东风日产发动机赤坭工厂投产。截止到2014年当前,东风日产花都发动机工厂总产能达到了96万台。结合上面的整车总产能,东风日产花都基地截止到2014年当前已经具备75万台整车产能和96万台发动机产能。

    花都工厂当前生产车型

    东风日产花都工厂定位规模量产化车型生产基地,目前在产的车型包括阳光、玛驰、骊威、逍客、骐达、轩逸,同时还有启辰晨风电动车。

东风日产2014款阳光2014款阳光东风日产2014款新一代轩逸2014款轩逸东风日产-启辰2014款晨风启辰晨风电动车    花都工厂未来新车规划展望 有望产全新一代逍客

    关于东风日产花都工厂的未来新车规划,目前官方并没有给出具体的车型。不过据前期曝光,东风日产2015年将会推出5款新车,其中包括两款全新车型以及三款改款和换代车型。虽然目前没有确定是哪五款车型,但结合前期曝光的消息,全新一代逍客有望今年年底亮相,并于明年正式上市。但目前官方并没有给出确切消息新一代逍客会在花都工厂投产,我们只是根据目前东风日产工厂布局来猜测。

新逍客日产全新逍客    全新一代逍客车身尺寸加长了49mm,宽度增加了20mm,高度则降低了15mm,后备箱容积为430L。新车采用日产与雷诺共同开发的CMF模块化平台打造,车身重量减轻了40公斤。

新逍客全新一代逍客    内饰方面,全新一代逍客内饰布局与新奇骏保持一致。配置上则配备了全LED前大灯以及主动式前格栅。其中主动式前格栅可在需要时关闭前进气格栅以提高空气动 力学效果,这套系统在时速超过30km/h时启动。另外,全新一代逍客还配备了日产“安全屏障”系统,包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测 (Moving Object Detection)系统等主动安全系统。

新逍客

    动力方面,全新一代逍客将搭载1.2T和1.6T发动机,其中1.2T发动机最大功率85kW(115Ps),最大扭矩190Nm;1.6T发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩240Nm。传动方面匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱,同时新车提供了四驱版选择。另外,全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架,前驱版配备扭力梁式后悬架,四驱版车型则配备多连杆悬架。

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