宝马M3/M4北京车展发布 换3.0T发动机

    [XCAR 2014北京车展 原创]

    第十三届北京车展中，宝马发布了全新M3和M4轿车，新车取消了之前的4.0L V8发动机，换用新款3.0T发动机，但是动力却却比之前的V8车型更强。

 【宝马M3亮相北京车展】

    从外观来看，新宝马M3在基本延续3系设计风格的基础上加入了更多运动化元素，双肾格栅更加扁平化，并且加入了显示其身份的M标志，最大的变化在下进气格栅与保险杠，采用了夸张的宽大运动包围与大尺寸格栅，更具视觉冲击力。

【新一代宝马M3】
【新一代宝马M3】

【宝马M3内饰】

    两款M系车型相比普通版在车尾的变化相对较小，主要的不同在后保险杠，其设计呼应前脸的运动化包围，并且采用双边四出的排气。除了运动包围以外，运动化的18或19英寸轮圈最能显示其不俗的性能，黑色的五幅轮毂营造出很强的力量感，性能车型独有的大尺寸通风刹车盘也让M3/M4不仅跑得快，而且站得住。

【新一代宝马M4】

    从设计上看，M4是M3的双门Coupe版，除了车门的数量外，前脸与车尾的设计并没有太大的区别。总的来说，4系侧面的线条相对简洁，更有性能车的味道。

【新一代宝马M4】

    内饰上，M3/M4相比普通款不仅仅更显运动，在用料上也更加讲究，中控台与车门均采用了皮质材料包裹，而在设计上，M3/M4采用了M系独有的三幅方向盘，设计更加简洁，另外，内饰大量加入了碳纤装饰件，取代普通版车型的仿桃木装饰，另外，在电子档杆的设计上，M3/M4显得更加圆润一些。M3/M4采用了带有M标志的运动化座椅，在包裹性上会有出色表现。

【新一代宝马M3】

【新一代宝马M4】

    宝马M3/M4车身大量采用轻量化技术，50%以上的部件较普通版不同，都是单独开发的，并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架，车身质量将在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，比C63 AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。另外，新M3/M4依然是50:50的配重比。

    新一代宝马M3(F80)/M4(F82)将搭载的是代号为S55的直列6缸3.0L双涡轮增压发动机（取代老款的4.0L V8），最大功率输出为316kW(430Ps)/5000-7300rpm（7500rpm红线），峰值扭矩为500Nm/1800rpm-5400rpm。传动系统匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱（带弹射模式）。预计0-100km/h加速成绩为4秒左右（老款最快为4.6s）。

    新宝马M3/M4将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，新M3的电子转向带三种模式可调，分别为Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上应用的后桥M主动差速器也将出现在新M3上，能够根据情况进行左右轮间0-100%扭矩分配。

    编辑点评：改用增压发动机的M3/M4在性能上相比老款的自然吸气动力有更加不俗的表现，与之对应的是其操控上的升级，让这头钢铁怪兽更加容易驯服。更重要的是，这次新宝马M3不再是一个人在战斗，而是多了M4这样一个帅气的小伙伴。

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    宝马全新M3/M4参数曝光 换装3.0T发动机
    http://info.xcar.com.cn/201309/news_1261882_1.html