通用推多款小排量动力 新科鲁兹将搭载

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    近日，通用汽车发布了最新研发的全新一代Ecotec小排量发动机，新发动机采用了模块化设计，涵盖1.0L到1.5L区间共计11款发动机。新发动机将应用于通用旗下多款热销小型车、紧凑级车型和SUV。

【通用汽车全新一代Ecotec小排量发动机家族】

    据悉，通用全新一代Ecotec发动机家族共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型，功率区间从56kW到123kW，扭矩区间从95Nm到250Nm。同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。

【通用汽车全新Ecotec 1.0L涡轮增压三缸发动机】

    目前有两款通用汽车车型将率先应用全新一代Ecotec发动机，分别是搭载1.0L三缸涡轮增压发动机、将搭载于欧洲上市的欧宝ADAM；以及搭载1.4L中置直喷涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机、将在中国上市的雪佛兰全新一代科鲁兹。

【通用汽车全新1.4L中置直喷涡轮增压发动机】

    雪佛兰全新一代科鲁兹搭载的1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW，峰值扭矩为235Nm，1.5L发动机可以输出84kW和146Nm的动力。

【全新1.5L自然吸气发动机，将率先应用于全新一代科鲁兹】

    与此同时，全新一代科鲁兹1.4T车型将配备一款通用汽车全新的双离合变速器——DCG。作为通用汽车全新一代小排量动力总成技术的重要组成部分，DCG 7速双离合变速箱由通用汽车全新主导研发，拥有多项创新科技和超过50项专利技术，具备换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油等优势。

【通用汽车全新研发7速双离合变速箱—DCG】

    与此同时，通用汽车充分考虑到中国消费者对可靠性的需求，针对DCG变速箱进行了优化设计，使其能更好应对中国地区频繁起步、停车的城市拥堵路况和多坡度的工况。

    通用官方表示，预计到2017年，全新一代Ecotec发动机将至少在通用汽车全球五家工厂进行生产，年产量超过250万台。这五家工厂分别位于美国密歇根州Flint、中国沈阳、匈牙利Szentgotthárd、墨西哥Toluca以及韩国Changwon。

    编辑点评：小排量增压发动机在国内市场已经有很高的接受度，通用此时推出这一系列发动机，将大幅提升其中低端车型在技术上的竞争力，特别在与大众、福特这些对手的竞争中处于更加有利的地位。

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