[XCAR 国内新车 原创]
11月28日,奇瑞瑞虎5(TIGGO 5)正式上市,共推出6款车型,售价区间为9.39-15.09万元。奇瑞瑞虎5基于β5概念车进行研发,采用了奇瑞全新的iAUTO平台打造,动力上配备了2.0L排量发动机,传动匹配5速手动或CVT变速箱。
奇瑞瑞虎5 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0DVVT MT 家享版 | 9.39 |
2.0DVVT MT 家悦版 | 9.99 |
2.0DVVT MT 家尊版 | 11.09 |
2.0DVVT CVT 家悦版 | 11.29 |
2.0DVVT CVT 家尊版 | 12.29 |
2.0DVVT CVT 家臻版 | 15.09 |
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●瑞虎5延续了β5概念车的整体设计风格
外观方面,瑞虎5的整体外观设计沿用了β5概念车的风格,全新的家族式倒梯形镀铬前格栅配合中间贯穿LOGO的镀铬饰条,看上去十分简洁。大灯轮廓基本沿用了概念车的设计,不过灯组进行了量产化调整。
瑞虎5的下进气口相比β5概念车尺寸更大,两边上翘的设计与不规则的多边形雾灯相搭配,增强了前脸的视觉效果。
瑞虎5的侧面车身线条同样很简洁,一条上扬的腰线贯穿侧身,与尾灯相连。瑞虎5的尾部设计同样与β5概念车相近,尾灯的轮廓同样沿用概念车设计,但是灯组进行了重新设计,另外瑞虎5的底部护板尺寸有所增加,同时省去了概念车的尾部镀铬装饰条。瑞虎5整体的尾部线条更加丰富和硬朗,增强了尾部的视觉层次感,另外新车还沿用了概念车双边尾排的设计。
●瑞虎5内饰设计与艾瑞泽7的布局相近 但更朴实
内饰方面,奇瑞瑞虎5的内饰布局与艾瑞泽7十分相近,不过在方向盘、空调出风口等细节之处的设计略有不同。瑞虎5采用了炮筒式仪表盘,中控台配备了大尺寸液晶屏,左右两侧为空调出风口,下方为空调控制系统。
配置方面,瑞虎5配备的多功能方向盘,具备了仪表翻页功能、蓝牙功能、巡航功能、音响控制以及背光控制等功能,而高配车型还配备了车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、刹车辅助等安全配置。
●瑞虎5搭载2.0L发动机 配5速手动或CVT变速器
动力方面,瑞虎5将搭载一台2.0L排量发动机,其最大功率为102kW(139Ps),最大扭矩182N·m,此外新车未来或将推出涡轮增压发动机车型。传动方面匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。
●瑞虎5基本参数与竞品车型对比并不占优
瑞虎5的定位高于现款瑞虎,竞争对手将主要锁定为同级别自主品牌竞品,例如哈弗H6(参数|询价)、比亚迪S6、吉利全球鹰GX7等车型,同时明年上市的长安CS75(参数|询价)也将成为瑞虎5的主要竞争对手之一。
瑞虎5与主要竞品车型对比 | ||||
车型/参数 | 瑞虎5 | 哈弗H6 | 比亚迪S6 | 全球鹰GX7 |
长(mm) | 4505 | 4640 | 4810 | 4541 |
宽(mm) | 1840 | 1825 | 1855 | 1833 |
高(mm) | 1741 | 1690 | 1680 | 1700 |
轴距(mm) | 2610 | 2680 | 2720 | 2661 |
发动机 | 2.0L | 1.5T | 2.0L | 2.0L |
最大功率(kW) | 102 | 110 | 103 | 104 |
最大扭矩(N·m) | 182 | 210 | 186 | 178 |
变速箱 | 5MT/CVT | 6MT | 5MT | 5MT/6AT |
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通过几项基本参数的对比,我们可以看到除了车身高度以外,瑞虎5的车身尺寸与几款竞品相比并不占优,动力参数上同样没有明显的亮点。瑞虎5的卖点似乎便集中在其内外装设计以及相对较为丰富的配置,对于消费者来说,怎样选择还看您的需求了。
编辑点评:艾瑞泽7已经打开了一个好的开头,而面对国内依旧火爆的SUV市场,采用全新平台打造的瑞虎5更被给予厚望。从设计、做工以及配置上都可以看出瑞虎5的“实在”之处。瑞虎5更多的将是面向实用派的用车群体,面对哈弗H6等自主品牌车型,您会选择谁呢?
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