北京现代瑞纳
推荐1.4L 自动时尚型GT
流体雕塑的设计思路应用在这款更紧凑灵活的小型车上显得更加突出，充满活力的外表与还算时尚的内饰一样，都会给25-35年龄段的消费者带来较好的用车感受。外观和内饰的做工都十分精致，虽然没有更多体现出超越同级的工艺水准，不过这也就足够了，我们不要忘记瑞纳定价并不高，算上优惠的话，8万元区间，能有数款车型入选，正好处于赛欧和Polo之间。不但性价比方面超越同级同价位合资对手，更在品质上相比一些自主品牌更令人放心。
瑞纳有1.4L和1.6L两款发动机可选择，和同平台起亚K2一样，同为γ系列最新的动力技术。配套依然有5速手动和4速自动变速箱两种配备。在换挡方面，大油门状态出现顿挫肯定难以避免，但日常用车不至于有太多的顿挫感。从驾驶中的感受来看，瑞纳依然延续了日韩车系普遍的轻便驾驶风格，踏板、转向等都十分省力，虽然少了些驾驶中的运动激情，不过这一点对于城市中轻松驾驶却是非常有利。
乘坐舒适性：拥有2570mm轴距，这是瑞纳作为A0小车最大优势，所以前后排乘客的腿部空间比较宽松，178cm身高的男性无论坐在哪个位置都没有太多压力。受流线轮廓影响，瑞纳的后排头部空间稍有些差强人意，但同比Polo来看，它可以借助更宽敞的腿部空间来获调整更为舒服的乘坐姿态。从实际体验来看，瑞纳前排及后排的空间比雅绅特有了不小提升，没有明显的局促感，感觉比较宽松。后排的地台很低矮，当后排乘坐三个人时，中间乘客的双脚会更加自在。
瑞纳的前后排的座椅都比较柔软，坐起来比较舒服，只是后排座椅靠背角度稍显僵直，坐久了会比较累。除了乘坐空间之外，瑞纳的行李厢内部很平整，容积为454L，可以满足日常的储物需求，不足的是后排座椅无法放倒，遇到宽大物品时就无能为力了。
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