[XCAR 科技 原创]
10月2日，雪铁龙在2014年的巴黎车展上亮相了雪铁龙全新C4 CACTUS AIRFLOW 2L概念车，该车百公里仅耗油2升。
小贴士：雪铁龙发布全新C4 CACTUS AIRFLOW 2L概念车；该车百公里油耗仅为2L
【雪铁龙全新C4 CACTUS AIRFLOW 2L概念车】
由于法国政府近来为车企设立目标，让各制造商在2020年推出百公里油耗2升的车型。雷诺已经在上个月率先宣布将公开Eolab超节油概念车，但未给出细节信息。雪铁龙则在本届巴黎车展上带来以C4 Cactus为蓝本的概念车，燃油经济性超过141英里每英制加仑(百公里油耗2.0升)。
【外观设计运用空气动力学原理 并加以优化】
雪铁龙C4 CACTUS AIRFLOW 2L概念车将百公里油耗突破性地降低到2升，主要得益于四个方面：首先，空气动力学原理的优化设计，将车辆的气流通过性提升了20%；其次，概念车采用的大尺寸窄性车轮，有效地减少了车轮转动时造成的阻力；而应用更轻量化的零部件，将整车重量降低了100千克；并且搭载空气混合动力系统，减少了30%的油耗。
标致雪铁龙的空气混合动力总成包括一台Puretech1.2升三缸汽油发动机(Cactus系列普遍搭载)，功率输出为60kW(81Ps)，车辆后部设有一台液压泵和空气存储罐，传动系统使用行星齿轮变速箱。使用混动系统后，动力输出接近81kW(110Ps)，0-100km/h加速需要9.5秒，最高速度192km/h。
【此前发布的官图 LED头灯】
雪铁龙表示，通过采用新的内部涂层和低粘度机油，1.2升Puretech发动机有效降低了内阻，从而提升了燃油经济性。并且雪铁龙C4 Cactus Airflow 2L将有三种驾驶模式，其中两种分别只使用空气或汽油动力，第三种则同时使用两种动力。
【应用更轻量化的零部件】
编辑点评：现阶段新能源车型的售价确实有些让人难以接受，如果单看混动车型，其售价与后期投入费用与汽油机车型差别并不大。这也与消费者的消费理念有着密不可分的关系，如果您是一个更加注重车辆的经济性和环境保护的人，混动车型则应该是个不错的选择。
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