拉力赛首胜 斯巴鲁孙超险胜CRC怀柔站

    [XCAR 赛事]

    2014年CTCC揭幕战，中国量产车组冠军；2014年CRC北京怀柔站，中国车手冠军。两个月内，拿下了两个国字号赛事的冠军。不是别人，正是被誉为“下一个韩寒”的孙超。要知道这仅仅是孙超的第十场拉力赛，能够在十场比赛内找到感觉都不是一件轻松事，更谈何夺冠了。

    0.1秒决胜负

    犹记得2010年在佛冈，韩寒1秒险胜刘曹冬；2012年CRC在张掖揭幕，韩寒和王浪涛全场冠亚军间仅差0.3秒，已是破了世界纪录。如今怀柔更甚，孙超与袁浩的冠亚军之差仅有0.1秒，放在场地赛里这叫Photo Finish，因为只能用终点线前的高速摄像机逐帧播放才能确定谁先冲线，在拉力赛里，电光火石间位置发生变化，化为实际距离，孙超赢下的距离甚至没有一个车轮宽。事件回放到6月27日北京怀柔的最后两个赛段，此时孙超已经被罚时十秒，总共还差袁浩25秒，正常策略来说，此时要保住积分为佳，因为在如此高速的赛道里追赶反扑，稍有不慎，便会冲出去。但就连对手袁浩都出乎意料，孙超在这样危险的赛道里追得如此凶猛。这一次追逐，又成为中国拉力赛史上的又一段佳话。

    孙超：光靠天赋出不了成绩

    对于自己的冠军，孙超觉得还是一定程度上靠了点天赋。孙超平日里并不怎么练车，在参加赛车运动上却异常勤奋。连续几年下来，场地拉力我们都能见到他的身影。GT赛、房车赛、耐力赛、拉力赛，不断努力切换，不断证明自己。2014年，努力终于有了回报，孙超迎来了自己的冠军年。在赛后采访时，记者问孙超觉得自己夺冠是靠天赋还是靠勤奋，孙超表示天赋占了一些，但是自己通过比赛不断进步才是拿到好成绩的关键。确实，孙超就算练车少，也能够通过多元化的赛事获得丰富经验。在柏油路面上，场地赛丰富的孙超终于给大家来了个绝杀，这位新生代拉力车手用一个冠军，回馈给了所有看好他、支持他的人。

    肖松：孙超开窍了！

    在领航肖松的眼里，孙超参赛两年，进步突飞猛进。在刚刚参加拉力赛的时候，孙超还带着浓重的场地赛气息。经过几站比赛后，他的观念开始转变，也就是人们常说的“着道儿”了。随后，他越开越猛，像是开窍了一般成绩不断往前提。在拿到冠军前，肖松说孙超也有过迷茫，感觉达到了瓶颈不知如何进步。“他以前尝试着通过更改路书的形式来获取一些进步。但是后来他还是集中力量发挥在自己擅长的方面。”不过，在聊天的最后，肖松告诉我们，孙超在砂石路面还没有达到巅峰状态，未来还会有无限的潜力，让我们期待。

    斯巴鲁青年车手培养计划结硕果

    孙超从候选车手到肩负车队夺取成绩的大旗，与斯巴鲁的青年车手培养计划分不开。早年，斯巴鲁中国拉力车队通过青年车手培养计划在全国海选的车手中，发现孙超是个苗子，并招他进入麾下，通过车手培养计划，给予孙超不断的培训及参赛机会，发掘他的潜力，并最终将他送上了领奖台。如今，斯巴鲁中国拉力车队青训计划的车手都已经在拉力和场地赛事中屡建奇功。

    去年，斯巴鲁中国车队在拉力赛后，由马克·希金斯指导各位车手，帮助车队成员集体提高驾控技术。孙超，是斯巴鲁造星计划中的一部分，他的成功之路才刚刚开启。今年，斯巴鲁车队又对外展开了公开的初级教程，帮助更多有潜力的车手圆梦。也许很快，“下一个孙超”就会出现。