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大众开发十速DSG变速箱 推插电混动车型

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    近日,大众集团总裁马丁文德恩(Martin Winterkorn)透露了大众未来产品的一些细节。他在维也纳汽车研讨会上表示,大众正在开发十速DSG双离合变速器以及升功率达到100kW的高性能柴油发动机

一汽-大众2013款迈腾

    另外,马丁文德恩表示:“自2000年以来,大众的TDI和TSI发动机燃油经济性提升了30%。我确信到2020年,这些发动机的燃油经济性还可以再提升15%。”他还透露,由于技术的进步,未来自然进气发动机将扮演更重要角色,同时压缩天然气车型不仅更环保,而且更经济,更适合日常使用。

一汽-大众2013款迈腾

    最后,他表示,大众计划对旗下所有车型“电动化”以提升车辆燃油经济性。在短期内,大众将集中开发插电混动技术。奥迪A3 e-tron和保时捷Panamera E-Hybrid将很快上市,随后将推出插电混动版的高尔夫、帕萨特、奥迪A6和保时捷卡宴。

Panamera加长版

    编辑点评:十速DSG虽然听起来不错,但相比其燃油经济性,消费者更多关注的还是稳定性。无关乎你的技术多么先进,只有稳定的产品才能得到消费者的信任,我们希望大众拿出更“靠谱”的产品,让消费者安心。

    相关内内容回顾:

    国产新大众CC将于5月上市 老款同期停产
    http://info.xcar.com.cn/201304/news_987243_1.html

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