面对更多挑战 深度观察中级车销量下滑

    ●受到A+/B-级市场的冲击

    中级车市场销量下滑的原因有很多，其中国内紧凑级车市场现状也是其受到冲击的重要原因之一。近两年，大量紧凑级车型上市，在产品类型上、价格区间上和车身尺寸上使这个级别变得密不透风，让这个市场处于“见缝插针”的状态，各种中国特制版、良莠不齐的车型同样也层出不穷。

    售价上的接近

    中国目前的紧凑级汽车市场的价格从4万元涵盖到18万元，而在这个区间里，从A-到A再到A+级别，只有你想不到的级别，没有你找不到的车。而这个售价已经严重“侵犯”到了传统中级车的“地盘”。

【名图拥有紧凑级车型的售价】

    就大众来看，从8万元-18万元的价格区间里，覆盖了捷达、桑坦纳、宝来、高尔夫、朗逸（含Lavida家族的6款车）、速腾和即将上市的凌渡。如此之多的车型覆盖，而且款款月销基本过万，可以看出只要你兜里有钱，不愁你买不到合适的车。而雪铁龙紧凑级车型同样涵盖了这个区间，爱丽舍、世嘉（含世嘉家族5款车）、C4L让你没有理由不买单。

【广本凌派的售价】

    空间上的接近

    售价的“侵犯”已经让中级车市场苦不堪言，而轴距和空间上的优势，也一度让中级车市场陷入了困境。中国紧凑级车型的尺寸就如同中国特色美食拉面一样，没有拉不断的皮，只有拉不完的尺寸。

    作为中国的紧凑级车型市场，其轴距已经涵盖了2600mm-2800mm之间，而车身长度也包涵到了4600mm-4750mm。从这样的尺寸可以看到，很多紧凑级车型已经达到了B级车的尺寸。用紧凑级的价格，买一辆B级车，是近几年很多经销商运用的营销手段。

    ●无限接近中级车的热销A+级车型

   北京现代名图

   严格意义上讲，北京现代名图已经归属于中级车范畴，的确前面中级车销售前5的榜单中，也有它的一席之地，它的尺寸，配置都让人无法怀疑它是一款中级车，但是售价它却跨在了紧凑级车市场的领地里。

   目前最大个的合资品牌紧凑级车型算是现代的名图，这款车型拥有2770mm的轴距，车身长度达到了4710mm，和索纳塔八相比，它只是在各项尺寸数据上略小几十毫米。而现代名图的三大法宝就是大、配置丰富和15万左右的价格。名图有着引以为傲的可以深入到中级车的2770mm轴距，这也使得其形成了价格上和A+差不多，但是尺寸和定位属于B级车的格局，这也体现了北京现代在对中国市场充分研究后的一大策略，“跟我同等价格的没我长，跟我同等长度的售价上没我占优势”，选择错位竞争。

    广汽本田凌派

    而作为另一款车型，广汽本田凌派也同样了解国内市场的需求进行了“拉皮”，这款车曾被戏称为“加长”锋范，其车身长度4650mm以及高度1505mm在紧凑级车型级别中仅次于名图，而这个尺寸在中级车的阵容中，也不难找到。

【广本凌派】

【广本凌派】

    11.48-14.98万元，是广本凌派的售价，其紧凑级市场的售价、相对比较丰富的配置以及它那可以媲美中级车的空间，都让它一上市，就成为了市场的焦点。虽然目前凌派的销售状况也出现了一些下滑，但它对中级车市场的影响，还是非常明显的。

【广汽本田凌派】

    目前市场上充斥着多款A+级，或者所谓的B-级车型，这些车在配置、空间上都拥有了几乎能和中级车媲美的优势，而售价上的差距则更加明显，比传统紧凑级车型略高的售价，让它们在对决中级车的时候，显得尤为有竞争力。