2013上海车展 专访威固中国潘丽华

   受访人：威固中国总代理 上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华

    主持人：各位爱卡汽车网的朋友大家好，这里是2013上海国际车展，此次我们有幸请到了威固中国总代理董事长潘总接受我们的专访，先跟各位网友打个招呼。

    嘉宾：各位爱卡汽车网的网友大家好。

    主持人：看到威固在一些电商的网站开了自己的网络商店，因为车膜这个行业可能更多是传统的渠道做销售，我们为什么考虑在电商做销售网络呢？

    嘉宾：我觉得网络销售未来将是整个中国车主非常大的销售渠道，因为这个给车主真的是提供了很好的便利性。无论你是什么样的职务，既使是银行行长可以和退休的人员在购物网上享受同样的待遇，这也是体现现在社会的和谐发展，公平公正。另外，我们觉得隔热膜产品在市场上还是有挑战的，传统产品比较容易卖，因为没有后加工的过程。我们隔热膜严格意义讲是属于一个半成品，后面有加工的过程。既使是这样我们觉得网络销售依然可行，只要我们后面的服务能力跟的上，就可以满足消费者的需求，所以我们在一些网络开始了威固中国自己的商店，想通过这样的服务能快速的把最好的产品提供到车主手里面，也希望大家多用户我们在网络的销售渠道。日后我们在规划网络销售渠道会有特供产品，会有特殊的活动，有可能我们以后跟爱卡搞一些活动比如说自驾游，比如说对车主最有益的活动。

    主持人： 我们也看到，威固把商品分为4S店系列还有PDI产品，为什么这样做呢？

    嘉宾：因为威固在中国17年了，我们确实有一些比较有特色的王牌产品。我们在零售市场也做的很成熟。作为4S店渠道，比如说有新车型推出，有一个全装的市场和礼包赠送的市场是有一些特殊需求的。4S店渠道我们希望跟与市场有专车专用的型号，不同的车根据玻璃窗的不同有不同的需求。所以我们就把零售渠道的产品跟4S店做了一个区分。针对4S店的产品我们更加注意国家的法律法规和玻璃的透光度的要求，因为现在很多车也不停的在升级研发，比如说他们的玻璃里面也在加入一些科技成分，起到隔热阻挡紫外线的效果，但就牺牲了透光度。这样的玻璃节没有传统的汽车玻璃透明。对于这样的市场就不能用传统的市场型号，如果用传统的贴完膜之后透光度就达不到了。这样我们把欧洲原厂配套的PVX75的型号引进进来，目前是让大家消费这些产品之后还能符合我们国家当地法规的需求，这样也有便于4S店的销售，基于这个考虑，我们产品严格的分成两个部分。

    主持人：我们知道威固的产品型号比较固定，我们竞品的厂家每年也会推出新策略，不知道今年威固新的产品和新策略方面能不能介绍一下？

    嘉宾：因为我们作为威固在中国的国家代理，在产品的研发和升级换代这方面确实是厂家做的事情。但我们也会把中国车主的要求，不停反馈给厂家。我觉得做品牌来讲，一定有王牌产品，这个是经典产品来。有经典、有文化、有历史沉淀才能真正的成就品牌。随着科技的进步，材料的进步，生产工艺的进步应该推新品出来，此次车展我们应该推出一个G2的产品，这个在车膜里面也是当今科技范围的所能达到非常好，红外线可以阻挡96%以上。这个车展更多是车主，不是对渠道商，所以也不是对经销商这个层面，我们这次就有点没赶及。所以我们后面会推出来。我们的产品已经占到了很高的高度，哪怕能改进1%、2%都非常不容易，要经过很多次的研发和实验才能做的到，同时我认为威固的定位是坚持做高端品牌，我们不希望昙花一现，不是每年一个产品推出来，都没有做沉淀，每年就靠新产品推出来，这样对品牌是不利的。我们选择一定要很慎重，但一旦选择好之后持之以恒更重要。所以我们品牌的做法跟其他人还是不太一样的。

    主持人：我们也看到威固经过很多年的努力树立的高端形象，现在的整车市场没有前两年那么火了。我们后市场车膜也有新产品不断推出，过两年也会逐渐逐渐淡出这个市场，您怎么看待后市场跟车膜竞争的环境？

    嘉宾： 我们整车销售市场的整个发展都是符合经济发展规律的。都有一个启蒙阶段，一个迅速膨胀阶段，然后聚焦，后面可能是慢慢的衰退阶段。我们国家的整个汽车4S店行业现在就是高度聚焦，迅速聚焦。我们可能有18000家4S店集中在三百家集团，以后可能会集中成150家，以后集团化的趋势可能全国也会并在100家以内。隔膜市场也是一样的，原来也是琳琅满目，超过几千个牌子，但现在这个市场也到聚焦阶段。比如说一线阵营的几个大品牌都是经过不同的收购、并购，现在前三个大品牌都进入了全球五百强的行业。都是被大的化工公司收购了，这就是趋势，所以隔热膜市场未来在中国不会有一千个品牌，也会聚焦到五百、三百、两百、一百，最后可能排名前十名的品牌就占整个市场份额的50%。所以，今天我们要做好这个品牌在这个市场想做好，我们就要做好准确的定位。如果我们决定做品牌就要坚持，一步一个脚印来，不能做任何透支我们信誉的行为，不能欺骗任何消费者。这样我们的品牌才能走20年、30年、50年。这些昙花一现的品牌是经济发展初级阶段的产物，过了这个阶段之后这种现象就不会再出现了，我们也能理解，在市场没有秩序的时候，有些企业就借这个机会赚了一些钱。也步伐一些4S店仗着消费者不懂，我觉得透支自己信誉，或者透支消费者，认为消费者不知道，透支自己聪明的人反倒是愚蠢的行为，会为自己的行动未来付出代价。

    主持人：人无完人、车无完车，任何产品会出现一定的瑕疵，不知道我们威固怎么监管质量环节？

    嘉宾：我们的生产都是在国外完成，我们在德国都有生产线，拿进来都是成品。特别是这个产品因为我们的技术层比其他的膜多很多，而且要一次性完成确实很困难。所以整个威固膜的成品率比其他的产品确实低一点。第二个我们威固膜有一个问题，我们施工比较难。真的是人无完人，产品也没有绝对完美的，一些方面完美另一方面肯定有它的问题，就是我们施工很困难。所以市场上也形成能施工威固膜的技术人员，待遇要比一般的品牌高很多，确实要付出很大的努力，经过很长时间的培训，还要有很好的悟性，要不然一般做不来。比如说我们中国有一个标准的验收单，无论怎么困难，达不到这个环节，不能说车主满不满意，车主满意我们也要反攻，因为没有给车主好的品牌的服务，没给人家付了那么多钱没有得到的，这就不对。的达到这个水准的话，我们就觉得车主就很愿意心甘情愿的，付你贵一点钱，我愿意，因为你做到了。所以我们自己有一些自己的标准。也希望广大的车主监督，我们除了电子质保之外，我们都有标准的施工流程和施工验收标准。大家订购威固膜的时候，我们订购单里面都把这个过程完整印下来了。就跟你买保险一样，一定要阅读细则一样的。我们把这个标准让车主施工之前就明白了。

    主持人：最后请您给我们介绍一下您觉得我们车膜行业中，日后功能性的发展最优势是哪些呢？

    嘉宾：其实车膜从我们严格意义来讲可能还是一个过渡性产品，现在的主机厂包括玻璃厂在技术更新上面都很快，很多汽车玻璃更多的趋向于在玻璃厂生产的时候，就把这个膜放在两层玻璃之间，夹进去，日后我相信各类车型这样的玻璃会越来越多。暂时来讲确实根据车的定位，因为它的成本也比较高，如果人家可以接受的话，确实做了这部分膜性能非常好。有的车型毕竟现在为了降低整车的成本，达到消费者的需求，还不能采购这种玻璃，还是采购我们原来的普通钢化玻璃，还是有贴膜的需求。另外一个贴膜我们觉得不仅仅是对新车，其实对二手车，这个膜是有寿命的，不是保一辈子的。一般的厂家原厂膜是五年左右，五年左右不是说这个膜不能用了，因为这个膜毕竟是在塑料基材上面做工艺的，这个基材开始老化。所以任何厂家说我这个多少年没变化，这是不可能的，因为基材是会老化的，五年之后既使是可以有由于基材的简化某些性能也会减退。所以这个产品其实在二手车也有很大的空间。第三个隔热膜产品也有很大的空间不是汽车市场，其实是建筑市场，我们很多老的建筑，做起来已经在用了，不可能说停业整个换玻璃，这个谁都受不了。包括住宅，未来得住宅包括办公楼，或者公共场合的透明玻璃，以后很热，空调也解决不了，这块隔热膜是很大的市场。无论怎么讲，既使是车未来得五到十年还是有很大的市场，未来五到十年玻璃还不能全部的转换，但你二三十年看，确实国外很多根据国家法律规定都不允许贴膜了都可能会有，比如说车也都过渡到更好的玻璃上去了，这个都会有可能。所以我觉得我们后市场从业的人要非常珍惜我们现在的大好时机，利用这个大好时机踏踏实实兢兢业业把我们品牌树起来，所以无论日后我们市场发生什么变化，我们忠实的消费者依然会拥戴咱们，哪怕你以后做其他的产品，我相信我们的消费者还会支持，这是生意之本。

    主持人：好，最后也感谢潘总接受我们爱卡汽车网的专访。

    嘉宾：谢谢！