[XCAR 新车上市 原创]
8月15日,国产全新凯迪拉克ATS-L正式上市,新车上市共推出7款车型,售价区间为28.88-46.38万元。ATS-L车型最大的亮点是轴距在标准版车型的基础上加长了85mm。
凯迪拉克ATS-L售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
25T舒适型 | 28.88 |
25T时尚型 | 30.88 |
28T精英型/D3运动设计版 | 33.88/35.38 |
28T豪华型 | 37.88 |
28T领先型/D3运动设计版 | 44.88/46.38 |
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●外观较标准版有细微调整 更迎合国人需求
从外形来看,ATS-L的变化并不算特别明显。但ATS-L与ATS算得上是两款完全独立的车型,单就构成车身的零部件来说,除灯组、前车门、行李厢盖等处二者共用部件之外,其余部分均采用了全新的设计。
ATS-L进气格栅增加了镀铬元素的使用比例,下部进气口则改用贯穿左右的一体式设计。去掉月桂树枝环的全新车标并没有出现在ATS-L身上,官方解释是新车标将与之后引进的全新车型一道引入。作为一款完全面向国内市场的新车型,ATS-L身上的美规车元素也一并消失,比如以前存在于前杠两侧的反光板设计就已不复存在。
ATS-L的轴距加长了85毫米,所有加长的部分都被放在了B柱之后。车身侧面的改变让人对设计师的手法感到惊叹,因为它与任何一个对手都不同,在这里看不到加长的痕迹,其整体视觉效果与标准轴距版的ATS几乎没有区别。上下两条利落的线条勾勒出了ATS-L简洁至极的车身,与下部线条重叠的镀铬装饰条则是另一处提升豪华感的新元素。ATS-L还换装了最新款的铝合金轮毂,其在设计上更富于变化,表面哑光处理则带来了与ATS装配的电镀轮毂完全不同的视觉效果。
饱满的车尾也有小小的变化,设计师在排气管和倒车灯的上方增加了一根细细的镀铬条。除此以外,车尾的几个车标也调换了位置,而这些其实都不算重点。真正值得关注的是全新的“ATS-L”和“上海通用”两个车标,它们一个代表了这款新车最大的变化,一个则体现出它与ATS截然不同的国产身份。
●内饰基本与标准版一致
ATS-L的内饰在设计风格上没有做出突破性的改变,但在配色方案上却令人眼前一亮。新增的红色方案仿佛把我们带回到了美国车最为辉煌的那段时光,当时几乎所有车型都提供了这种独特的红色作为内饰的配色方案。它出现在风格前卫的ATS-L身上既是对设计传统的致敬,也是一种大胆创新。
同时新增的还有点缀于仪表台和门板各处的碳纤维装饰板。在装饰板内部,每股碳纤维之间还掺有与内饰配色一致的红色纤维。在曾经的美系车上,对于这种细节追求到极致的做法并不常见。另外,我们还能在门板和顶棚等处看到Alcantara材质,虽然在坊间它有各种不同的叫法和特性,但这些都丝毫没有影响到Alcantara材质为高端车型带来更高质感的作用。在其他部分,ATS-L则都保持了较高水准的设计水平及制造工艺。
以上都是看得见的变化,ATS-L车内还有很多看不见的变化。比如,为了提升乘员舱的NVH性能,侧窗全都选用了厚度提升的夹层玻璃,它们能够更好的隔绝环境噪声。排气系统也进行了重新调校,可以更好的兼顾运动性和舒适性的需求。
●轴距增加85mm 后排空间明显提升
既然是一款轴距加长的车型,那我们就得多花些时间来了解加长的意义。毫无疑问的是,加长能够给乘员带来更大的乘坐空间。
由于所有加长部分都体现在B柱之后,因此ATS-L前排的乘坐感受与ATS相比没有发生变化,至于后排则获得了较为明显的改善。
●2.0升四缸涡轮增压发动机重新调校 动力更强劲
国产ATS-L仍然搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,将提供28T与25T两种高性能动力配置。经过全面的高性能调校后,28T高性能版最大额定功率205千瓦,最大扭矩400牛•米,仅用6.2秒即可加速到100公里/小时。与此同时,25T高性能版最大额定功率169千瓦,最大扭矩353牛•米,0-100公里/小时加速也只需7.1秒。
●当前市场竞争对手分析
凯迪拉克ATS-L上市后,竞争对手将直指宝马3系Li和奥迪A4L。虽然轴距进行了加长,但ATS-L在车身尺寸方面尤其是轴距方面,仍然没有任何优势,不过轴距增加后,其后排空间有了显著的提升。
【2014款宝马328Li】
【2013款奥迪A4L】
凯迪拉克ATS-L与竞争对手车身尺寸对比 | |||
车型 | ATS-L | 宝马3系Li | 奥迪A4L |
长mm | 4730 | 4734 | 4761 |
宽mm | 1824 | 1811 | 1826 |
高mm | 1421 | 1453 | 1439 |
轴距mm | 2860 | 2920 | 2869 |
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凯迪拉克ATS-L与竞争对手动力参数对比 | |||
2.0T发动机 | ATS-L | 宝马3系Li | 奥迪A4L |
最大功率kW | 169/205 | 135/180 | 132/155 |
最大扭矩Nm | 353/400 | 270/350 | 320/350 |
变速器 | 6AT | 8AT | 7速双离合/8速CVT |
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同时,ATS-L对动力进行了重新调校,并有多种选择方案,高性能版性能甚至超越了进口版车型。与竞争对手相比,ATS-L在发动机性能上占有明显优势,将会带来更优秀的驾驶感受,但在变速器上,ATS-L明显要略逊一筹。
编辑点评:凯迪拉克ATS-L是一款个性比较独特的车型,虽然轴距进行了加长,但其本意并不是为竞争对手相比轴距而加长,而是为了提升后排乘客的舒适度,加长后的后排空间会让对标准版ATS后排不满意的消费者重新燃起喜爱它的希望。同时,出色的动力调校也平均在其在车身尺寸方面的不足,让这款车不但能满足消费者的舒适性要求,同时对运动也不妥协。
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