过去与现在 丰田86 STYLE聚会私感杂记

    86，这两个数字，对于车迷，尤其是亚洲的车迷，可能有特殊的意义。也许，第一个能想到的就是整整20年前的1983年诞生的那部车架番号AE86的Corolla Levin/Sprinter Trueno。那台车因为多少年前就出名的动漫《头文字D》而著名，顺带着将实际上赛事成绩并不在同时代日本车手当中十分显赫的、但却曾在人生和事业中付出过非凡努力，某种程度上堪称多才多艺（漂移和场地两栖车手，外加是车手里最像偶像的，偶像里最会开车的）的土屋圭市推上了声名的巅峰。

    紧接着，让人想到的，呃，可能是GT-86。好吧，至少对于亚洲和大洋洲市场，这个名字纯属不良媒体的以讹传讹，在这块地球上人口最多的地区，这款车架番号为ZN6的最新的丰田跑车，就简单明快的叫做“86”，而不是像在欧洲市场那样叫做什么“GT-86”。

    以下的内容不会是游记，也不会是你看惯了的图集为主的文章。原因无他，笔者实在是没兴趣做那种没头没脑的东西。更直接了当一点的说，笔者也压根没有那种足够开个影印店的技能。如果屏幕前的读者阁下不满意这点，请现在就去按Ctrl+W，或者用鼠标点那个叉，关掉这个页面吧，这里根本不可能找到你想要看的东西。

    如果你想知道，通过一次车迷集会，乃至，通过一款可能表面看起来并不是很惊艳，原装下的性能甚至可能没有一款国内车迷司空见惯的欧式Hot Hatch（也就是所谓钢炮类的车型）强的——至少在没有98RON以上的高辛烷值汽油的情况下是这样的，只要给86够好的燃料，她原装下动力也一样不弱——跑车，所看到的那些背后的东西，欢迎您继续看下去。

    因为，这是一个和你一样的车迷，一个中国车迷，对于一款跑车，一款今日难寻难觅的日式跑车，乃至对于整个日本改装业、日本汽车业、日本制造业的一些直感和体悟。也许，这些笔者这相当私人化的寥寥数千言，能帮您更多的了解过去和现在的日本跑车、日本改装业、日本汽车业、日本制造业，和日本。如果有幸能做到这点，笔者也算是问心无愧。