奥迪以“全球本土化”成功实践助力“中国创造”,并着力强调未来“中国创造”对奥迪全球产品研发的重要意义
5月9日晚,由一汽-大众奥迪主办、纽约中国中心和尤伦斯当代艺术中心联合专业支持的第二届奥迪艺术与设计大奖颁奖盛典在北京举行。800位艺术与设计领域专业人士、商界精英和社会名流及奥迪用户出席了当晚的活动,超过30万公众也通过网络视频直播和微博共同见证了中国首个由高档汽车品牌主办的当代艺术与设计跨领域重量级奖项的揭晓。崔健荣获本届大奖最高奖项“杰出成就奖”,并获赠奥迪A1中国限量版。颁奖盛典当天,通过奥迪设计主题讲座以及“融汇东西的未来创造”主题网络论坛,大奖还对“中国创造”的未来可行模式进行了深入探讨。
作为国内首个聚焦中国当代艺术与设计的跨领域重量级奖项,奥迪艺术与设计大奖从设立之初就将推动“中国创造”作为宗旨,并受到了中国当代艺术与设计领域的高度关注。继首届大奖的成功举办之后,本届大奖在“传承•创新•引领”理念的基础上提出“融汇东西的未来创造”这一主题,以自身实践引领各领域探讨“中国创造”的方向和构想。
“中国是奥迪的‘第二故乡’,推动‘中国创造’不仅是奥迪品牌的本土使命,也是一汽-大众奥迪践行可持续发展的企业社会责任。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示,“艺术与设计是推动一个国家创新力的重要驱动力之一,杰出的艺术家与设计师更是‘中国创造’的‘思想者’、‘领导者’和“创造者”,他们理应得到更广泛的认可、褒奖与鼓励。”
经过专家、媒体和公众历时6个月的评选,五位最终获奖者从150位候选人中脱颖而出:“中国摇滚教父”崔健荣获“杰出成就奖”;国际著名舞蹈艺术家沈伟和国际著名建筑设计师马岩松分别荣获“年度艺术大奖”和“年度设计大奖”,青年艺术家梁远苇和青年时装设计师Masha Ma分别获得“年度艺术新锐奖”和“年度设计新锐奖”,本届大奖特别设立的“年度跨界推动奖”则授予了著名企业家冯仑。五大专业奖项得主分别获得了由德国“红点大奖”得主、奥迪英杰汇进取先锋、著名设计师石大宇设计的奖杯。
整场颁奖盛典的高潮出现在“杰出成就奖”揭晓的环节。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石先生亲自驾驶“杰出成就奖”奖品——奥迪A1中国限量版驶上舞台,并亲手将车钥匙交给获奖者崔健。作为奥迪家族中极具艺术范儿的成员,奥迪A1曾多次成为著名中外当代艺术家创作的灵感来源与载体,而这款专为中国市场打造的限量版车型,更以其独特性与稀缺性成为对大奖获奖者最恰当的褒奖。此外,其余四大专业奖项得主分别获得1万美元的奖金。
“推动‘中国创造’不能是一句空洞的口号,它需要脚踏实地的行动,广泛联合社会各界的力量。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示,“奥迪在中国的成就源于对本土化的不断探索与成功实践,我们希望凭借奥迪‘融汇东西’的理念与‘全球本土化’的成功实践,为国内汽车行业乃至社会文化、商业各领域的‘中国创造’提供可借鉴的经验,继而为‘全球创造’注入新的活力。”
颁奖当日上午的沟通会上,一汽-大众奥迪从设计的角度分享了在中国本土化发展的经验,阐述了“中国创造”对于奥迪未来设计“全球创造”的意义。2011年和2013年,奥迪先后在中国设立了奥迪中国设计工作室和奥迪亚洲研发中心。奥迪表示,这些机构将不仅致力于为中国和亚洲用户量身定制产品,还将把更多“在地元素”融入到奥迪全球产品的设计中。未来奥迪还将进一步加大在中国设计与研发的投入,把更多最前沿的设计成果在第一时间带到中国,并继续深化与中国高等院校设计专业的合作,加大对未来中国创新设计力量的扶持和培养。
当天下午,奥迪还联合多位艺术家、设计师、策展人和企业家举办了以“全球本土化”与“在地性”为主题的网络论坛,就“在地性”对中国当代社会、经济、文化各领域创新发展的现实意义,以及如何推动“中国创造”未来发展的重要命题进行了深入的探讨。而一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷所分享的奥迪在“在地性”背景下实践“全球本土化”的成功经验,也为到场的嘉宾带来很大启发,让人印象深刻。
与顶尖艺术与设计的跨界深度合作一直被奥迪视为品牌核心文化战略。数十年来,从支持并参与重要设计展到与艺术和设计大师共同创作,从推广高雅音乐和爵士乐到支持艺术和设计人才,奥迪从未停止从顶尖艺术中汲取灵感,从卓越设计中找寻共鸣。奥迪强调,这样的合作还将继续深化,进而不断为“中国创造”和“全球创造”注入新能量。
了解更多第二届奥迪艺术与设计大奖相关信息,敬请关注大奖官网:
http://aada2012.sinaapp.com
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。