一汽丰田全方位提升全新RAV4安全性解析

    在C-NCAP 2013年第4批的测试中，全新RAV4各项试验表现均非常优异，以58.1分的高分获得了5星级评价。从2012年7月新规则运行至今，C-NCAP共发布了6批车型的评价结果，在此前的5批37款车型中，最高得分是57分，并且这一得分就是RAV4最大竞争对手本田CR-V创造的。 

    GOA安全车身

    TOYOTA独有的GOA是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全指标。其基本理念是：碰撞发生时有效吸收碰撞能量，将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。

    RAV4同样采用了GOA车身设计，在C-NCAP 64km/h正面40%碰撞试验中，其表现非常出色。在碰撞后，车身结构保持了良好的稳定性，乘员的安全生存空间得到了很好的保护。 

    前后排预紧限力安全带

    另外，RAV4还配备了预紧限力安全带。一旦车辆感知到发生前方碰撞时激烈的冲击，预紧装置会通过卷收装置瞬间收紧安全带，尽早约束成员，限力器是保障在安全带上施加的收紧力不超过一定限度的装置，缓解对成员胸部的束缚力。通过预紧装置和限力器同时作用，既能减少在碰撞时乘员胸部的冲击距离，有能同时缓和安全带对胸部产生的冲击。

    减轻行人伤害车身结构

    为防患于未然，RAV4的车身结构采用了可减轻对行人伤害的设计。在发动机罩、翼子板以及雨刷器和前保险等部位都采用了缓冲结构，减轻一旦发生意外时对行人头部及腿部的伤害程度。

    SRS空气囊以及SRS膝部空气囊

    RAV4所配备的SRS空气囊以及SRS膝部空气囊，会在车辆前方遇到可能造成前排成员严重受伤的剧烈撞击时启动，配合安全带对成员身体进行约束，分散并缓和对成员头部，胸部等上身以及膝部等下肢的冲击。

    RAV4 2.5L精英型车型不仅配备了常见的正面双安全气囊、双侧侧面安全气囊及气帘、驾驶席及前排乘员席安全带提醒装置、具有预紧及限力功能的前排安全带系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，更是配备了同级车罕见的前排双膝部气囊和具有预紧及限力功能的后排安全带系统。

    C-NCAP正面100%碰撞试验虽然试验速度仅为50km/h，但由于碰撞冲击能量完全由车辆吸收，因此车内假人承担的冲击能量非常大，因此对安全带、安全气囊等安全约束系统的优化与匹配提出了很高的要求。在该项试验中，RAV4表现非常优异，前排2个假人的头部、颈部和大腿部位都获得了满分，胸部和小腿部位也获得了接近满分的成绩。在该项目中，前排假人的胸部部位是得分难点，RAV4在该部位获得了4.19分（满分5分），是同批13款测试车型中得分最高的，超过了沃尔沃V40和奔驰A180这两款大家心目中的明星车型。能取得如此出色的成绩，我们分析膝部气囊发挥了很重要的保护作用，不仅保护了膝盖和大小腿，而且协助约束了假人躯干的移动，正是这种锦上添花的作用使RAV4的安全性越众而出。该项碰撞试验中，后排女性假人的各部位也得到了较好的保护，头部部位获得了满分，颈部和胸部也获得了同级较高的成绩，这与该车型配备的后排预紧限力式安全带与很大关系。最终，RAV4在正面100%碰撞试验中获得了16.33分（满分18分），这是一个非常不错的成绩。 

    综合C-NCAP各项试验表现，RAV4是一款非常重视安全性的车型。其单项试验成绩可能并不是最出色的，但由于各项试验表现均衡，实现了总体结果的最优。