长安汽车双欧亮相北京车展 欧力威推AT

    2014年4月20日，以“汽车让未来更美好”的第十三届北京国际车展开幕。长安商用车携旗下微车板块和轻型车板块独立参展，在W4-W01展场，参展面积达到800平方米，长安商用车旗下多款车型悉数亮相，包括欧力威5速手自一体车型、欧诺、尊行旅居车、睿行和睿行电动物流车。

    迈过厚积薄发的2013年，长安汽车收获在自主品牌小型多功能车领域标杆车型欧力威，刷新了媒体舆论对长安汽车的认知，提升了消费者对长安汽车的信任度。尤其是在造型设计、驾驶操控、动力油耗和安全品质等领域，长安商用车展现出长安汽车比肩合资品牌的技术品质实力，带动品牌形象的全面提升。

    2014年一开年，长安汽车便表现出迅猛的增长势头。在国内汽车增长趋于平缓的形势下，一季度长安商用车销售突破18万辆，实现环比增长64.96%。尤其是在单品增速上，长安商用车形成行业领先。3月欧诺、欧力威两款产品平均同比增幅达300%，远远领先于行业其它同类产品，其中欧诺销量同比增长79.1%，环比增长81.5%，欧力威销量同比增长高达523.8%，环比增长60.1%。此次北京车展，长安汽车顺势再发力，推出欧力威5速手自一体车型等标杆性产品，以向上突围的产品阵线和行业领先的动力技术，实现长安品牌的再次跨越性提升。

    终结AT缺憾  欧力威推5速手自一体

    作为长安汽车去年上市的一款小型多功能车，欧力威在小型车的细分市场取得了非常好的成果，赢得消费者的热捧和青睐。今年以来，连续三个月销售突破5000辆。本届北京车展，长安汽车全球首发欧力威5速手自一体车型——豪华型、优尚型两款车型。搭载由长安汽车利用国外先进技术自主研发的IMT手自一体变速器，让驾驶变得更轻松、更便捷、更顺畅。

    随着中国城市拥堵症正成蔓延趋势，拥挤的交通令驾驶手动挡车型变成了一种折磨，尤其是对手脚协调性差的女性来说，自动挡诱惑难以抵挡。不过由于自动档的工作原理，虽然开起来方便舒适，但价格和油耗却也水涨船高。面对此种情况，有着超越AT技术结构，让驾驶更为简单的IMT变速器再度受宠，它不仅具备了AT变速器解放左脚，操作轻便的特点，还具备AT不可比拟的优势，终结AT三大缺憾，真正实现驾驶乐趣。

    提速更快。相比AT车型普遍提速相对较慢的缺憾，欧力威5速手自一体车型能够根据车上载重和路面情况，利用新一代TCU集成电脑控制模块，自动调整变速箱速比输出，时刻保证发动机输入最佳驱动力，达到换挡平衡乘坐舒适的目的，同时实现传动比连续改变，动力衔接连贯，相比AT变速器提速大大加快。这项技术最早应用于F1赛车运动中，随着技术可靠、简单易用逐渐在民用车型中广泛应用。

    更加节油。欧力威5速手自一体车型由于传动效率高并使用了先进的智能控制系统，减少了发动机无谓空转，并且控制最佳换挡时机，比手动变速器更为省油，油耗测试低于同排量手动档0.1L，相比AT节油8%～16%。同时5速手自一体车型相比AT更加耐用，维修成本更低，用户使用成本低。

    价格更经济。随着技术发展成熟，逐渐标准应用于奔驰Smart、雷诺Twingo、和菲亚特博锐等豪华车型上。至今已经在雪佛兰赛欧等许多经济型轿车上广泛应用，具备较高的技术成熟度，生产制造成本较为经济。相比起来，AT的自动变速箱技术由于技术专利、制造工艺目前还未能国产化，主要依赖于进口或者进口件组装的自动变速器成本比较高，一定程度上提高了整车费用，目前国内市面上二者的平均相差价格在5000元左右。

    欧诺荣耀亮相

    作为长安汽车进军新商务市场首款战略车型，欧诺自2012年上市以来，凭借大气外观与多功能大空间和精湛品质赢得众多消费者青睐，至今保有量已经突破30万。今年3月实现同比增长79.1%，环比增长81.5%，一季度实现同比增长31.2%，成为MPV市场成长力最好的产品。即将上市的欧诺15款车型则在原有基础上进行全方位提升。

    今年是长安汽车自主造车30年最具历史意义的一年，长安汽车将成为中国自主品牌汽车第一个跨入累计产销1000万大关的品牌。根据世界汽车产业专业调研公司FOURIN的统计，长安汽车也是在全球汽车产销排名在第14位，并位列中国自主品牌汽车销量冠军，这也是中国汽车企业和中国汽车人的骄傲。长安欧诺作为第1000万辆下线车辆的承担车型，将推出金欧诺这一主力产品作为纪念版车型，并在外观造型、空间布局和产品品质上进行全面升级。

    面向未来，长安商用车将会针对多人口家庭和创业人群的消费需求，在欧诺、欧力威平台基础上进行开发MPV的市场产品。围绕80、90后消费群体，产品在多功能基础上更加时尚化、年轻化，以此为方向开拓未来广阔的市场，为消费者带来更多更好的汽车产品。