大众打造更节能的汽车 朗逸不仅是省油

    作为汽车业界科技创新的领先者，大众汽车研发了多款节能科技：E-mobility技术、TSI涡轮增压直喷汽油发动机、TDI涡轮增压直喷柴油发动机、混合动力。大众汽车一直致力于在满足消费者生活需求的同时，打造更高效、更节能、更环保、更安全的创新型汽车生活。下面重点介绍两款创新绿色科技汽车。

    朗逸蓝驱技术版车型，途锐混合动力车型及大众e-up！展现大众汽车“蓝•创未来”——经济、环保、可持续的品牌理念。

    朗逸蓝驱技术版车型均搭载 1.4涡轮增压直喷汽油发动机，同时装配了启动-停车、制动能量回收等节能环保的技术与装备，在不降低驾驶舒适性或功能性的前提下提供最低的燃油消耗和排放，为同级别车型树立了标杆。

    蓝驱版朗逸配备与普通版相同的1.4TSI发动机，小排量涡轮发动机在更低油耗的情况下会有不错的动力表现，最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N•m。与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。此外，蓝驱朗逸还配备了发动机驻车启停和制动能量回收技术，这些都是为了尽可能地节省油耗。跟普通版车型相比，蓝驱版朗逸在市区的油耗大约要低1升左右。

    途锐混合动力版车型代表着大众汽车驾驶理念的发展，它配备了一台高效内燃机和一台电动机，实现车辆动力性与经济性的完美结合，满足用户多样化的驾乘需求。凭借着先进的混合动力系统，途锐混合动力可产生8缸发动机的动力，却只有低至4缸的发动机油耗。在动力性能上，其最高时速可达240公里/小时，百公里加速仅需6.5秒。而低至百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，更让途锐混合动力当之无愧地成为高端豪华SUV领域环保新标杆。

    新途锐混合动力版的前后悬架均采用双横臂式独立悬架，并进行了优化。前轮的双横臂式独立悬架系统上部为铝制连杆，下部为钢制连杆。后轮的双横臂悬架则由铝制上连杆和钢制下横臂组成。并且新途锐混合动力版还配备了空气悬架系统，这也令它的舒适性和通过性得到了很好的提升。

    　　它的这套空气悬架系统可以自动调节车身水平度和车身高度，以及减震特性。驾驶者可以选择"标准"、 "舒适"和"运动"三种模式。在"标准"模式下，系统通过监测车辆行驶速度和路况条件，对车辆的水平度和底盘高度进行自动调节，在驾乘舒适性和行驶稳定性之间达到完美平衡。当然，驾驶者也可以选择"舒适"或"运动"模式，以获得个人偏好的驾驶体验。在"舒适"模式下，电子减震控制会补偿因道路不平而降低的舒适感；而在"运动"模式下，车身高度会降低25毫米，提高操控性，以获得富于运动感的驾驶操控感受。

    大众e-up!搭载一台最大输出功率为82马力的电动机，其峰值扭矩为210牛•米。该车搭载的电池组容量为18.7千瓦时，满电状态下这款车续航里程达到160km。除此之外，据悉，大众e-up!采用快速充电模式时仅需30分钟便可将电池电量充至80%。！电动车是是一款零排放的四座纯电动汽车，该车搭载更加环保的纯电动发动机与锂离子电池组，满电状态下可续航160km。高效、环保的动力系统，简洁并富有情感的汽车设计，up！电动车昭示了未来大众汽车小型车的发展方向。

    参考官网：朗逸http://www.svw-volkswagen.com/zh/models/NewLavida.html

    途锐http://www.svw-volkswagen.com/zh/models/Touareg.html