[XCAR 海外新车 原创]
在今年的北美车展上，现代汽车正式发布了新一代的劳恩斯，新劳恩斯采用流体雕塑2.0的设计语言，并且在新平台上打造，同时提供全时四驱系统选装。
在去年的北美车展上，现代发布了HCD-14劳恩斯概念车，而新一代劳恩斯在设计上借鉴了较多概念车的设计元素，包括更具视觉冲击力的大嘴前格栅，平直的腰线也与此前现代车型的设计风格完全不同，更显沉稳，尾部的设计则相对较为简洁。
车身尺寸方面，新一代劳恩斯长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm，相比老款轴距增加了75mm。而使用新平台除了适应全时四驱系统之外，还能通过改进车身材质来提高刚性。
内饰方面，新一代劳恩斯整体的布局更加简洁，而空调出风口、中控面板按钮以及方向盘和仪表的造型均有所调整，在配置方面，新车还配备有12项前排座椅电动调节、前排座椅通风和加热、氙气大灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统等新配置。
此外，全新一代现代劳恩斯配备了pre-safe安全带和预紧式安全带，前者提醒乘客拉紧安全带，而后者是在发生撞击时自动拉紧安全带。另外，新车还配备了现代新的HTRAC全轮驱动系统，它可以根据路况自动分配前后轮扭矩输出。而电控自适应悬挂系统可提升车辆行驶时，尤其是过弯时的稳定性。
动力方面，新一代劳恩斯根据不同市场提供多种动力可选，其中包括可输出189kW（257Ps）的3.0L V6发动机、输出207kW（282Ps）的3.3L V6发动机、232kW（316Ps）的3.8L V6发动机，以及一款可输出312kW（424Ps）的5.0L V8发动机，传动部分均匹配8速自动变速箱。
编辑点评：相比上一代劳恩斯，新劳恩斯在设计上变得更加大气沉稳，更加偏重行政级豪华车风格，这样的改变应该是通过市场调研做出的调整，特别是来自中国市场和美国市场的反馈！
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