主持人：大家好，这里是2013您广州国际车展，今天非常高兴请来了岩濑大辅先生，您请跟大家打一下招呼。
岩濑大辅：大家好，我是岩濑大辅。
主持人：请您介绍一下今年带来了什么新车型和咱们展台的位置。
岩濑大辅：这次展厅上首先有一个初次发布的S—cross和swift sport，这两款车是新车。另外就是铃木其他的正在市面上正在销售的车型。
主持人：今年铃木的总体销量有所缩减，请问您是怎么看待这个问题的？
岩濑大辅：最近几年因为铃木的产品，我们投到中国市场新的产品比较少，所以销量有所减少。但是我们这次在广州车展推出的S—cross和swift sport，同样也希望通过新的车型来提高我们的销量。
主持人：您除了明年的新品投放之外，还有别的方式去拉回销量的损失吗？
岩濑大辅：我们首先希望通过投入新的产品让更多的人认识我们的产品，另外我们会进一步在2、3级城市拓宽销售网络，让更多人对我们的产品有更多的认识，让更多的人到我们的店里面了解我们的产品，以提升我们的销量。
主持人：铃木的经销商近两年有没有数量的变化，如果有的话，是在什么地区？
岩濑大辅：我们的销售广告业一直在加强和增加，我们在2、3级城市更加投入我们的精力，让更多的人了解我们的产品和购买我们的产品。我们的销售广告和着重增加。
主持人：铃木的凯德西，其实这款车也是我自己比较喜欢的车，从2011年，现在还是2011款。现在有没有换代的打算，针对车的匹配有一些改进的可能。比如运动款的外观没有四驱，没有手动挡，我觉得这个是一个比较大的遗憾。
岩濑大辅：就是刚才您说的的话还停留在2011版，但是迎合国家对排放标准的要求，我们现在的系是达到精准标准，虽然说它没有在外观上面有改变，但是它现在已经是达到国家标准的凯德西。除此以外，我们认为凯德西确实是一款跑车，我们会让更多的人来了解这款车，或许在以后的设计上我们也会增加运动款方面的车型，我们也希望通过这样的努力让更多人来了解凯德西。
主持人：这款车换代的话，大概要等到什么时候？
岩濑大辅：换代的话还没有具体计划，但是它是一款跑车，我们会尽可能地通过多种渠道让更多的人认识它。
主持人：国内刚刚推行了汽车三包服务郑则，铃木有没有针对这种服务，优美自己的或者更高一步的三包政策。
岩濑大辅：关于三包法方面对应的话我们也跟其他厂家一样，按照国家的规定。作为铃木的话我们会在这个问题处理或者接待客户方面有所加强，比如说销售人员的话，第一个是去不停地接触客户。另外是售后方面，我们会加强对售后人员的培训教育，加强我们在这方面的素质。
主持人：明年会有什么新车型投入市场？
岩濑大辅：作为铃木国际集团这个科组的话，首先是长安铃木，明年我们会推出ODIS这款车。
主持人：像吉姆被大家广泛吹捧的小型硬胎越野车，有没有可能固产？
岩濑大辅：这款车的话我们暂时没有国产化的计划，但是SUV车很受大家追捧，以后我们会投入其他的新的车型。
主持人：现在国内很多厂家已经逐步认可新能源，对新能源市场铃木有自己的规划吗？
岩濑大辅：在以前的生产商的话，我们也是向大家展示过或者介绍过燃油电池车。今后我们还会在新能源这块投入开发，并且根据市场的反应情况来引进。
主持人：我记得之前在广州展出Scross概念车，这款车是不是就是现款SX4的换代，它什么时候能跟大家见面？
岩濑大辅：这款车的确是SX4。
主持人：这款车什么时候能够跟大家见面？
岩濑大辅：这个车是12月份开始生产，12月末应该可以跟大家见面，开始销售。
主持人：在外观上跟概念车有什么差别？
岩濑大辅：今年展示的SCross是一款概念车，但是现在的XS4是满足它的排量要求而设计的一款车。
主持人：非常感谢岩濑大辅来到爱卡演播室，谢谢。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
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